Fendt 724 eines Kunden. Das Modul im wetterfesten Gehäuse unter der Kabine; sechs Kanäle gehen auf eine 15-polige Steckdose am Heck für den Kipper. Vollständige Verdrahtung auf der Anwendungsseite.
Universelle ECU fürs Anbaugerät. ISOBUS auf jedes Anbaugerät nachrüsten. 8 Relaiskanäle, 8 Sensoreingänge, Bedienung vom Traktor-Display oder AUX-N.
Kostenloser Versand auf alle Bestellungen, per DHL Express.
Rückgabe vollständig und unbeschädigt. Rücksendekosten trägt der Käufer. Individuelle Kits sind ausgeschlossen. Defekte sind durch die 5-Jahres-Garantie abgedeckt.

8 × 10 A
Relaiskanäle, je mit NO-, COM- und NC-Klemme
8 Eingänge in Ihrem Traktor
Taste wählen, Ausgang wählen, fertig. Die Belegung bleibt im Traktor gespeichert.
Eigene Namen & Symbole
Jeden Kanal benennen, ein Symbol wählen. Beides erscheint auf dem Terminal und im Joystick-Menü.
Tastend oder rastend
Rastend bleibt an, bis Sie erneut drücken. Tastend läuft, solange Sie halten. Pro Kanal einstellbar.
Ausgänge zusammenfassen
Ein Druck, mehrere Relais. Ventil öffnen und Arbeitsleuchte zugleich einschalten.

Ihr Display
Tasten benannt, Symbole gewählt, auf dem Terminal, das Sie schon haben
Die Maschine eines Kunden: eine Amazone Pantera, im Umbau von der Feldspritze zur Erntemaschine. Die neuen Funktionen schaltet eine 32-Kanal-Anfertigung.
Dieselbe Maschine vom Fahrersitz. Die Funktionen tragen die eigenen Namen des Kunden, belegt über das AUX-N-Menü des AmaTron 4.
Dieselbe Kundenanfertigung vor dem Versand. Das 32-Kanal-Modul ist die schwarze Einheit: Gehäuse, Sicherungskästen, Verdrahtung und Kanalübersicht wurden auf Bestellung gebaut.
Hakenliftanhänger in Großbritannien, eingebaut von unserem Händler Tramline Tec. Das 32-Kanal-Modul in einem Gehäuse am Rahmen. Wir liefern nur das Modul; Gehäuse, Klemmen und Verkabelung stammen vom Händler.
It was a pleasure to work with you, very knowledgeable and nothing too much of a problem. Great piece of ingenuity.Ein Kunde aus Österreich hat das Modul an einem neuen Fendt 724 verbaut und sechs Kanäle auf die 15-polige Steckdose für einen Dreiseitenkipper gelegt, zwei weitere liegen als Reserve in der Kabine. Er schrieb, der Einbau sei Plug-and-Play gewesen und die Bedienung des Kippers über das Terminal sei komfortabel.
Österreich. Fendt 724 Gen6, Dreiseitenkipper mit Liftachse.
Excellent customer service. The rake worked really well all season, much easier steering with the ISOBUS Block installed.Optionales Zubehör
Der Einbauort entscheidet über den Stecker. Sitzt das Modul in der Kabine, kommt es an die ISOBUS-Steckdose im Innenraum. Sitzt es am Anbaugerät, kommt es an die äußere ISOBUS-Steckdose hinten oder vorn, und das ISOBUS-Kabel führt von dort zum Modul.
Nichts davon ist Pflicht. Das Modul läuft mit jedem ISOBUS-Kabel, das Sie selbst besorgen. Sets und Kabel ersparen Ihnen nur die Suche nach den Teilen.
Sets und Kabel wählen Sie oben auf dieser Seite neben „In den Warenkorb“ dazu.
Modul montieren, Verbraucher verdrahten, ein ISOBUS-Kabel anstecken, Tasten am Traktor-Display einrichten. Am Modul selbst reicht ein Schraubendreher.

Einen Namen eingeben (max. 8 Zeichen), Symbol wählen, Ausgänge zuordnen und zwischen tastend und rastend wählen.

Ihre Tasten erscheinen auf dem Traktor-Display mit den von Ihnen gewählten Namen und Symbolen. Wählen Sie ein Layout, das zu Ihrem Aufbau passt.

AUX-N-Menü des Traktors öffnen. Ihre Tasten erscheinen dort mit den vergebenen Namen. Auf beliebige Joystick- oder Armlehnen-Tasten belegen.

Der Joystick-Taster schaltet das Relais. Aktive Ausgänge leuchten auf dem Display grün. Das ist alles.
Gleicher Traktor. Gleiche Kabine. Komplett anderer Aufbau.

Eigene Namen und Symbole auf dem Virtual Terminal, aktive Kanäle grün hervorgehoben

Dieselben Namen und Symbole erscheinen in der Joystick-Tastenbelegung
Die tatsächlichen Bildschirme: Tasten-Editor, Layout-Optionen, AUX-N-Belegung und mehr.





