
Två utgångar lyfter och sänker transportörhuvudet. En klaffgivare på en ingång lyfter det åt dig när högen växer, aktiverad från en knapp på armstödet. Sex kanaler och sju ingångar blir kvar lediga.
Varje kanal kopplas likadant. Batteriets plus går till de COM-skruvar som används, från varje NO går en ledning ut till en last, och lasten återgår till chassijord.
Två utgångar och en givare. Klaffen kopplas till DI1 på modulens egen ingångsrad, och en givare som signalerar med +12 V kräver att ingångens COM ligger på jord.
| CH | Ikon | Namn | Funktion | Läge |
|---|---|---|---|---|
| CH1 | LYFT + | Lyft upp | MOM | |
| CH2 | LYFT - | Lyft ner | MOM |
En knapp på terminalen är ett namn, en ikon, de utgångar den kopplar och MOM eller TOG. Mer är inte konfigurationen. Ingen laptop, ingen programvara.
Ritning av ISOBUS UT-skärmen, inte en skärmdump.
Knappredigeraren som den ser ut på traktorns skärm. Namn får vara högst 8 tecken.
Den färdiga DASHBOARD-vyn. Tilldela samma funktioner till knappar på armstöd eller joystick via traktorns AUX-N-meny, så behöver du aldrig röra skärmen igen.
Ritning av ISOBUS UT-skärmen, inte en skärmdump.
CH3, CH4, CH5, CH6, CH7 och CH8 används inte på den här maskinen och behåller terminalens standardnamn. Ritad efter kanalkartan ovan, inte ett foto av en installation.
Varje givare får en regel: vad den styr och vad som räknas som aktivt. Du aktiverar regeln från terminalen eller från en knapp på armstödet, och den ligger kvar tills du stänger av den eller tar över manuellt.
Givarna är valfria. Allt ovanför fungerar redan med bara knapparna, och många maskiner kopplas med ingångarna tomma. Lägg till dem när du hellre slipper hålla en knapp medan du håller ögonen på något annat.
| Ingång | Givare | Läge | Styr | Aktiveras av |
|---|---|---|---|---|
| DI1 | KlaffgivareNågra tiondelars tillslagsfördröjning hindrar en fladdrande klaff från att lyfta huvudet, och en frånslagsfördröjning stoppar pendlingen när klaffen ligger precis på sin brytpunkt. | FOLLOWUtgång på medan ingången är aktiv | CH1 | AUTOLYFT |
En knapp aktiverar DI1. En AUTO-knapp får namn och ikon precis som en reläknapp gör. Ingenting aktiverar sig självt: inte vid uppstart, inte efter ett förinställningsbyte, inte när terminalen återansluter. Rör ett manuellt reglage som överlappar en aktiv knapp, så faller den ur på stället och kommer aldrig tillbaka av sig själv. Det här är ett skydd för normal drift, inte en säkerhetsfunktion.
Samma maskin, kopplad på annat sätt.
En andra klaff- eller närhetsgivare sänker huvudet igen. Lägg båda på en ruta med INTERLOCK, så rör sig ingenting om de någon gång kräver samtidigt, förrän de är oense igen.
2 utgångar · 2 ingångarTvå gränslägesbrytare kopplade som slutande i vila och satta till INVERT och BLOCK, så att ett kabelbrott stoppar automatiken i stället för att tyst ta bort begränsningen. De begränsar bara automatiken, dina knappar når fortfarande ändlägena.
2 utgångar · 4 ingångarDär huvudet faller med tyngdkraften genom en enkelverkande ventil är lyft den enda drivna riktningen.
1 utgång · 1 ingångSamma modul, samma tre steg. Vad du hänger på kanalerna bestämmer du.
Se modulenPå alla ISOBUS-traktorer med Virtual Terminal, oavsett märke. ISOBUS-kontakten i hytten är densamma på alla märken, så det finns ingenting att anpassa till just din.
Utomhus, ja. Den nakna modulen är IP20 och hör hemma i hytten eller i ett skåp. På ett redskap sitter den i ett IP65-hölje som du ordnar själv.
Ja, direkt från traktorns skärm. En knapp får ett namn på högst 8 tecken och en ikon ur modulens egen uppsättning, och båda syns även i traktorns AUX-N-meny. WiFi-gränssnittet är till för diagnostik, test av utgångar och firmware, inte för inställningar.
Det finns en 32-kanals modul: en enda enhet med 32 reläutgångar, allt annat likadant. Den har inga digitala ingångar, så en maskin som även behöver givare tar två 8-kanals moduler i stället.