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Fendt 724 eines Kunden. Das Modul im wetterfesten Gehäuse unter der Kabine; sechs Kanäle gehen auf eine 15-polige Steckdose am Heck für den Kipper. Vollständige Verdrahtung auf der Anwendungsseite.

ISOBUS Block 8-Kanal-Relaismodul

Universelle ECU fürs Anbaugerät. ISOBUS auf jedes Anbaugerät nachrüsten. 8 Relaiskanäle, 8 Sensoreingänge, Bedienung vom Traktor-Display oder AUX-N.

980 €zzgl. MwSt., wird im Checkout berechnet
Auf Lager

Kostenloser Versand auf alle Bestellungen, per DHL Express.

Versand innerhalb eines Werktags. DHL Express, in der Regel 2–3 Tage innerhalb der EU.
Steckersets

Optional. Jedes Set besteht aus dem passenden Gegenstecker und losen Kontakten, die Sie selbst auf Ihre Leitungen crimpen.

ISOBUS-Kabel. Eine Länge wählen oder keine.
Ring aus schwarzem HELUKABEL ISOBUS PUR, ein Ende abisoliert: vier dünne CAN-Adern in Rot, Gelb, Schwarz und Grün, ein rot-schwarzes Adernpaar mit 2,5 mm² und ein dickes rot-schwarzes Paar mit 6 mm²

Lastversorgung, Modulversorgung und CAN aus der ISOBUS-Steckdose des Traktors, in einem Kabel. Den Stecker für die Traktorseite liefert das Steckerset für außen.

Fotos und Details
Gesamt980 €Preise exkl. MwSt. Die MwSt. wird beim Checkout anhand Ihres Lieferlandes berechnet.
30 Tage RückgaberechtTesten Sie das Modul an Ihrem Traktor. Volle Rückerstattung, wenn es nicht passt.
Versand aus FinnlandEU, UK, NO, CH, US, CA, AU
5 Jahre GarantieAuf das Modul
Erprobt aufJohn Deere · Fendt · Claas · Case IH · New Holland · Massey Ferguson · Valtra

Rückgabe vollständig und unbeschädigt. Rücksendekosten trägt der Käufer. Individuelle Kits sind ausgeschlossen. Defekte sind durch die 5-Jahres-Garantie abgedeckt.

GarantiebedingungenRückgabeVerkaufsbedingungen

Einbauten aus der Praxis

Auf den Maschinen unserer Kunden

  • Die Maschine eines Kunden: eine Amazone Pantera, im Umbau von der Feldspritze zur Erntemaschine. Die neuen Funktionen schaltet eine 32-Kanal-Anfertigung.

  • Dieselbe Maschine vom Fahrersitz. Die Funktionen tragen die eigenen Namen des Kunden, belegt über das AUX-N-Menü des AmaTron 4.

  • Dieselbe Kundenanfertigung vor dem Versand. Das 32-Kanal-Modul ist die schwarze Einheit: Gehäuse, Sicherungskästen, Verdrahtung und Kanalübersicht wurden auf Bestellung gebaut.

  • Hakenliftanhänger in Großbritannien, eingebaut von unserem Händler Tramline Tec. Das 32-Kanal-Modul in einem Gehäuse am Rahmen. Wir liefern nur das Modul; Gehäuse, Klemmen und Verkabelung stammen vom Händler.

Von Kunden

Was Kunden uns berichten

  • It was a pleasure to work with you, very knowledgeable and nothing too much of a problem. Great piece of ingenuity.
    Robert N.Großbritannien. Kartoffelschwadleger und Anhänger, 32- und 8-Kanal-Module.
  • Ein Kunde aus Österreich hat das Modul an einem neuen Fendt 724 verbaut und sechs Kanäle auf die 15-polige Steckdose für einen Dreiseitenkipper gelegt, zwei weitere liegen als Reserve in der Kabine. Er schrieb, der Einbau sei Plug-and-Play gewesen und die Bedienung des Kippers über das Terminal sei komfortabel.

    Österreich. Fendt 724 Gen6, Dreiseitenkipper mit Liftachse.

  • Excellent customer service. The rake worked really well all season, much easier steering with the ISOBUS Block installed.
    A. S.Norwegen. Krone Swadro 800 Zweikreiselschwader.

