ISOBUS Block Module relais 8 voies
ECU universelle pour outil. Passez n'importe quel outil à l'ISOBUS. 8 voies de relais, 8 entrées capteurs, pilotage depuis l'écran ou AUX-N.
Livraison gratuite sur toutes les commandes, via DHL Express.
Retour en état complet et non endommagé. Les frais de retour sont à la charge de l'acheteur. Kits personnalisés exclus ; les défauts de fabrication sont couverts par la garantie 5 ans.
Description
Accessoires en option
Quel kit connecteur ?
L'endroit où vous montez le Block détermine le connecteur. Dans la cabine, il se branche sur la prise ISOBUS en cabine. Sur l'outil, il se branche sur la prise extérieure du tracteur, à l'arrière ou à l'avant.
Aucun des deux kits n'est obligatoire. Le module accepte n'importe quel câble ISOBUS que vous réalisez vous-même. Le kit vous évite simplement d'avoir à trouver le connecteur.
Cochez le kit à côté du bouton Ajouter au panier, en haut de cette page.
Nommer. Affecter. Appuyer.
Fixez le module, câblez vos charges, branchez un seul câble ISOBUS, puis configurez vos boutons depuis l'écran du tracteur. Côté module, un tournevis suffit.
Nommer votre bouton
Saisissez un nom (8 caractères max), choisissez une icône, sélectionnez les sorties à piloter et le mode bistable ou impulsionnel.
Voir sur l'écran
Vos boutons apparaissent sur l'écran du tracteur avec les noms et icônes que vous avez choisis. Choisissez une disposition adaptée à votre installation.
Affecter au joystick
Ouvrez le menu AUX-N du tracteur. Vos boutons nommés apparaissent. Affectez-les à n'importe quel bouton du joystick ou de l'accoudoir.
Appuyer
Le bouton du joystick commute le relais. Les sorties actives s'allument en vert à l'écran. C'est tout.
Ce qui change vraiment
Même tracteur. Même cabine. Installation complètement différente.
Commande AUX-N
8 entrées dans votre tracteur
Le module apparaît dans le menu AUX-N de votre tracteur avec 8 entrées assignables. Choisissez un bouton, choisissez une sortie, c'est fait. Les affectations sont stockées dans le tracteur. Rebranchez la saison suivante et tout est en place.
Regrouper les canaux
Une seule pression, plusieurs relais. Ouvrez une vanne et allumez un phare de travail en même temps.
Bistable ou impulsionnel
Le mode bistable reste activé jusqu'au prochain appui. Le mode impulsionnel s'active tant que vous maintenez. Réglable canal par canal.
Noms et icônes personnalisés
Nommez chaque canal (8 caractères max) et choisissez une icône. Vos noms et icônes apparaissent à l'écran et dans l'affectation des boutons du joystick.
Noms et icônes personnalisés sur le Virtual Terminal, canaux actifs en vert
Les mêmes noms et icônes apparaissent dans l'affectation des boutons du joystick
Voyez par vous-même
Les vrais écrans : éditeur de boutons, options de disposition, affectation AUX-N et plus.
Nommez chaque bouton, choisissez une icône, sélectionnez les sorties et le mode
Laissez un capteur commander la commutation
Le module dispose de 8 entrées numériques. Raccordez un détecteur de proximité, un interrupteur de fin de course, un pressostat ou un interrupteur du pupitre de cabine sur une entrée, et elle commute les sorties relais à votre place. 5 à 36 V, isolation par optocoupleur. Les contacts secs ainsi que les capteurs NPN et PNP fonctionnent.
Vous décidez du moment où l'automatisme fonctionne. Activez-le depuis le terminal du tracteur ou depuis une touche d'accoudoir que vous lui avez affectée. Tout se règle sur le terminal. Pas d'ordinateur, pas d'application, pas de programmation.
La sortie est active tant que l'entrée l'est.
Un capteur sur le hayon de l'autochargeuse. Quand le chargement pousse le hayon et l'ouvre, un avertisseur sonore retentit dans la cabine.
Chaque impulsion inverse l'état de la sortie.
Force les sorties à l'arrêt tant que l'entrée est active.
Pour un interrupteur de fin de course. Il arrête l'automatisme, jamais votre propre commande.
