
En Fendt 724 fikk åtte programmerbare reléutganger den ikke hadde fra fabrikk, koblet og navngitt som enhver annen AUX-N-funksjon på terminalen. Seks av dem går ut på en ny 15-pinners ISO 12098-kontakt bak, slik at et redskap som er koblet til å matche kan plugges inn og få styringen med en gang. De to andre blir i førerhuset, og hvert redskap får sitt eget forvalg, så du bytter til neste redskap ved å laste et annet forvalg på terminalen, ikke ved å koble om.
En av kundene våre bygde denne installasjonen og ga oss lov til å publisere bildene. Bildene viser et værbestandig kabinett boltet pent under førerhuset, fargekodede reléledninger ut gjennom bunngjennomføringene, de fire knappene i tippforvalget navngitt på terminalen, og tre Block-funksjoner lagt på joysticken. Nøyaktig, ryddig arbeid. Takk for bildene. Ekte installasjoner er den beste måten å vise hvordan dette faktisk henger sammen. Har du montert en Block på din egen maskin, tar vi gjerne med den her også. Ta kontakt.
Hver kanal kobles likt. Batteriets pluss går til COM-skruene som er i bruk, fra hver NO går en ledning ut til én last, og lasten går tilbake til chassisjord.
Alle åtte kanaler er koblet. To blir i førerhuset (CH1 horn, CH2 ledig), seks går ut til den nye 15-pinners ISO 12098-kontakten bak. Begge tilhengerfunksjonene i dag (CH7 løfteaksel, CH8 6/2-veis omkobling av sidelemmer) kjører MOM.
| CH | Ikon | Navn | Funksjon | Modus | Kabel | Destinasjon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CH1 | HORN | Air horn | MOM | Blå 5×2,5 mm² | Hornrelé i førerhus | |
| CH2 | CAB RES | Cabin spare | MOM | Grå 5×2,5 mm² | Førerhus (ledig, ikke i bruk) | |
| CH3 | RES | Trailer spare | MOM | Grønn | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 13 | |
| CH4 | RES | Trailer spare | MOM | Blå | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 12 | |
| CH5 | RES | Trailer spare | MOM | Fiolett | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 8 | |
| CH6 | RES | Trailer spare | MOM | Oransje | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 9 | |
| CH7 | AXLE + | Lift axle up | MOM | Grå | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 10 (løfteaksel) | |
| CH8 | TAILGATE | Tailgate (6/2-way shift) | MOM | Gul | 15-pinners tilhengerkontakt, pinne 11 (6/2-veis omkobling av sidelemmer) |
Kabelfarge per kanal og hvor ledningen ender.
En knapp på terminalen er et navn, et ikon, utgangene den kobler og MOM eller TOG. Mer er ikke konfigurasjonen. Ingen laptop, ingen programvare.
Tegning av ISOBUS UT-skjermen, ikke et skjermbilde.
Knappredigereren slik den ser ut på traktorens skjerm. Navn kan være maks 8 tegn.
Den ferdige DASHBOARD-visningen. Tilordne de samme funksjonene til knapper på armlenet eller joysticken via traktorens AUX-N-meny, så trenger du aldri røre skjermen igjen.
Tegning av ISOBUS UT-skjermen, ikke et skjermbilde.
Tegnet etter kanalkartet over, ikke et foto av en installasjon.
Photos from the customer who built this and cleared us to publish them.
Der boksen sitter: boltet til traktorchassiset under førerhuset.
ISOBUS-strøm og CAN kommer inn gjennom øvre gjennomføring. Åtte reléledninger går ut gjennom de nedre gjennomføringene.
Klemmerekka fylt, modul på DIN-skinnen.
Ferdig kabling. Rød tilførsel på den delte COM-skinnen, én farget ledning per kanal ut til kontakten eller førerhuset.
Block-en mates fra traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt, over trekkstanga.
HELLA 15-pinners ISO 12098-kontakten, festet på det bakre koblingsområdet ved siden av de hydrauliske hurtigkoblingene.
Tilhengerens motstykke klikket inn.
Tippforvalget på Fendt Universal Terminal, i BIG4-oppsett: fire store fliser i stedet for standard 2×4-rutenett med åtte, valgt slik at knappene i bruk kan leses med ett blikk fra setet. Kunden skrev inn navnene som vist; terminalen lagrer det du taster inn.
Fahrhebel-tilordningssiden. Achslift på toppen, Horn på øvre tommelknapp, Klappe på tommelknappen på siden. Traktoren lagrer tilordningen over strømsykluser.
Fra førerhuset: terminal, joystick, armlene.
Samme maskin, koblet annerledes.
Bruk de samme seks pinnene på tilhengersiden om igjen. CH8 blir Pickup, CH7 blir Bakluke, og de fire reservene (CH3–CH6) tar Bom opp, Bom ned, Bunnmatte frem og Bunnmatte bak. Samme Block, samme kontakt, last forvalget når du kobler til.
6 utganger · 1× 8-kanalsBruk de samme seks pinnene om igjen. CH8 blir Kastere, CH7 blir Bunnmatte, og to av de fire reservene tar Arbeidslys og Rotorlys. De to siste reservene blir stående uten navn til neste ting du kobler til.
6 utganger · 1× 8-kanalsBlock-en kjører fra hvilken som helst av traktorens ISOBUS-kontakter. Hvis kabinettet står i førerhuset, bruk kontaktsettet for førerhus og før tilhengerkanalene ned til bakkontakten.
3 utganger · 1× 8-kanalsSamme modul, samme tre trinn. Hva du henger på kanalene, bestemmer du.
Se modulenPå alle ISOBUS-traktorer med Virtual Terminal, uansett merke. ISOBUS-kontakten i hytta er den samme på alle merker, så det er ingenting som må tilpasses din traktor.
Utendørs, ja. Den bare modulen er IP20 og hører hjemme i hytta eller i et skap. På et redskap går den i et IP65-kabinett du skaffer selv.
Ja, rett fra skjermen i traktoren. En knapp får et navn på inntil 8 tegn og et ikon fra modulens eget sett, og begge vises også i traktorens AUX-N-meny. WiFi-grensesnittet er for diagnostikk, testing av utganger og firmware, ikke for oppsett.
Det finnes en 32-kanals modul: én enhet med 32 reléutganger, alt annet likt. Den har ingen digitale innganger, så en maskin som også trenger sensorer bruker to 8-kanals moduler i stedet.
Fendt og Saalbach er varemerker som tilhører sine respektive eiere. ISOBUS Block har ingen tilknytning til dem, og denne siden er ikke godkjent av dem.