ISOBUSblock est-il compatible avec mon tracteur ?

Il fonctionne avec tout tracteur équipé d'un connecteur ISOBUS cabine et d'une prise en charge AUX-N. Le moyen le plus rapide de le savoir : si vous pilotez déjà un outil ISOBUS avec des boutons affectés, ISOBUSblock fonctionne de la même façon. Les tracteurs ISOBUS récents — Fendt, Valtra, John Deere, Case IH, CLAAS, Massey Ferguson, New Holland — utilisent tous le même connecteur standardisé et supportent l'AUX-N. Pour un modèle plus ancien ou incertain, contactez-nous et nous vérifions avec vous.

Fonctionne-t-il en 12 V et en 24 V ?

Oui. La tension d'alimentation est de 7–36V DC, il est donc compatible avec les tracteurs 12 V comme 24 V. Chaque relais commande des charges 12 V ou 24 V jusqu'à 10 A par voie.

Faut-il obligatoirement l'AUX-N pour s'en servir ?

L'AUX-N est ce qui vous permet d'affecter les boutons du joystick et de l'accoudoir aux voies du module — c'est l'idéal pour une commande directe depuis la main. Tout tracteur équipé d'ISOBUS et d'un Virtual Terminal le supporte. Mais l'AUX-N n'est pas indispensable pour piloter les sorties : vous pouvez aussi les actionner directement depuis l'écran Virtual Terminal du tracteur, ou depuis un navigateur web connecté au WiFi du module.

Mon outil est verrouillé en AUX-N. Le module peut-il quand même aider ?

Oui. Certains outils ne permettent pas aux boutons du tracteur de les commander, ce qui oblige à installer un boîtier de commande supplémentaire en cabine. ISOBUSblock apporte ses propres fonctions AUX-N sur le bus, et vous affectez les boutons du tracteur au module à la place. Cela contourne le verrouillage, à condition que le tracteur lui-même supporte l'AUX-N.

Peut-il gérer des signaux analogiques, proportionnels, ou piloter la direction du tracteur ?

Non — c'est un module relais tout-ou-rien, pas un contrôleur analogique ou proportionnel. Le test : si une fonction peut être déclenchée par un simple interrupteur +12 V, ISOBUSblock s'en charge. Si elle nécessite un signal variable (0–10 V, 4–20 mA), une position de vanne sans fin, ou l'ISOBUS Class 3 / TBC où l'outil pilote la direction du tracteur, ce n'est pas le bon outil — et nous vous le dirons.

Combien de modules me faut-il ?

Comptez les mouvements, pas les interrupteurs. Une fonction à deux sens — haut/bas, rentrer/sortir — représente deux sorties, un relais par direction. Une fonction tout-ou-rien à un seul sens (un phare, un gyrophare, une vanne simple) représente une sortie. Un module vous donne 8 voies ; additionnez vos sorties et arrondissez au multiple de 8 supérieur. Exemple : inclinaison gauche/droite, flèche haut/bas et repliage entrent/sortent font deux voies chacun — ça fait déjà 8, donc au-delà il faut un deuxième module.

Peut-on faire tourner plusieurs modules sur le même tracteur ?

Oui. Chaque module prend sa propre adresse sur le bus et apparaît comme un écran distinct sur le Virtual Terminal. Deux modules vous donnent 16 voies, trois en donnent 24, et ainsi de suite.

Comment l'installer ?

Quatre étapes : montez le module, branchez-le sur l'ISOBUS, câblez chaque charge sur une sortie relais, puis affectez les voies depuis l'écran du tracteur. Le module nu se monte sur un rail DIN ou par des vis dans ses trous de coin ; vous fournissez le câble ISOBUS. Le kit cabine ajoute un faisceau pré-assemblé vers le connecteur cabine. Le kit outil arrive pré-monté dans un boîtier étanche et se branche sur le connecteur externe arrière du tracteur.

Faut-il être électricien auto pour l'installer ?

Non. Le module utilise de simples bornes à vis et les connecteurs ISOBUS arrivent prêts à l'emploi — aucun sertissage. Le faisceau cabine se branche aux deux extrémités. Sur le kit outil, les sorties sont des câbles courts terminés par des connecteurs Deutsch 2 broches — vous fixez le connecteur Deutsch homologue sur vos fils de charge, ce qui relève d'un câblage de base.

Doit-on brancher sur la prise ISOBUS avant ou arrière ?

Sur celle qu'utilise votre outil. Un outil attelé à l'arrière utilise le connecteur ISOBUS externe arrière ; un outil avant utilise celui de l'avant. Le module fonctionne sur les deux — il n'exige pas de prise précise. Si l'outil est déjà ISOBUS, le module se raccorde sur le bus existant et aucun câble supplémentaire ne court jusqu'au tracteur.

