Koukkulavaperävaunu 32-kanavaisella moduulilla (Tramline Tecin asennus)
Koukkulavaperävaunussa on paljon magneettiventtiilejä: koukkupuomi, lavan lukot, takaovi, nostoakseli, valot ja mitä ikinä vaunun lava tarvitsee. Yksi 32-kanavainen moduuli rungossa ohjaa ne kaikki traktorin näytöltä ja joystickistä, ja kanavista jää yli puolet vapaaksi.
- Lähdöt
- 1332:sta käytössä
- Moduuli
- 1×ISOBUS Block 32-kanavainen
- Tulot
- Ei yhtäänantureita ei tarvita
- Ohjaus
- AUX-Ntai traktorin näytöltä
Tom Tramline Teciltä, jälleenmyyjältämme Britanniasta, teki tämän asennuksen ja antoi luvan julkaista kuvat. Venttiilipakka merkittiin lohko lohkolta ennen kuin yhtään johtoa kytkettiin. Moduuli on harmaassa kotelossa perävaunun rungossa. Jokainen lähtö on tuotu riviliittimille, punaiset syöttösillat ovat ylärivissä, ja kuormien johdot lähtevät ulos kotelon pohjan läpivienneistä. Siistiä jälkeä koneessa, joka seisoo aina ulkona. Kiitos, Tom. Jos olet asentanut Blockin omaan koneeseesi, esittelisimme sen mielellämme myös täällä. Ota yhteyttä.
Johdota
Jokainen kanava johdotetaan samalla tavalla. Akun plus kytketään käytössä oleviin COM-ruuveihin, jokaisesta NO:sta lähtee johto yhdelle kuormalle, ja kuorman paluu menee runkomaadoitukseen.
Kolmetoista lähtöä ylärivillä, CH14–CH32 vapaana. Vasemmalla oleva valkoinen yksikkö on CAN-silta, joka tulee 32-kanavaisen moduulin mukana. ISOBUS-johto kytketään siihen, ja siitä menee lyhyt RS485-pari moduuliin. Koukkupuomi, lukot, takaovi, alleajosuoja ja vetoaisa toimivat MOM-tilassa, joten venttiili on auki vain niin kauan kuin painike on pohjassa. Nostoakseli, työvalot ja majakka toimivat TOG-tilassa, joten ne pysyvät siinä tilassa, johon ne jätit.
| CH | Kuvake | Nimi | Toiminto | Tila |
|---|---|---|---|---|
| CH1 | KOUKKU + | Koukkupuomi ulos | MOM | |
| CH2 | KOUKKU - | Koukkupuomi sisään | MOM | |
| CH3 | VAPAUTA | Lavan lukot auki | MOM | |
| CH4 | LUKITSE | Lavan lukot kiinni | MOM | |
| CH5 | OVI AUKI | Ovi auki | MOM | |
| CH6 | OVI KIIN | Ovi kiinni | MOM | |
| CH7 | AKSELI + | Nostoakseli ylös | TOG | |
| CH8 | VALOT | Työvalot | TOG | |
| CH9 | MAJAKKA | Majakka | TOG | |
| CH10 | SUOJA + | Alleajosuoja ylös | MOM | |
| CH11 | SUOJA - | Alleajosuoja alas | MOM | |
| CH12 | AISA + | Jousitettu vetoaisa ylös | MOM | |
| CH13 | AISA - | Jousitettu vetoaisa alas | MOM |
Nimeä
Yksi painike näytöllä on nimi, kuvake, ohjattavat lähdöt ja MOM tai TOG. Siinä on koko asetusmalli. Ei kannettavaa, ei ohjelmistoa.
Piirros ISOBUS UT -näytöstä, ei kuvakaappaus.
Painike-editori sellaisena kuin se näkyy traktorin näytöllä. Nimen enimmäispituus on 8 merkkiä.
Aja
Valmis DASHBOARD-näkymä. Paina painikkeita näytöllä tai määritä samat toiminnot käsinojan tai joystickin painikkeille traktorin AUX-N-valikosta. Molemmat toimivat yhtä aikaa.
Piirros ISOBUS UT -näytöstä, ei kuvakaappaus.
CH14–CH32 eivät ole tällä koneella käytössä, joten niille jäävät oletusnimet. Piirretty yllä olevan kanavakartan pohjalta, ei valokuva asennuksesta.