Beschreibung

Ein Relaismodul, das ISOBUS spricht. Verbraucher anklemmen und vom Display des Traktors aus schalten. Ein komplett umgebautes Anbaugerät, eine dritte Funktion am Frontlader, ein Einzelstück: dasselbe Modul, andere Verdrahtung. An einem beliebigen ISOBUS-Traktor angesteckt, erscheint es auf dem Virtual Terminal mit acht Kanälen, CH1 bis CH8. Sie schalten sie am Display oder belegen damit jede AUX-N-Taste am Joystick oder an der Armlehne. Jede Taste arbeitet rastend (TOG) oder tastend (MOM) und schaltet einen Kanal oder mehrere zugleich. Die Belegung bleibt im Traktor gespeichert: In der nächsten Saison anstecken, und sie steht noch genauso da. Die Namen der Tasten vergeben Sie selbst. Namen am Display eintippen, Symbol auswählen, und genau das zeigt der Traktor an, auf dem Terminal und im AUX-N-Belegungsmenü. Auf der Taste für das Umschaltventil steht dann UMSCHALT. 8 × 10 A Relaisausgänge schalten Arbeitsscheinwerfer, Magnetventile, Umschaltventile, Rundumleuchten und jeden anderen 12-V- oder 24-V-Verbraucher innerhalb dieser Werte. Jeder Kanal hat Klemmen für NO, COM und NC, damit sich sowohl Schließer- als auch Öffnerbeschaltung verdrahten lässt. Das Modul selbst wird über den ISOBUS-Anschluss versorgt. Die Verbraucher bekommen ihren Strom über eine eigene Zuleitung, von der Batterie oder über die externe ISOBUS-Steckdose des Traktors, die traktorseitig mit 60 A abgesichert ist. 8 digitale Eingänge sitzen auf demselben Modul. Schließen Sie einen Näherungsschalter, einen Endschalter, einen Druckschalter oder einen Schalter aus dem Kabinenpanel an, dann übernimmt er das Schalten der Relais. 5–36 V, über Optokoppler getrennt. Potentialfreie Kontakte sowie NPN- und PNP-Sensoren funktionieren gleichermaßen. Die Automatik aktivieren Sie am Traktor-Display oder über eine AUX-N-Taste, und sobald Sie von Hand eingreifen, tritt sie zurück. Die Handbedienung hat immer Vorrang. Nichts aktiviert sich von allein, nichts läuft von allein wieder an, und keine Einstellungskombination kann ein Relais flattern lassen: Die Schutzgrenzen für die Relais sind fest in der Firmware hinterlegt. Eingerichtet wird alles am Traktor-Display. Firmware-Updates sind kostenlos und laufen über WiFi. Im Lieferumfang Relaismodul mit Schraubklemmen und eine Kurzanleitung. ABS-Gehäuse für die Hutschiene, Schutzart IP20: Montage in der Kabine oder im Schaltschrank. Draußen am Anbaugerät gehört es in ein witterungsgeschütztes Gehäuse. Für wen es gedacht ist Für Fahrer und Aufbauhersteller, die Ausgänge am Traktor ergänzen, ohne ein zweites Display in die Kabine zu hängen und ohne sich an das Bediensystem eines Herstellers zu binden. Die Relaisseite sind einfache Schraubklemmen, NO, COM und NC pro Kanal. So bauen Sie es ein Auf die Hutschiene setzen. Verbraucher an die Relaisseite verdrahten (NO, COM, NC). Ein ISOBUS-Kabel am Traktor einstecken, an der Steckdose in der Kabine oder an der hinteren ISOBUS-Steckdose, je nachdem, was zu Ihrem Aufbau passt. Tasten am Traktor-Display belegen. Losfahren. Die Steckersets neben dem Warenkorb-Button enthalten den passenden ISOBUS-Gegenstecker und lose Kontakte, die Sie selbst auf Ihre Leitung crimpen, wahlweise für die Steckdose in der Kabine oder für die externe. Wenn es lieber fertig aufgebaut, verdrahtet und für Ihre Maschine benannt ankommen soll, ganz oder zum Teil, fragen Sie nach einem individuellen Aufbau.

Optionales Zubehör

Steckersets und Kabel

Der Einbauort entscheidet über den Stecker. Sitzt das Modul in der Kabine, kommt es an die ISOBUS-Steckdose im Innenraum. Sitzt es am Anbaugerät, kommt es an die äußere ISOBUS-Steckdose hinten oder vorn, und das ISOBUS-Kabel führt von dort zum Modul.