Faut-il une alimentation séparée ?

Le module est alimenté via la connexion ISOBUS, mais pas vos charges — un relais ne fait que commuter le circuit, donc l'alimentation de chaque charge vient d'une source que vous fournissez. Avec le module nu ou le kit cabine sur le connecteur cabine, la connexion ISOBUS alimente uniquement le module ; raccordez vos charges sur une source +12 V ou +24 V, par exemple la batterie. Le kit outil tire son alimentation via le connecteur ISOBUS externe, fusible à 60 A côté tracteur. Chaque voie commute jusqu'à 10 A.

Faut-il configurer la terminaison CAN ?

En général non — le tracteur termine le bus automatiquement. Le module dispose d'un cavalier pour une résistance de terminaison de 120 Ω s'il se trouve en bout de bus. Si vous le raccordez au milieu d'un bus ISOBUS existant, laissez le cavalier en place.

Comment paramétrer les sorties ?

Depuis le Virtual Terminal du tracteur, en mode édition. Chaque bouton à l'écran se configure là : donnez-lui un nom et une icône, choisissez quelle(s) voie(s) CH1–CH8 il commute, et réglez le mode bistable (TOG) ou impulsionnel (MOM). Via AUX-N, vous pouvez également affecter ce bouton à un bouton du joystick ou de l'accoudoir pour une commande directe en main. Aucun ordinateur ni téléphone nécessaire — tout se fait sur l'écran du tracteur.

Comment fonctionne l'affectation des boutons AUX-N ?

Le module s'enregistre comme fonction AUX sur le bus. Ouvrez le menu AUX-N sur le Virtual Terminal, choisissez un bouton du joystick ou de l'accoudoir et associez-le à une voie. Le tracteur mémorise l'affectation — rebranchez la saison suivante, tout est en place.

Comment affecter une voie à un bouton du joystick ?

Affectez n'importe quelle voie à un bouton du tracteur depuis le Virtual Terminal : 1. Ouvrez le menu AUX-N sur le VT. 2. Sélectionnez le bouton du joystick ou de l'accoudoir à utiliser. 3. Choisissez la voie ISOBUSblock — CH3, ou le nom que vous lui avez donné — à associer à ce bouton. 4. Réglez la voie en mode bistable (TOG) ou impulsionnel (MOM) dans le menu écran du module. 5. Appuyez sur le bouton pour tester ; le relais commute. L'affectation est mémorisée dans le tracteur et survit aux coupures d'alimentation.

Comment renommer un bouton ou changer son icône ?

Tout se fait depuis l'écran du tracteur, sans ordinateur ni téléphone : 1. Sur l'écran principal du VT, appuyez sur la touche logicielle EDIT (icône engrenage). Les boutons deviennent bleus — vous êtes en mode édition. 2. Appuyez sur le bouton à modifier. 3. Sur ce bouton, vous pouvez régler son nom, choisir une icône, sélectionner quelle(s) voie(s) CH1–CH8 il commute, et définir son mode (TOG ou MOM). Saisissez le nom sur le clavier VT ; faites défiler les icônes avec les boutons fléchés. 4. Quittez le mode édition. Le nom et l'icône s'affichent sur l'écran principal et dans le menu AUX-N, pour que vos boutons restent identifiés. Tout est sauvegardé dans le module et survit aux coupures d'alimentation.

Quelle est la différence entre bistable et impulsionnel (TOG / MOM) ?

Le mode bistable (TOG) est mémorisé : un appui active la sortie, un second l'éteint. Le mode impulsionnel (MOM) est actif uniquement pendant que vous maintenez le bouton. Vous le réglez par voie depuis l'écran du module. Utilisez le mode bistable pour un phare de travail, l'impulsionnel pour une fonction que vous maintenez pendant le déplacement.

Puis-je tester une sortie sans affecter un bouton ?

Oui. Le Virtual Terminal dispose d'une fonction TEST qui commute une sortie directement, comme si vous appuyiez sur son bouton AUX-N affecté. Pratique pour vérifier le câblage lors de l'installation. Quittez le mode TEST avant l'utilisation normale.

À quoi sert le WiFi ?

Aux diagnostics, aux tests et à la mise à jour du firmware — c'est optionnel, il n'est pas nécessaire pour l'utilisation normale. Via WiFi, vous pouvez voir et actionner les 8 sorties, vérifier la version du logiciel, effectuer des contrôles de santé, changer le mot de passe WiFi et mettre à jour le firmware. Vous ne pouvez pas affecter des boutons, renommer des voies ni modifier le mode bistable/impulsionnel via WiFi — tout cela se fait sur l'écran du tracteur.

Les mises à jour firmware sont-elles gratuites ?

Oui. Les mises à jour firmware sont gratuites. Téléchargez le fichier firmware et installez-le via WiFi depuis l'interface web du module.