La commande manuelle prime toujours
Prenez le joystick et l'automatisme se désactive. Toute commande qui touche une fonction en cours l'arrête : une pression sur le joystick, une touche d'accoudoir, une touche à l'écran, l'interface web. L'automatisme ne bloque, ne limite et ne retarde jamais ce que vous faites à la main.
- L'automatisme ne repart jamais tout seul. Le réactiver est toujours une action délibérée.
- Rien ne s'active tout seul. Après une coupure de courant, tout revient en manuel.
- Le STOP verrouillé maintient toutes les sorties à l'arrêt jusqu'à ce que vous le relâchiez.
Réglez chaque entrée selon la machine
Cinq réglages par entrée, enregistrés dans le préréglage et définis sur le terminal avec les flèches. La même page affiche IN et OUT côte à côte, c'est-à-dire l'état brut du capteur et le résultat filtré.
| Réglage | Rôle | Plage |
|---|---|---|
| Debounce | Filtre les rebonds de contact et les perturbations électriques. | 10 ms à 1 s |
| On delay | Le capteur doit maintenir son état avant que quoi que ce soit bouge. Ignore les secousses et les impulsions brèves. | 0 à 10 s |
| Off delay | Évite le battement quand un capteur se trouve juste sur son point de commutation. | 0 à 10 s |
| Min on | Une fois le relais collé, il le reste au moins ce temps. Un capteur instable ne peut donc pas le faire claquer sans arrêt. C'est aussi ce qui préserve le relais. | 0 à 10 s |
| Max on | Plafond de fonctionnement continu. Rattrape un capteur resté bloqué. | Sans limite, ou 1 à 300 s |
Des seuils fixes de 100 ms à l'état actif et 100 ms de repos sont intégrés. Aucune combinaison de réglages ne peut faire vibrer un relais depuis l'entrée.
Ce que ce n'est pas
Ce n'est pas un système de sécurité. Une entrée block ou un verrouillage arrête l'automatisme. Il ne vous arrête pas vous, car la commande manuelle n'est jamais bloquée. STOP maintient toutes les sorties à l'arrêt jusqu'à ce que vous le relâchiez, mais c'est une commande opérateur, pas un arrêt d'urgence. Si un mouvement doit être arrêté quoi qu'il arrive, il faut une butée mécanique.
Une entrée est soit active, soit inactive, rien entre les deux. Elle ne mesure aucune valeur, ne compte aucune impulsion et ne lit aucune fréquence. Deux entrées peuvent être verrouillées pour ne jamais agir en même temps, et c'est la seule logique entre elles.
Tout se règle sur le terminal du tracteur. L'interface web sert uniquement à tester les sorties et à mettre à jour le micrologiciel, et commander une sortie depuis celle-ci désactive l'automatisme.
Conçu pour le terrain. 8 canaux relais, 10A chacun, alimentation 7–36V. Tout se configure depuis l'écran du tracteur.
ISOBUS natif
Parle ISOBUS. Apparaît sur votre Virtual Terminal. Fonctionne avec tout tracteur disposant de commandes AUX-N.
WiFi intégré
Testez les sorties, vérifiez l'état, mettez à jour le firmware depuis le navigateur de votre téléphone. Aucune application, aucun compte, aucun cloud : le module héberge la page lui-même.
12V et 24V
Alimentation 7–36V DC. 12V ou 24V, n'importe quel tracteur ISOBUS. Peu importe.
Ingénierie finlandaise
Conçu et testé en Finlande. Prévu pour une utilisation professionnelle.
| Tension d'alimentation | 7–36V DC |
| Canaux relais | 8 (NO, COM, NC par voie) |
| Courant max | 10A par voie |
| Tension de commutation max | 30V DC / 250V AC |
| Protection | Isolation par optocoupleur, isolation d'alimentation |
| Boîtier | Boîtier ABS sur rail DIN (usage intérieur ; nécessite un coffret étanche pour installation extérieure) |
| Dimensions | 90 × 175 mm |
| Poids | 500 g |
| Température de fonctionnement | −30 °C à +50 °C |
| Garantie | 5 ans |
Des questions ?
Autres produits de la plateforme ISOBUS Block
ISOBUS Block, kit sur mesure
Dites-nous quelle machine et ce que vous voulez piloter. Nous étudions le reste et nous le fabriquons ici.
ISOBUS Block Module relais 32 voies
Quand huit sorties ne suffisent plus. 32 voies relais, 10 A chacune, pilotées depuis l'écran du tracteur et les boutons AUX-N que vous avez déjà.