Nichts davon ist Pflicht. Das Modul läuft mit jedem ISOBUS-Kabel, das Sie selbst besorgen. Sets und Kabel ersparen Ihnen nur die Suche nach den Teilen.

Sets und Kabel wählen Sie oben auf dieser Seite neben „In den Warenkorb“ dazu.

So funktioniert's

Benennen. Belegen. Drücken.

Modul montieren, Verbraucher verdrahten, ein ISOBUS-Kabel anstecken, Tasten am Traktor-Display einrichten. Am Modul selbst reicht ein Schraubendreher.

ISOBUS Block button editor: set name, icon, outputs, and mode
Schritt 1

Taste benennen

Einen Namen eingeben (max. 8 Zeichen), Symbol wählen, Ausgänge zuordnen und zwischen tastend und rastend wählen.

ISOBUS Block dashboard with custom-named buttons and icons
Schritt 2

Am Display sehen

Ihre Tasten erscheinen auf dem Traktor-Display mit den von Ihnen gewählten Namen und Symbolen. Wählen Sie ein Layout, das zu Ihrem Aufbau passt.

Tractor armrest with all ISOBUS Block buttons assigned
Schritt 3

Dem Joystick zuweisen

AUX-N-Menü des Traktors öffnen. Ihre Tasten erscheinen dort mit den vergebenen Namen. Auf beliebige Joystick- oder Armlehnen-Tasten belegen.

ISOBUS Block dashboard with active relay outputs highlighted green
Schritt 4

Drücken

Der Joystick-Taster schaltet das Relais. Aktive Ausgänge leuchten auf dem Display grün. Das ist alles.

Vorher & Nachher

Was sich wirklich ändert

Gleicher Traktor. Gleiche Kabine. Komplett anderer Aufbau.

Löcher bohren, Schalter montieren
Saubere Kabine, keine Umbauten
Relaisplatinen, Sicherungen, Kabelbäume
Ein ISOBUS-Kabel, fertig
Fest verdrahtet, nicht veränderbar
Jeden Ausgang vom Bildschirm neu belegen
Quer durch die Kabine nach Schaltern greifen
Alles an der Joystick-Hand
Welcher Schalter war nochmal der Arbeitsscheinwerfer?
Beschriftung auf dem Traktor-Display

AUX-N-Steuerung

ISOBUS Block Virtual Terminal auf Fendt-Bildschirm mit eigenen Kanalnamen und Symbolen

Eigene Namen und Symbole auf dem Virtual Terminal, aktive Kanäle grün hervorgehoben

Fendt AUX-N-Belegungsseite mit ISOBUS Block Namen und Symbolen auf den Joystick-Tasten

Dieselben Namen und Symbole erscheinen in der Joystick-Tastenbelegung

So sieht es aus

Die tatsächlichen Bildschirme: Tasten-Editor, Layout-Optionen, AUX-N-Belegung und mehr.

ISOBUS Block Tasten-Editor: Name, Symbol, Ausgänge und Modus festlegen
ISOBUS Block Dashboard mit 8 selbst benannten Tasten und Symbolen
ISOBUS Block Dashboard mit aktiven Relaisausgängen, grün hervorgehoben
ISOBUS Block Layout-Auswahl: 2x4, 4x2, 1x8, BIG4, BIG2
AUX-N Liste belegbarer Funktionen mit eigenen ISOBUS Block Namen und Symbolen
ISOBUS Block Bearbeitungsmodus: alle Tasten blau hervorgehoben, zum Bearbeiten tippen

Jede Taste benennen, ein Symbol wählen, Ausgänge und Modus festlegen

Der Sensor übernimmt das Schalten

Das Modul hat 8 digitale Eingänge. Schließen Sie einen Näherungssensor, einen Endschalter, einen Druckschalter oder einen Schalter im Kabinenpanel an einen Eingang an, und er schaltet die Relaisausgänge für Sie. 5 bis 36 V, über Optokoppler getrennt. Potentialfreie Kontakte sowie NPN- und PNP-Sensoren funktionieren.

Sie entscheiden, wann die Automatik läuft. Aktivieren Sie sie am Traktorterminal oder über eine Armlehnentaste, die Sie dafür belegt haben. Alles wird am Terminal eingestellt. Kein Laptop, keine App, keine Programmierung.

