Le Fendt 724 d'un client. Le module dans un coffret étanche sous la cabine ; six canaux alimentent une prise 15 broches à l'arrière pour la benne. Câblage complet sur la page de l'exemple.
ISOBUS Block Module relais 8 voies
ECU universelle pour outil. Passez n'importe quel outil à l'ISOBUS. 8 voies de relais, 8 entrées capteurs, pilotage depuis l'écran ou AUX-N.
Livraison gratuite sur toutes les commandes, via DHL Express.
Retour en état complet et non endommagé. Les frais de retour sont à la charge de l'acheteur. Kits personnalisés exclus ; les défauts de fabrication sont couverts par la garantie 5 ans.
8 × 10 A
Canaux relais, chacun avec bornes NO, COM et NC
8 entrées dans votre tracteur
Choisissez un bouton, choisissez une sortie, c'est fait. Les affectations restent dans le tracteur.
Noms et icônes personnalisés
Nommez chaque canal et choisissez une icône. Les deux apparaissent à l'écran et dans le menu du joystick.
Bistable ou impulsionnel
Bistable reste actif jusqu'à la pression suivante. Impulsionnel fonctionne tant que vous maintenez. Réglable par canal.
Regrouper les canaux
Une pression, plusieurs relais. Ouvrez une vanne et allumez un phare de travail en même temps.
Votre écran
Boutons nommés, icônes choisies, sur le terminal que vous avez déjà
Sur les machines de nos clients
La machine d'un client : un Amazone Pantera en cours de transformation de pulvérisateur en machine de récolte. Une fabrication 32 voies commute ses nouvelles fonctions.
La même machine depuis le siège. Les fonctions portent les noms choisis par le client, affectées au joystick via le menu AUX-N de l'AmaTron 4.
La même fabrication avant l'expédition. Le module 32 voies est le boîtier noir : le coffret, les boîtes à fusibles, le câblage et le plan des voies ont été réalisés sur commande.
Une remorque ampliroll au Royaume-Uni, installée par notre distributeur Tramline Tec. Le module 32 canaux dans un boîtier, sur le châssis. Nous livrons le module seul ; le boîtier, les borniers et le câblage sont fournis par l'installateur.
Ce que nos clients nous disent
It was a pleasure to work with you, very knowledgeable and nothing too much of a problem. Great piece of ingenuity.
Un client en Autriche a monté le module sur un Fendt 724 neuf et câblé six canaux sur la prise 15 broches pour une benne trois côtés, avec deux canaux en réserve dans la cabine. Il écrit que l'installation a été plug and play et que piloter la benne depuis le terminal est confortable.
Autriche. Fendt 724 Gen6, benne trois côtés avec essieu relevable.
Excellent customer service. The rake worked really well all season, much easier steering with the ISOBUS Block installed.
Description
Accessoires en option
Kits connecteurs et câble
L'endroit où vous montez le Block détermine le connecteur. Dans la cabine, il se branche sur la prise ISOBUS en cabine. Sur l'outil, il se branche sur la prise extérieure du tracteur, à l'arrière ou à l'avant, et le câble ISOBUS va de cette prise au Block.
Rien de tout cela n'est obligatoire. Le module accepte n'importe quel câble ISOBUS que vous vous procurez. Les kits et le câble vous évitent simplement de chercher les pièces.
Ajoutez-les à côté du bouton Ajouter au panier, en haut de cette page.
Nommer. Affecter. Appuyer.
Fixez le module, câblez vos charges, branchez un seul câble ISOBUS, puis configurez vos boutons depuis l'écran du tracteur. Côté module, un tournevis suffit.
Nommer votre bouton
Saisissez un nom (8 caractères max), choisissez une icône, sélectionnez les sorties à piloter et le mode bistable ou impulsionnel.
Voir sur l'écran
Vos boutons apparaissent sur l'écran du tracteur avec les noms et icônes que vous avez choisis. Choisissez une disposition adaptée à votre installation.
Affecter au joystick
Ouvrez le menu AUX-N du tracteur. Vos boutons nommés apparaissent. Affectez-les à n'importe quel bouton du joystick ou de l'accoudoir.
Appuyer
Le bouton du joystick commute le relais. Les sorties actives s'allument en vert à l'écran. C'est tout.
Ce qui change vraiment
Même tracteur. Même cabine. Installation complètement différente.
Commande AUX-N
Noms et icônes personnalisés sur le Virtual Terminal, canaux actifs en vert
Les mêmes noms et icônes apparaissent dans l'affectation des boutons du joystick
Voyez par vous-même
Les vrais écrans : éditeur de boutons, options de disposition, affectation AUX-N et plus.
