Relaisausgänge am modernen Traktor nachrüsten (Fendt 724 Einbau)
Ein Fendt 724 hat acht programmierbare Relaisausgänge dazubekommen, die er ab Werk nicht hatte, verdrahtet und benannt wie jede andere AUX-N-Funktion am Terminal. Sechs davon landen auf einer neuen 15-poligen ISO 12098-Anhängerdose am Heck, sodass jedes passend verdrahtete Anbaugerät sofort einsatzbereite Bedientasten vorfindet. Die anderen beiden bleiben in der Kabine, und jedes Anbaugerät bekommt sein eigenes Preset. Der Wechsel auf das nächste Gerät ist damit ein Preset-Wechsel am Terminal, keine neue Verdrahtung.
- Ausgänge
- 8von 8 belegt
- Modul
- 1×ISOBUS Block 8-Kanal
- Eingänge
- Keinekeine Sensoren nötig
- Bedienung
- AUX-Noder über das Traktor-Display
Einer unserer Kunden hat diesen Einbau ausgeführt und uns die Veröffentlichung der Fotos gestattet. Zu sehen sind: ein wetterfestes Gehäuse, sauber unter der Kabine verschraubt, farbig gekennzeichnete Relaisleitungen durch die unteren Kabelverschraubungen, die vier benannten Tasten des Kipper-Presets am Terminal und drei Block-Funktionen auf dem Fahrhebel. Saubere, ordentliche Arbeit. Danke für die Fotos. Reale Einbauten sind die beste Art zu zeigen, wie das in der Praxis zusammenkommt. Haben Sie einen Block an Ihrer eigenen Maschine verbaut, freuen wir uns, ihn ebenfalls hier zu zeigen. Melden Sie sich.
Verdrahten
Jeder Kanal wird gleich verdrahtet. Batterie-Plus geht auf die belegten COM-Klemmen, von jedem NO führt eine Leitung zu einem Verbraucher, und der Verbraucher geht auf Masse zurück.
Alle acht Kanäle sind verdrahtet. Zwei bleiben in der Kabine (CH1 Hupe, CH2 frei), sechs gehen hinaus zur neuen 15-poligen ISO 12098-Anhängerdose am Heck. Beide heutigen Anhängerfunktionen (CH7 Liftachse, CH8 6/2-Wege-Umschaltung Bordwände) laufen auf MOM.
| CH | Symbol | Name | Funktion | Modus | Kabel | Ziel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CH1 | HORN | Air horn | MOM | Blau 5×2,5 mm² | Hupenrelais in der Kabine | |
| CH2 | CAB RES | Cabin spare | MOM | Grau 5×2,5 mm² | Kabine (frei, nicht belegt) | |
| CH3 | RES | Trailer spare | MOM | Grün | 15-polige Anhängerdose, Pin 13 | |
| CH4 | RES | Trailer spare | MOM | Blau | 15-polige Anhängerdose, Pin 12 | |
| CH5 | RES | Trailer spare | MOM | Violett | 15-polige Anhängerdose, Pin 8 | |
| CH6 | RES | Trailer spare | MOM | Orange | 15-polige Anhängerdose, Pin 9 | |
| CH7 | AXLE + | Lift axle up | MOM | Grau | 15-polige Anhängerdose, Pin 10 (Liftachse) | |
| CH8 | TAILGATE | Tailgate (6/2-way shift) | MOM | Gelb | 15-polige Anhängerdose, Pin 11 (6/2-Wege-Umschaltung Bordwände) |
Kabelfarbe pro Kanal und wo die Leitung endet.
Benennen
Eine Taste am Terminal besteht aus Name, Symbol, den geschalteten Ausgängen und MOM oder TOG. Mehr ist an der Konfiguration nicht dran. Kein Laptop, keine Software.
Zeichnung des ISOBUS-UT-Displays, kein Screenshot.
Der Tasten-Editor, wie er auf dem Traktor-Display erscheint. Namen sind auf 8 Zeichen begrenzt.
Bedienen
Das fertige DASHBOARD. Belegen Sie dieselben Funktionen über das AUX-N-Menü des Traktors auf Tasten an Armlehne oder Joystick, dann fassen Sie das Display nie wieder an.
Zeichnung des ISOBUS-UT-Displays, kein Screenshot.
Nach der Kanalbelegung oben gezeichnet, kein Foto einer Installation.
From the install itself
Photos from the customer who built this and cleared us to publish them.
Der Einbauort des Gehäuses: am Traktorchassis unter der Kabine verschraubt.
ISOBUS-Versorgung und CAN treten durch die obere Kabelverschraubung ein. Acht Leitungen der Relaisseite verlassen das Gehäuse durch die unteren Verschraubungen.
Klemmenblock belegt, Modul auf der DIN rail.