Ein Kunde aktiviert eine AUTO-Kachel am Terminal, danach der Sensor am Gerät, der sie auslöst.
Follow

Ausgang an, solange der Eingang aktiv ist.

Ein Sensor an der Heckklappe des Ladewagens. Drückt das Ladegut die Klappe auf, ertönt ein Summer in der Kabine.

Toggle

Jeder Impuls schaltet den Ausgang um.

Block

Zwingt die Ausgänge aus, solange der Eingang aktiv ist.

Für Endschalter und Begrenzungsschalter. Er stoppt die Automatik, nie Ihren eigenen Tastendruck.

Handbetrieb hat immer Vorrang

Greifen Sie zum Joystick, und die Automatik schaltet sich ab. Jede Bedienung, die eine laufende Funktion berührt, beendet sie: ein Joystickdruck, eine Armlehnentaste, eine Taste am Bildschirm, die Weboberfläche. Die Automatik blockiert, begrenzt oder verzögert den Handbetrieb nie.

  • Die Automatik läuft nie von selbst wieder an. Das erneute Aktivieren ist immer ein bewusster Tastendruck.
  • Nichts aktiviert sich selbst. Nach einem Neustart ist alles wieder Handbetrieb.
  • Das rastende STOP hält alle Ausgänge aus, bis Sie es wieder lösen.

Jeden Eingang auf die Maschine abstimmen

Fünf Einstellungen pro Eingang, gespeichert im jeweiligen Preset und am Terminal mit Pfeiltasten gesetzt. Dieselbe Seite zeigt IN und OUT live nebeneinander, also den rohen Sensorzustand und das gefilterte Ergebnis.

EinstellungFunktionBereich
DebounceFiltert Kontaktprellen und elektrische Störungen.10 ms bis 1 s
On delayDer Sensor muss das Signal halten, bevor sich etwas bewegt. Ignoriert Stöße und kurze Aussetzer.0 bis 10 s
Off delayVerhindert das Pendeln, wenn ein Sensor genau auf seinem Schaltpunkt steht.0 bis 10 s
Min onHat das Relais einmal angezogen, bleibt es mindestens diese Zeit an. So kann ein unruhiger Sensor es nicht ständig ein- und ausschalten. Das schont zugleich das Relais.0 bis 10 s
Max onObergrenze für die Dauereinschaltung. Fängt einen hängenden Sensor ab.Ohne Begrenzung oder 1 bis 300 s

Feste Grenzen von 100 ms an und 100 ms Pause sind in der Firmware hinterlegt. Keine Kombination von Einstellungen kann ein Relais von der Eingangsseite her flattern lassen.

Was es nicht ist

Das ist kein Sicherheitssystem. Ein Block-Eingang oder eine Verriegelung stoppt die Automatik. Sie stoppt nicht Sie selbst, denn der Handbetrieb wird nie blockiert. STOP hält alle Ausgänge aus, bis Sie es lösen, ist aber eine Bedienfunktion und kein Not-Halt. Muss eine Bewegung unter allen Umständen stoppen, gehört dorthin ein mechanischer Endanschlag.

Ein Eingang ist entweder an oder aus, nichts dazwischen. Er misst keinen Wert, zählt keine Impulse und liest keine Frequenz. Zwei Eingänge lassen sich verriegeln, damit sie nie gleichzeitig laufen. Mehr Logik gibt es zwischen ihnen nicht.

Alles wird am Traktorterminal eingestellt. Die Weboberfläche testet nur Ausgänge und spielt Firmware auf. Wer dort einen Ausgang schaltet, schaltet die Automatik ab.

Zur Anleitung für die Automatik
Spezifikationen

Gebaut fürs Feld. 8 Relaiskanäle, je 10 A, 7–36 V Eingangsspannung. Alles über den Traktor-Bildschirm einrichten.

Versorgungsspannung7–36V DC
Relaiskanäle8 (NO, COM, NC pro Kanal)
Max. Strom10A pro Kanal
Max. Schaltspannung30V DC / 250V AC
SchutzOptokoppler-Isolation, Leistungsisolation
GehäuseHutschienen-ABS-Gehäuse (Innenbereich; für Außeninstallation ist ein wetterfestes Gehäuse erforderlich)
Abmessungen90 × 175 mm
Gewicht500 g
Betriebstemperatur−30 °C bis +50 °C
Garantie5 Jahre

Fragen?

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