Comment mettre à jour le firmware ?

Mise à jour via WiFi depuis un téléphone ou un ordinateur : 1. Sur le VT du tracteur, appuyez sur la touche logicielle INFO et notez la clé OTA à 4 caractères. 2. Connectez votre téléphone ou ordinateur au réseau WiFi du module (Block_relay_XXX). 3. Ouvrez http://192.168.4.1/update dans un navigateur. 4. Saisissez la clé OTA et sélectionnez le fichier firmware .bin. 5. Appuyez sur Upload & Install et attendez — ne coupez pas l'alimentation et ne fermez pas le navigateur. L'opération prend environ 30 à 60 secondes. 6. Le module redémarre ; reconnectez-vous au WiFi après environ 10 secondes. 7. Vérifiez la nouvelle version sur la page Paramètres ou sur l'écran INFO du VT. Le firmware précédent est conservé, vous pouvez donc revenir en arrière si nécessaire.

Où trouver la clé OTA ?

Sur le Virtual Terminal du tracteur. Affichez ISOBUSblock sur le VT et appuyez sur la touche logicielle INFO — la clé OTA à 4 caractères s'affiche là (par exemple « OTA Key: Ab3X »). Elle est propre à chaque module, ne change pas sauf en cas de remise en usine, et n'est pas sensible à la casse lors de la saisie. Elle n'est pas visible dans l'interface WiFi : sa lecture nécessite un accès physique à la cabine, ce qui prévient les mises à jour non autorisées.

Puis-je revenir à une version firmware précédente ?

Oui. Le module conserve le firmware précédent. Si une mise à jour échoue, il continue de tourner sur l'ancienne version ; si une nouvelle version se comporte mal, vous pouvez revenir en arrière depuis l'interface web. Si le module ne démarre plus, il revient automatiquement à la version précédente après quelques tentatives de démarrage infructueuses.

Peut-on configurer les boutons ou les voies via WiFi ?

Non. L'affectation des boutons, le nommage des voies et le mode bistable/impulsionnel se règlent tous sur le Virtual Terminal du tracteur. Via WiFi, vous pouvez voir et actionner les sorties, vérifier la version, effectuer des contrôles de santé et mettre à jour le firmware — mais rien qui modifie les affectations de boutons ou la configuration des voies.

J'ai oublié le mot de passe WiFi.

Le mot de passe WiFi par défaut est 12345678. Pour le réinitialiser, mettez le module sous tension et maintenez le bouton BOOT sur la carte à l'intérieur du boîtier pendant 10 secondes — il redémarre avec le mot de passe par défaut.

Le module n'apparaît pas sur mon Virtual Terminal.

Commencez par vérifier dans les réglages ISOBUS du tracteur que l'UT ISOBUS (Universal Terminal) est activé et configuré en mode AUX-N (New). Contrôlez ensuite le câblage CAN (CAN_H, CAN_L, GND) et que le connecteur est bien enfoncé, puis attendez environ 30 secondes pour le chargement. S'il n'apparaît toujours pas, débranchez et rebranchez le connecteur puis éteignez et rallumez le tracteur — cela résout la plupart des problèmes de chargement. Si le module se trouve en bout de bus, vérifiez aussi le cavalier de terminaison 120 Ω.

Un relais ne claque pas, ou la sortie ne commute pas.

Vérifiez d'abord qu'une commande pilote effectivement la voie — un bouton AUX-N affecté, ou une commande depuis le Virtual Terminal ou l'interface web — et que vous n'êtes pas bloqué en mode TEST, qui prend le dessus sur l'utilisation normale. Si le relais claque mais que la charge reste morte, vérifiez le câblage de charge sur COM/NO/NC et que la charge ne dépasse pas 10 A. Testez avec une charge simple comme une ampoule pour confirmer que le relais fonctionne.

Toutes mes sorties se sont éteintes d'un coup.

C'est le délai de sécurité. Si le module ne reçoit aucune commande valide pendant 500 ms — généralement une perte de connexion ISOBUS — il coupe toutes les sorties. Vérifiez la connexion CAN et le lien ISOBUS vers le tracteur.

Je n'arrive pas à ouvrir la page de configuration WiFi.

Utilisez http://192.168.4.1 (pas https), et désactivez les données mobiles sur votre téléphone — elles peuvent rediriger la requête vers internet plutôt que vers le module. Si le réseau ne s'affiche pas, attendez 10 à 15 secondes après la mise sous tension et rapprochez-vous. Le mot de passe WiFi par défaut est 12345678.

Quelle version choisir — module, cabine ou outil ?