Jede Taste benennen, ein Symbol wählen, Ausgänge und Modus festlegen
Das Modul hat 8 digitale Eingänge. Schließen Sie einen Näherungssensor, einen Endschalter, einen Druckschalter oder einen Schalter im Kabinenpanel an einen Eingang an, und er schaltet die Relaisausgänge für Sie. 5 bis 36 V, über Optokoppler getrennt. Potentialfreie Kontakte sowie NPN- und PNP-Sensoren funktionieren.
Sie entscheiden, wann die Automatik läuft. Aktivieren Sie sie am Traktorterminal oder über eine Armlehnentaste, die Sie dafür belegt haben. Alles wird am Terminal eingestellt. Kein Laptop, keine App, keine Programmierung.
Ausgang an, solange der Eingang aktiv ist.
Ein Sensor an der Heckklappe des Ladewagens. Drückt das Ladegut die Klappe auf, ertönt ein Summer in der Kabine.
Jeder Impuls schaltet den Ausgang um.
Zwingt die Ausgänge aus, solange der Eingang aktiv ist.
Für Endschalter und Begrenzungsschalter. Er stoppt die Automatik, nie Ihren eigenen Tastendruck.
Greifen Sie zum Joystick, und die Automatik schaltet sich ab. Jede Bedienung, die eine laufende Funktion berührt, beendet sie: ein Joystickdruck, eine Armlehnentaste, eine Taste am Bildschirm, die Weboberfläche. Die Automatik blockiert, begrenzt oder verzögert den Handbetrieb nie.
Fünf Einstellungen pro Eingang, gespeichert im jeweiligen Preset und am Terminal mit Pfeiltasten gesetzt. Dieselbe Seite zeigt IN und OUT live nebeneinander, also den rohen Sensorzustand und das gefilterte Ergebnis.
| Einstellung | Funktion | Bereich |
|---|---|---|
| Debounce | Filtert Kontaktprellen und elektrische Störungen. | 10 ms bis 1 s |
| On delay | Der Sensor muss das Signal halten, bevor sich etwas bewegt. Ignoriert Stöße und kurze Aussetzer. | 0 bis 10 s |
| Off delay | Verhindert das Pendeln, wenn ein Sensor genau auf seinem Schaltpunkt steht. | 0 bis 10 s |
| Min on | Hat das Relais einmal angezogen, bleibt es mindestens diese Zeit an. So kann ein unruhiger Sensor es nicht ständig ein- und ausschalten. Das schont zugleich das Relais. | 0 bis 10 s |
| Max on | Obergrenze für die Dauereinschaltung. Fängt einen hängenden Sensor ab. | Ohne Begrenzung oder 1 bis 300 s |
Feste Grenzen von 100 ms an und 100 ms Pause sind in der Firmware hinterlegt. Keine Kombination von Einstellungen kann ein Relais von der Eingangsseite her flattern lassen.
Das ist kein Sicherheitssystem. Ein Block-Eingang oder eine Verriegelung stoppt die Automatik. Sie stoppt nicht Sie selbst, denn der Handbetrieb wird nie blockiert. STOP hält alle Ausgänge aus, bis Sie es lösen, ist aber eine Bedienfunktion und kein Not-Halt. Muss eine Bewegung unter allen Umständen stoppen, gehört dorthin ein mechanischer Endanschlag.
Ein Eingang ist entweder an oder aus, nichts dazwischen. Er misst keinen Wert, zählt keine Impulse und liest keine Frequenz. Zwei Eingänge lassen sich verriegeln, damit sie nie gleichzeitig laufen. Mehr Logik gibt es zwischen ihnen nicht.
Alles wird am Traktorterminal eingestellt. Die Weboberfläche testet nur Ausgänge und spielt Firmware auf. Wer dort einen Ausgang schaltet, schaltet die Automatik ab.
| Versorgungsspannung | 7–36V DC |
| Relaiskanäle | 8 (NO, COM, NC pro Kanal) |
| Max. Strom | 10A pro Kanal |
| Max. Schaltspannung | 30V DC / 250V AC |
| Schutz | Optokoppler-Isolation, Leistungsisolation |
| Gehäuse | Hutschienen-ABS-Gehäuse (Innenbereich; für Außeninstallation ist ein wetterfestes Gehäuse erforderlich) |
| Abmessungen | 90 × 175 mm |
| Gewicht | 500 g |
| Betriebstemperatur | −30 °C bis +50 °C |
| Garantie | 5 Jahre |
Nennen Sie uns die Maschine und was sie können soll. Alles Weitere erarbeiten wir, gebaut wird bei uns.

Wenn acht Ausgänge nicht reichen. 32 Relaiskanäle, je 10 A, geschaltet über das Terminal des Traktors und die vorhandenen AUX-N-Tasten.