Fertige Verdrahtung. Rote Versorgung auf der gemeinsamen COM-Schiene, pro Kanal eine farbige Leitung zur Anhängerdose oder in die Kabine.
Der Block wird über die externe Heck-ISOBUS-Steckdose des Traktors gespeist, oberhalb der Anhängekupplung.
Die HELLA 15-polige ISO 12098-Dose, am hinteren Kupplungsbereich neben den hydraulischen Schnellkupplungen montiert.
Der Gegenstecker des Anhängers ist eingesteckt.
Das Kipper-Preset am Fendt Universal Terminal im BIG4-Layout: vier große Kacheln statt des Standardrasters aus 2×4, damit die belegten Tasten vom Fahrersitz aus auf einen Blick ablesbar sind. Die Namen sind so eingegeben, wie sie hier stehen; der Traktor speichert, was Sie eintippen.
Die Fahrhebel-Zuweisungsseite. Achslift auf der Oberseite, Horn auf der oberen Daumentaste, Klappe auf der seitlichen Daumentaste. Der Traktor behält die Zuweisung über Zündzyklen hinweg.
Aus der Kabine: Terminal, Fahrhebel, Armlehne.
Varianten
Dieselbe Maschine, anders verdrahtet.
Ladewagen-Preset
Dieselben sechs Anhängerpins weiterverwenden. CH8 wird Pickup, CH7 wird Heckklappe, und die vier Reserven (CH3–CH6) übernehmen Ausleger heben, Ausleger senken, Kratzboden vor und Kratzboden zurück. Gleicher Block, gleiche Dose, beim Ankuppeln das Preset laden.
6 Ausgänge · 1× 8-KanalMiststreuer-Preset
Dieselben sechs Pins ein weiteres Mal verwenden. CH8 wird Streuwalzen, CH7 wird Kratzboden, und zwei der vier Reserven übernehmen Arbeitsscheinwerfer und Rundumleuchte. Die letzten beiden Reserven bleiben unbenannt für das, was als Nächstes dazukommt.
6 Ausgänge · 1× 8-KanalÜber die Kabinen-ISOBUS-Steckdose speisen
Der Block läuft an jeder ISOBUS-Steckdose des Traktors. Sitzt das Gehäuse in der Kabine, verwenden Sie den Kabinen-Steckersatz und führen die Anhängerkanäle nach hinten zur Anhängerdose.
3 Ausgänge · 1× 8-KanalWas Sie brauchen
- 1×Externer Steckersatz75 €Kontakte liegen lose bei, Sie crimpen sie selbst auf die ISOBUS-Leitung
- 1×Wetterfestes Gehäusebauseits. Das nackte Modul ist IP20 und braucht bei Chassismontage am Traktor ein Gehäuse
- 1×15-polige Anhängerdose ISO 12098bauseits. Dieser Einbau verwendet eine handelsübliche Hella-Dose, jede ISO 12098-Dose passt
- Sechsadriges Kabel vom Gehäuse zur 15-poligen Anhängerdosebauseits. Querschnitt passend zu den Verbrauchern, die Sie damit schalten wollen
- 1×15-poliger Stecker ISO 12098 an jedem Anhängerbauseits. Verdrahtung zu den Magnetventilen des Anhängers gemäß dem Preset, das Sie laden wollen
Jetzt Ihre Maschine
Dasselbe Modul, dieselben drei Schritte. Was an den Kanälen hängt, entscheiden Sie.
Modul ansehenFragen
Funktioniert das an meinem Traktor?
An jedem ISOBUS-Traktor mit Virtual Terminal, unabhängig von der Marke. Die ISOBUS-Steckdose in der Kabine ist bei allen Marken dieselbe, es gibt also nichts an Ihren Traktor anzupassen.
Brauche ich ein wetterfestes Gehäuse?
Im Freien ja. Das nackte Modul ist IP20 und damit nur für Kabine oder Schaltschrank geeignet. Am Anbaugerät gehört es in ein IP65-Gehäuse, das bauseits gestellt wird.
Kann ich Tastennamen und Symbole selbst ändern?
Ja, direkt am Display des Traktors. Eine Taste bekommt einen Namen mit bis zu 8 Zeichen und ein Symbol aus dem Satz des Moduls, und beides erscheint auch im AUX-N-Menü des Traktors. Die WiFi-Oberfläche ist für Diagnose, Ausgangstests und Firmware da, nicht für die Einrichtung.
Was, wenn die Maschine mehr als 8 Ausgänge braucht?
Es gibt ein 32-Kanal-Modul: eine Einheit mit 32 Relaiskanälen, sonst alles gleich. Es hat keine Digitaleingänge, eine Maschine, die zusätzlich Sensoren braucht, bekommt also ein zweites 8-Kanal-Modul.
Weitere Maschinen
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