Choisissez selon l'emplacement de montage et le travail de câblage que vous souhaitez faire. Le module nu (€980) est à intégrer dans votre propre tableau ou coffret avec votre propre câble ISOBUS. Le kit cabine (€1 090) ajoute un faisceau pré-assemblé de 1,8 m vers le connecteur cabine — montez-le en cabine et branchez. Le kit outil (€1 590) arrive pré-monté dans un boîtier étanche avec des sorties Deutsch, pour un montage directement sur l'outil. Le côté relais est identique sur les trois versions. Le faisceau et le boîtier ne sont pas vendus séparément — choisissez la version qui correspond à votre installation.

Quelle est la garantie et le support ?

Garantie cinq ans. Conçu et testé en Finlande. Si une panne survient dans des conditions d'utilisation normales, nous remplaçons le module — par e-mail ou WhatsApp, vous avez une réponse sous un jour ouvré.

Livraison gratuite. Dans toute l'UE, ainsi qu'au Royaume-Uni, en Norvège, en Suisse, aux États-Unis et en Australie. La TVA est calculée au paiement selon votre pays. Les commandes sont expédiées depuis la Finlande sous 1 à 2 jours ouvrés par DHL Express — comptez environ 3 à 7 jours.

FAQ

Questions fréquentes sur le câblage, la compatibilité et le fonctionnement d'ISOBUS Block.

Compatibilité

ISOBUSblock est-il compatible avec mon tracteur ?

ISOBUSblock est-il compatible avec mon tracteur ?

Fonctionne-t-il en 12 V et en 24 V ?

Fonctionne-t-il en 12 V et en 24 V ?

Faut-il obligatoirement l'AUX-N pour s'en servir ?

Faut-il obligatoirement l'AUX-N pour s'en servir ?

Mon outil est verrouillé en AUX-N. Le module peut-il quand même aider ?

Mon outil est verrouillé en AUX-N. Le module peut-il quand même aider ?

Peut-il gérer des signaux analogiques, proportionnels, ou piloter la direction du tracteur ?

Peut-il gérer des signaux analogiques, proportionnels, ou piloter la direction du tracteur ?

Combien de modules

Combien de modules me faut-il ?

Combien de modules me faut-il ?

Peut-on faire tourner plusieurs modules sur le même tracteur ?

Peut-on faire tourner plusieurs modules sur le même tracteur ?

Installation & câblage

Comment l'installer ?

Comment l'installer ?

Faut-il être électricien auto pour l'installer ?

Faut-il être électricien auto pour l'installer ?

Doit-on brancher sur la prise ISOBUS avant ou arrière ?

Doit-on brancher sur la prise ISOBUS avant ou arrière ?

Faut-il une alimentation séparée ?

Faut-il une alimentation séparée ?

Faut-il configurer la terminaison CAN ?

Faut-il configurer la terminaison CAN ?

Configuration & commande

Comment paramétrer les sorties ?

Comment paramétrer les sorties ?

Comment fonctionne l'affectation des boutons AUX-N ?

Comment fonctionne l'affectation des boutons AUX-N ?

Comment affecter une voie à un bouton du joystick ?

Comment affecter une voie à un bouton du joystick ?

Comment renommer un bouton ou changer son icône ?

Comment renommer un bouton ou changer son icône ?

Quelle est la différence entre bistable et impulsionnel (TOG / MOM) ?

Quelle est la différence entre bistable et impulsionnel (TOG / MOM) ?

Puis-je tester une sortie sans affecter un bouton ?

Puis-je tester une sortie sans affecter un bouton ?

Firmware, clé OTA & WiFi

À quoi sert le WiFi ?

À quoi sert le WiFi ?

Les mises à jour firmware sont-elles gratuites ?

Les mises à jour firmware sont-elles gratuites ?

Comment mettre à jour le firmware ?

Comment mettre à jour le firmware ?

Où trouver la clé OTA ?

Où trouver la clé OTA ?

Puis-je revenir à une version firmware précédente ?

Puis-je revenir à une version firmware précédente ?

Peut-on configurer les boutons ou les voies via WiFi ?

Peut-on configurer les boutons ou les voies via WiFi ?

J'ai oublié le mot de passe WiFi.

J'ai oublié le mot de passe WiFi.

Dépannage

Le module n'apparaît pas sur mon Virtual Terminal.

Le module n'apparaît pas sur mon Virtual Terminal.

Un relais ne claque pas, ou la sortie ne commute pas.

Un relais ne claque pas, ou la sortie ne commute pas.

Toutes mes sorties se sont éteintes d'un coup.

Toutes mes sorties se sont éteintes d'un coup.

Je n'arrive pas à ouvrir la page de configuration WiFi.

Je n'arrive pas à ouvrir la page de configuration WiFi.

Achat & support

Quelle version choisir — module, cabine ou outil ?

Quelle version choisir — module, cabine ou outil ?

Quelle est la garantie et le support ?

Quelle est la garantie et le support ?

Où livrez-vous ?

Où livrez-vous ?