Eine selbstfahrende Feldspritze Amazone Pantera in Südwestfrankreich wurde zur Erntemaschine umgebaut: Das Spritzgestänge kam ab, vorne kam ein Erntevorsatz an die Maschine. Den Einbau hat Adour Motoculture ausgeführt, unser Händler in den Landes. In der Kabine waren ein AmaTron 4 und ein AUX-N-Joystick, aber nichts, womit sich der neue Vorsatz steuern ließ. Das übernimmt ein 32-Kanal-Modul von ISOBUS Block.
Rund zwei Dutzend Magnetventile ohne Bedienung
Jede Bewegung an Vorsatz und Auswurfrohr ist ein Magnetventil: Heben und Senken, Neigen, Drehen, das Auswurfrohr auf und ab und nach links und rechts, der Rotor und ein Umlaufventil, das offen sein muss, bevor sich etwas bewegt. An dieser Maschine kommen so rund zwei Dutzend Magnetventile zusammen.
An einem Traktor säße der Block am Anbaugerät und würde an die ISOBUS-Steckdose des Traktors angeschlossen. Hier ist der Vorsatz an der Spritze angebaut und lässt sich wieder abnehmen, und die Spritze hat keine Bedienung dafür. Deshalb kommt der Block an die Spritze selbst, in ein eigenes Gehäuse, und wird an den ISOBUS-Anschluss der Spritze angeschlossen.
Ein Aufbau, ein Gehäuse, jede Funktion am Terminal
Adour hat für die Maschine einen individuellen 32-Kanal-Aufbau bestellt. Das ist ein Gehäuse: darin das 32-Kanal-Modul auf einer Hutschiene, zwei Sicherungskästen für Flachsicherungen, damit jeder Ausgang eine eigene Sicherung hat, die fertige Verdrahtung dazwischen und ein gedruckter Kanal- und Sicherungsplan im Deckel.
Das Gehäuse wird an den ISOBUS-Anschluss der Maschine angeschlossen, und das AmaTron 4 lädt die Seite des Blocks. Jedes Magnetventil am Vorsatz hat eine Taste am Terminal, auf Französisch beschriftet und mit Symbol. Dieselben Funktionen sind über das AUX-N-Menü des Terminals auf den Joystick gelegt. Auf dem Feld bedient der Fahrer den Vorsatz also mit dem Joystick.
Eine Taste am Block kann mehr als einen Kanal schalten. Jede Hydrauliktaste dieses Aufbaus schaltet ihr eigenes Magnetventil und das Umlaufventil zusammen: Ein Tastendruck öffnet das Umlaufventil und bewegt die Sektion, beim Loslassen fallen beide ab.
Zwei Steckverbinder, der Vorsatz ist abnehmbar
Das Gehäuse bleibt an der Spritze. Jedes Magnetventil am Vorsatz ist über zwei mehrpolige Steckverbinder an dickem Kabel damit verdrahtet, und diese beiden Stecker sind die gesamte elektrische Verbindung zwischen Vorsatz und Gehäuse. Um den Vorsatz abzunehmen, trennen Sie die beiden Steckverbinder.
Was im Aufbau steckt
Das 32-Kanal-Modul ist das schwarze Gerät auf den Fotos. Gehäuse, Sicherungskästen, Steckverbinder, Verdrahtung und Kanal- und Sicherungsplan wurden auf Bestellung für diese Maschine gebaut. Das Standard-32-Kanal-Modul wird als nacktes Modul geliefert, den Rest bauen Sie selbst, so wie Tramline Tec an einem Hakenliftanhänger. Ein individueller Aufbau ist für den Fall, dass Sie diese Arbeit erledigt haben möchten.
Auf der Steuerungsseite ist nichts spezifisch für eine Pantera. Jede Maschine mit ISOBUS-Terminal und Magnetventilen funktioniert genauso: eine Taste pro Funktion, die Funktionen auf dem Joystick und so viele Kanäle, wie die Maschine braucht.
Weiterführende Informationen
- Individueller Aufbau: Hardware, verdrahtet und konfiguriert für eine Maschine geliefert
- Hakenliftanhänger mit 32-Kanal-Modul: dasselbe Modul, von einem Händler verdrahtet
- Dokumentation zur Verdrahtung des Moduls und zur Einrichtung am Terminal