Nommez chaque bouton, choisissez une icône, sélectionnez les sorties et le mode
Laissez un capteur commander la commutation
Le module dispose de 8 entrées numériques. Raccordez un détecteur de proximité, un interrupteur de fin de course, un pressostat ou un interrupteur du pupitre de cabine sur une entrée, et elle commute les sorties relais à votre place. 5 à 36 V, isolation par optocoupleur. Les contacts secs ainsi que les capteurs NPN et PNP fonctionnent.
Vous décidez du moment où l'automatisme fonctionne. Activez-le depuis le terminal du tracteur ou depuis une touche d'accoudoir que vous lui avez affectée. Tout se règle sur le terminal. Pas d'ordinateur, pas d'application, pas de programmation.
La sortie est active tant que l'entrée l'est.
Un capteur sur le hayon de l'autochargeuse. Quand le chargement pousse le hayon et l'ouvre, un avertisseur sonore retentit dans la cabine.
Chaque impulsion inverse l'état de la sortie.
Force les sorties à l'arrêt tant que l'entrée est active.
Pour un interrupteur de fin de course. Il arrête l'automatisme, jamais votre propre commande.
La commande manuelle prime toujours
Prenez le joystick et l'automatisme se désactive. Toute commande qui touche une fonction en cours l'arrête : une pression sur le joystick, une touche d'accoudoir, une touche à l'écran, l'interface web. L'automatisme ne bloque, ne limite et ne retarde jamais ce que vous faites à la main.
- L'automatisme ne repart jamais tout seul. Le réactiver est toujours une action délibérée.
- Rien ne s'active tout seul. Après une coupure de courant, tout revient en manuel.
- Le STOP verrouillé maintient toutes les sorties à l'arrêt jusqu'à ce que vous le relâchiez.
Réglez chaque entrée selon la machine
Cinq réglages par entrée, enregistrés dans le préréglage et définis sur le terminal avec les flèches. La même page affiche IN et OUT côte à côte, c'est-à-dire l'état brut du capteur et le résultat filtré.
| Réglage | Rôle | Plage |
|---|---|---|
| Debounce | Filtre les rebonds de contact et les perturbations électriques. | 10 ms à 1 s |
| On delay | Le capteur doit maintenir son état avant que quoi que ce soit bouge. Ignore les secousses et les impulsions brèves. | 0 à 10 s |
| Off delay | Évite le battement quand un capteur se trouve juste sur son point de commutation. | 0 à 10 s |
| Min on | Une fois le relais collé, il le reste au moins ce temps. Un capteur instable ne peut donc pas le faire claquer sans arrêt. C'est aussi ce qui préserve le relais. | 0 à 10 s |
| Max on | Plafond de fonctionnement continu. Rattrape un capteur resté bloqué. | Sans limite, ou 1 à 300 s |
Des seuils fixes de 100 ms à l'état actif et 100 ms de repos sont intégrés. Aucune combinaison de réglages ne peut faire vibrer un relais depuis l'entrée.
Ce que ce n'est pas
Ce n'est pas un système de sécurité. Une entrée block ou un verrouillage arrête l'automatisme. Il ne vous arrête pas vous, car la commande manuelle n'est jamais bloquée. STOP maintient toutes les sorties à l'arrêt jusqu'à ce que vous le relâchiez, mais c'est une commande opérateur, pas un arrêt d'urgence. Si un mouvement doit être arrêté quoi qu'il arrive, il faut une butée mécanique.
Une entrée est soit active, soit inactive, rien entre les deux. Elle ne mesure aucune valeur, ne compte aucune impulsion et ne lit aucune fréquence. Deux entrées peuvent être verrouillées pour ne jamais agir en même temps, et c'est la seule logique entre elles.
Tout se règle sur le terminal du tracteur. L'interface web sert uniquement à tester les sorties et à mettre à jour le micrologiciel, et commander une sortie depuis celle-ci désactive l'automatisme.
Conçu pour le terrain. 8 canaux relais, 10A chacun, alimentation 7–36V. Tout se configure depuis l'écran du tracteur.
| Tension d'alimentation | 7–36V DC |
| Canaux relais | 8 (NO, COM, NC par voie) |
| Courant max | 10A par voie |
| Tension de commutation max | 30V DC / 250V AC |
| Protection | Isolation par optocoupleur, isolation d'alimentation |
| Boîtier | Boîtier ABS sur rail DIN (usage intérieur ; nécessite un coffret étanche pour installation extérieure) |
| Dimensions | 90 × 175 mm |
| Poids | 500 g |
| Température de fonctionnement | −30 °C à +50 °C |
| Garantie | 5 ans |
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