Kuvia asennuksesta
Kuvat jälleenmyyjältä Tramline Tec, joka teki asennuksen asiakkaalle.
Venttiilipakka. Jokaisen kelan liittimeen on merkitty käsin lohko ja puoli ennen johtojen kytkemistä, joten kanavakartan voi lukea suoraan venttiileistä.
Moduuli ja CAN-silta kiskossa. Ensimmäiset johdot on tuotu sisään pohjan läpivienneistä.
Riviliittimet on asennettu, syöttösillat ovat vielä kesken. Punainen johto menee jokaiseen käytössä olevaan COM-liittimeen ja musta jokaisesta NO-liittimestä omalle venttiililleen.
Valmiina rungossa. Kanavien johdot venttiilipakalle ja ISOBUS-johto kulkevat kaikki kotelon pohjan läpivienneistä.
Muunnelmat
Sama kone, eri tavalla johdotettuna.
Sama vaunu 8-kanavaisella moduulilla
Koukkulavaperävaunu ei toimi ilman koukkupuomia, lavan lukkoja ja takaovea. Kullakin on kaksi magneettiventtiiliä, eli kuusi lähtöä. Työvalot ja majakka vievät kaksi viimeistä. Alleajosuoja ja vetoaisa jäävät käsiventtiileille.
8 lähtöä · 1× 8-kanavainenKaksi 8-kanavaista moduulia yhden 32-kanavaisen sijaan
Samat kolmetoista toimintoa jaetaan kahdelle 8-kanavaiselle moduulille: hydrauliikka ensimmäiselle, nostoakseli, valot, alleajosuoja ja vetoaisa toiselle. Kumpikin moduuli on oma ISOBUS-laitteensa, ja kummallakin on oma sivunsa näytöllä.
13 lähtöä · 2× 8-kanavainenPääventtiili, joka aukeaa jokaisen toiminnon mukana
Monessa koukkulaitteen venttiilipakassa on pää- tai ohitusventtiili, joka pitää ohjata päälle ennen kuin mikään lohko liikkuu. Johdota se CH14:ään ja valitse CH14 toiseksi lähdöksi jokaiseen hydrauliikkapainikkeeseen. Silloin yksi painallus avaa pääventtiilin ja lohkon yhtä aikaa.
14 lähtöä · 1× 32-kanavainenMitä tarvitset
- CAN-silta tulee mukana, piirroksen valkoinen yksikkö
- 1×Ulkoinen liitinsarja75 €Kontaktit tulevat irrallaan, puristat ne itse ISOBUS-johtoon
- 1×Säänkestävä koteloomasi. Pelkkä moduuli on IP20, joten perävaunun rungossa se tarvitsee kotelon
- Jousiliitinriviliittimet DIN-kiskossaomasi. Yksi rivi syöttösilloille, toinen kuormille, kuten kuvissa
- Kaksijohtiminen kaapeli jokaiselle magneettiventtiililleomasi
Nyt sinun koneesi
Sama moduuli, samat kolme vaihetta. Mitä kanaviin kytket, on sinun päätöksesi.
Kysymyksiä
Toimiiko tämä minun traktorissani?
Kaikissa ISOBUS-traktoreissa, joissa on Virtual Terminal, merkistä riippumatta. Ohjaamon ISOBUS-liitin on sama kaikilla merkeillä, joten mitään ei tarvitse sovittaa juuri sinun traktoriisi.
Tarvitsenko säänkestävän kotelon?
Ulkona kyllä. Pelkkä moduuli on IP20, eli se kuuluu ohjaamoon tai sähkökaappiin. Työkoneessa se menee säänkestävään koteloon, jonka hankit itse.
Voinko vaihtaa painikkeiden nimet ja kuvakkeet itse?
Voit, suoraan traktorin näytöltä. Painike saa enintään 8 merkin nimen ja kuvakkeen moduulin omasta valikoimasta, ja molemmat näkyvät myös traktorin AUX-N-valikossa. WiFi-käyttöliittymä on diagnostiikkaa, lähtöjen testausta ja laiteohjelmiston päivitystä varten, ei asetusten tekemiseen.
Entä jos kone tarvitsee yli 8 lähtöä?
Saatavilla on 32-kanavainen moduuli: yksi yksikkö, 32 relekanavaa, muuten kaikki samaa. Siinä ei ole digitaalituloja, joten kone, joka tarvitsee myös antureita, ottaa toisen 8-kanavaisen moduulin.
