
Pöttinger-noukinvaunu ilman omaa ISOBUSia. Kahdeksan lähtöä kattaa noukkimen, puomin, takaoven, kuljetinpohjan ja summerin. Kaksi anturia digitaalituloissa hoitaa pohjan puolestasi kuormatessa ja purkaessa, yhdellä käsinojasta päälle kytkettävällä painikkeella.
Jokainen kanava johdotetaan samalla tavalla. Akun plus kytketään käytössä oleviin COM-ruuveihin, jokaisesta NO:sta lähtee johto yhdelle kuormalle, ja kuorman paluu menee runkomaadoitukseen.
Kaikki kahdeksan lähtöä käytössä. Molemmat anturit tulevat moduulin omaan tuloriviin, eivät ISOBUS-liittimeen, ja anturi joka antaa signaalin +12 V:lla vaatii tulon COM:in maadoitukseen.
| CH | Kuvake | Nimi | Toiminto | Tila |
|---|---|---|---|---|
| CH1 | NOUKIN + | Noukin ylös | MOM | |
| CH2 | NOUKIN - | Noukin alas | MOM | |
| CH3 | PUOMI + | Puomi ylös | MOM | |
| CH4 | PUOMI - | Puomi alas | MOM | |
| CH5 | OVI AUKI | Ovi auki | MOM | |
| CH6 | OVI KIIN | Ovi kiinni | MOM | |
| CH7 | POHJA | Kuljetinpohja | TOG | |
| CH8 | SUMMERI | Summeri | MOM |
Yksi painike päätteellä on nimi, kuvake, ohjattavat lähdöt ja MOM tai TOG. Siinä on koko asetusmalli. Ei kannettavaa, ei ohjelmistoa.
Piirros ISOBUS UT -näytöstä, ei kuvakaappaus.
Painike-editori sellaisena kuin se näkyy traktorin näytöllä. Nimen enimmäispituus on 8 merkkiä.
Valmis DASHBOARD-näkymä. Määritä samat toiminnot käsinojan tai joystickin painikkeille traktorin AUX-N-valikosta, niin näyttöön ei tarvitse enää koskea.
Piirros ISOBUS UT -näytöstä, ei kuvakaappaus.
Piirretty yllä olevan kanavakartan pohjalta, ei valokuva asennuksesta.
Jokaiselle anturille tulee yksi sääntö: mitä se ohjaa ja mikä lasketaan aktiiviseksi. Kytket säännön päälle päätteeltä tai käsinojan painikkeesta, ja se pysyy päällä kunnes kytket sen pois tai tartut manuaaliohjaukseen.
Anturit ovat vapaaehtoisia. Kaikki yllä oleva toimii jo pelkillä painikkeilla, ja monessa koneessa tulot jätetään tyhjiksi. Lisää ne silloin, kun et halua pitää painiketta pohjassa samalla kun seuraat jotain muuta.
| Tulo | Anturi | Tila | Ohjaa | Kytketään päälle |
|---|---|---|---|---|
| DI1 | Pinta-anturi | FOLLOWLähtö päällä kun tulo aktiivinen | CH7 | AUTO |
| DI2 | Ovianturi | FOLLOWLähtö päällä kun tulo aktiivinen | CH7 | AUTO |
Yksi painike kytkee päälle DI1 ja DI2 yhdessä, joten se on yksi AUX-N-määritys eikä yksi per anturi. AUTO-painike saa nimen ja kuvakkeen täsmälleen kuten relepainikekin. Mikään ei kytkeydy päälle itsestään: ei virran kytkennässä, ei esiasetuksen vaihdon jälkeen, ei kun pääte kytkeytyy uudelleen. Kosketa manuaaliohjainta joka on päällekkäin päälle kytketyn painikkeen kanssa, ja painike putoaa pois saman tien eikä palaa itsestään. Tämä on suojaus normaaliin käyttöön, ei turvatoiminto.
Sama kone, eri tavalla johdotettuna.
Kun teräpankko kääntyy ulos omalla venttiilillään, se on kaksi lähtöä lisää ja kahdeksan on jo täynnä.
10 lähtöä · 2× 8-kanavainenKaksi päätykytkintä johdotettuna avautuvina koskettimina, asetettuna INVERT- ja BLOCK-tilaan, jolloin katkennut johto pysäyttää automatiikan sen sijaan että se hiljaisesti poistaisi rajan. Manuaaliohjaukseen ei kosketa.
8 lähtöä · 4 tuloaSama moduuli, samat kolme vaihetta. Mitä kanaviin kytket, on sinun päätöksesi.
Katso moduuliKaikissa ISOBUS-traktoreissa, joissa on Virtual Terminal, merkistä riippumatta. Ohjaamon ISOBUS-liitin on sama kaikilla merkeillä, joten mitään ei tarvitse sovittaa juuri sinun traktoriisi.
Ulkona kyllä. Paljas moduuli on IP20, eli se kuuluu ohjaamoon tai sähkökaappiin. Työkoneessa se menee IP65-koteloon, jonka hankit itse.
Voit, suoraan traktorin näytöltä. Painike saa enintään 8 merkin nimen ja kuvakkeen moduulin omasta valikoimasta, ja molemmat näkyvät myös traktorin AUX-N-valikossa. WiFi-käyttöliittymä on diagnostiikkaa, lähtöjen testausta ja laiteohjelmiston päivitystä varten, ei asetusten tekemiseen.
Saatavilla on 32-kanavainen moduuli: yksi yksikkö, 32 relekanavaa, muuten kaikki samaa. Siinä ei ole digitaalituloja, joten kone, joka tarvitsee myös antureita, ottaa toisen 8-kanavaisen moduulin.
Pöttinger on omistajansa tavaramerkki. ISOBUS Block ei ole sidoksissa siihen, eikä tämä sivu ole sen hyväksymä.