
En Fendt 724 fick åtta programmerbara reläutgångar den inte hade från fabrik, kopplade och namngivna som vilken annan AUX-N-funktion som helst på terminalen. Sex av dem landar på en ny 15-polig ISO 12098-kontakt bak på traktorn, så vilket redskap som helst med rätt inkoppling kan pluggas in och få färdiga knappar direkt. De andra två stannar i hytten, och varje redskap får sin egen preset, så bytet till nästa är en presetväxling på terminalen, inte en ny kabeldragning.
En av våra kunder byggde den här installationen och gav oss tillstånd att publicera bilderna. Bilderna visar ett vädertåligt hölje snyggt fastskruvat under hytten, färgkodade reläledningar ut genom kabelgenomföringarna i botten, de fyra knapparna i tippvagnspresetet namngivna på terminalen och tre Block-funktioner utlagda på joysticken. Prydligt och noggrant arbete. Tack för bilderna. Verkliga installationer är det bästa sättet att visa hur det här faktiskt sitter ihop. Har du installerat ett Block på din egen maskin, visar vi gärna upp den här också. Hör av dig.
Varje kanal kopplas likadant. Batteriets plus går till de COM-skruvar som används, från varje NO går en ledning ut till en last, och lasten återgår till chassijord.
Alla åtta kanaler är kopplade. Två stannar i hytten (CH1 signalhorn, CH2 ledig); sex går ut till den nya 15-poliga ISO 12098-kontakten bak på traktorn. Båda släpvagnsfunktionerna i dag (CH7 lyftaxel, CH8 6/2-vägs omkoppling för sidoluckor) körs i MOM.
| CH | Ikon | Namn | Funktion | Läge | Kabel | Destination |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CH1 | HORN | Air horn | MOM | Blå 5×2,5 mm² | Signalhornsrelä i hytten | |
| CH2 | CAB RES | Cabin spare | MOM | Grå 5×2,5 mm² | Hytt (ledig, ej tilldelad) | |
| CH3 | RES | Trailer spare | MOM | Grön | 15-polig släpvagnskontakt, stift 13 | |
| CH4 | RES | Trailer spare | MOM | Blå | 15-polig släpvagnskontakt, stift 12 | |
| CH5 | RES | Trailer spare | MOM | Violett | 15-polig släpvagnskontakt, stift 8 | |
| CH6 | RES | Trailer spare | MOM | Orange | 15-polig släpvagnskontakt, stift 9 | |
| CH7 | AXLE + | Lift axle up | MOM | Grå | 15-polig släpvagnskontakt, stift 10 (lyftaxel) | |
| CH8 | TAILGATE | Tailgate (6/2-way shift) | MOM | Gul | 15-polig släpvagnskontakt, stift 11 (6/2-vägs omkoppling för sidoluckor) |
Kabelfärg per kanal och var ledningen slutar.
En knapp på terminalen är ett namn, en ikon, de utgångar den kopplar och MOM eller TOG. Mer är inte konfigurationen. Ingen laptop, ingen programvara.
Ritning av ISOBUS UT-skärmen, inte en skärmdump.
Knappredigeraren som den ser ut på traktorns skärm. Namn får vara högst 8 tecken.
Den färdiga DASHBOARD-vyn. Tilldela samma funktioner till knappar på armstöd eller joystick via traktorns AUX-N-meny, så behöver du aldrig röra skärmen igen.
Ritning av ISOBUS UT-skärmen, inte en skärmdump.
Ritad efter kanalkartan ovan, inte ett foto av en installation.
Photos from the customer who built this and cleared us to publish them.
Där lådan sitter: fastskruvad i traktorchassit under hytten.
ISOBUS-matning och CAN kommer in genom den övre kabelgenomföringen. Åtta reläsidesledningar går ut genom de nedre genomföringarna.
Plinten belagd, modulen på DIN rail.
Färdig kabeldragning. Röd matning på den gemensamma COM-skenan, en färgad ledning per kanal ut till kontakten eller hytten.
Blocket matas från traktorns bakre externa ISOBUS-kontakt, ovanför dragstången.
HELLA 15-poliga ISO 12098-kontakten, fäst i bakre kopplingsområdet intill de hydrauliska snabbkopplingarna.
Tippvagnens motstycke insatt.
Tippvagnspresetet på Fendt Universal Terminal, i BIG4-layout: fyra stora rutor i stället för standardrutnätet 2×4 med åtta, valt så att knapparna i bruk kan läsas av från förarsätet med en blick. Kunden skrev in namnen som visas; terminalen lagrar det du skriver.
Fahrhebel-tilldelningssidan. Achslift på översidan, Horn på övre tumknappen, Klappe på tumknappen på sidan. Traktorn behåller tilldelningen mellan tändcykler.
Från hytten: terminal, joystick, armstöd.
Samma maskin, kopplad på annat sätt.
Använd samma sex släpvagnsstift igen. CH8 blir Pickup, CH7 blir Baklucka, och de fyra reserverna (CH3–CH6) tar Bom upp, Bom ner, Botten fram och Botten back. Samma Block, samma kontakt, ladda presetet när du kopplar på.
6 utgångar · 1× 8-kanalsAnvänd samma sex stift ännu en gång. CH8 blir Slagor, CH7 blir Bottenkedja, och två av de fyra reserverna tar Arbetsbelysning och Roterande lykta. De två sista reserverna står kvar utan namn för nästa som läggs till.
6 utgångar · 1× 8-kanalsBlocket drivs från vilken ISOBUS-kontakt som helst på traktorn. Sitter höljet i hytten, använd Hytt-kontaktsatsen och dra släpvagnskanalerna ner till den bakre kontakten.
3 utgångar · 1× 8-kanalsSamma modul, samma tre steg. Vad du hänger på kanalerna bestämmer du.
Se modulenPå alla ISOBUS-traktorer med Virtual Terminal, oavsett märke. ISOBUS-kontakten i hytten är densamma på alla märken, så det finns ingenting att anpassa till just din.
Utomhus, ja. Den nakna modulen är IP20 och hör hemma i hytten eller i ett skåp. På ett redskap sitter den i ett IP65-hölje som du ordnar själv.
Ja, direkt från traktorns skärm. En knapp får ett namn på högst 8 tecken och en ikon ur modulens egen uppsättning, och båda syns även i traktorns AUX-N-meny. WiFi-gränssnittet är till för diagnostik, test av utgångar och firmware, inte för inställningar.
Det finns en 32-kanals modul: en enda enhet med 32 reläutgångar, allt annat likadant. Den har inga digitala ingångar, så en maskin som även behöver givare tar två 8-kanals moduler i stället.
Fendt och Saalbach är varumärken som tillhör sina respektive ägare. ISOBUS Block har ingen koppling till dem, och den här sidan är inte godkänd av dem.