Le Fendt 724 d'un client. Le module dans un coffret étanche sous la cabine. Câblage complet sur la page de l'exemple.
Le Fendt 724 d'un client. Le module dans un coffret étanche sous la cabine. Câblage complet sur la page de l'exemple.
Une fabrication sur mesure, montrée à titre d'exemple. Le module standard est livré nu : ce coffret, son câblage et ses connecteurs ont été réalisés sur commande.
La même fabrication vue de l'intérieur : module, porte-fusibles et câblage des sorties, terminés avant l'expédition. Sur le module standard, cette partie reste à câbler par vos soins.
Chaque câble se termine par le connecteur dont la machine a besoin. Ici : connecteurs Deutsch et prises 3 broches, plus la fiche pour la prise ISOBUS de cabine.
Commande ampliroll depuis le joystick du tracteur
Commutez les électrovannes de la remorque depuis le joystick et l'écran du tracteur, avec ISOBUS Block sur le châssis de la remorque.
ISOBUS Block Module relais 8 voies
Livraison gratuite sur toutes les commandes, via DHL Express.
Retour en état complet et non endommagé. Les frais de retour sont à la charge de l'acheteur. Kits personnalisés exclus ; les défauts de fabrication sont couverts par la garantie 5 ans.
Paiements par Stripe · Visa, Mastercard, Apple Pay, Klarna
Un doute sur la compatibilité ? Vérifiez en 30 sLe bras se commande au joystick
Une remorque ampliroll enchaîne de courtes manœuvres : sortie du bras, ouverture des verrous, porte arrière, rentrée du bras, fermeture des verrous. Tout cela passe par un boîtier d'interrupteurs sur le tableau de bord, avec un câble multiconducteur qui passe par la lunette arrière, ou par une télécommande radio tenue d'une main pendant que vous surveillez le caisson par-dessus l'épaule.
Avec ISOBUS Block sur le châssis de la remorque, chacune de ces fonctions devient un bouton nommé sur l'écran du tracteur. Celles que vous actionnez à chaque caisson, le bras et les verrous, s'affectent aux boutons du joystick ou de l'accoudoir dans le menu AUX-N du tracteur. Réglez les boutons hydrauliques en impulsionnel (MOM), les phares et l'essieu relevable en bistable (TOG).
Le module garde en mémoire les affectations du joystick pour jusqu'à dix terminaux de tracteur, et les restitue quand ce tracteur attelle de nouveau la remorque. Utile quand plusieurs tracteurs se partagent la même remorque.
Monter le module sur la remorque
- Boulonnez un coffret sur le châssis de la remorque et montez le module dedans, sur son rail DIN.
- Câblez les électrovannes du bloc hydraulique, les phares de travail et le gyrophare sur les sorties relais du module.
- Tirez un câble ISOBUS du coffret jusqu'à la prise ISOBUS arrière du tracteur, et montez la fiche du kit connecteur extérieur côté tracteur.
- Nommez les boutons DEPOSE, VERROUS et PORTE sur l'écran du tracteur, et choisissez le mode impulsionnel (MOM) ou bistable (TOG) pour chacun.
- Affectez les boutons du bras et des verrous au joystick.
Ce qu'il vous faut
- Module ISOBUS Block 8 voies.
- Kit connecteur extérieur. La fiche pour la prise ISOBUS arrière du tracteur.
- Câble ISOBUS en 3 m, 6 m ou 10 m.
8 × 10 A
Canaux relais, chacun avec bornes NO, COM et NC
8 sorties sur le joystick
Choisissez un bouton, choisissez une sortie, c'est fait. Les affectations restent dans le tracteur.
Noms et icônes personnalisés
Nommez chaque canal et choisissez une icône. Les deux apparaissent à l'écran et dans le menu du joystick.
Bistable ou impulsionnel
Bistable reste actif jusqu'à la pression suivante. Impulsionnel fonctionne tant que vous maintenez. Réglable par canal.
Regrouper les canaux
Une pression, plusieurs relais. Ouvrez une vanne et allumez un phare de travail en même temps.
Votre écran
Boutons nommés, icônes choisies, sur le terminal que vous avez déjà
Sur les machines de nos clients
La machine d'un client : un Amazone Pantera en cours de transformation de pulvérisateur en machine de récolte. Une fabrication 32 voies commute ses nouvelles fonctions.
Une remorque ampliroll au Royaume-Uni, installée par notre distributeur Tramline Tec. Le module 32 canaux dans un boîtier, sur le châssis. Nous livrons le module seul ; le boîtier, les borniers et le câblage sont fournis par l'installateur.
Le Fendt 724 d'un client. Le module dans un coffret étanche sous la cabine. Câblage complet sur la page de l'exemple.
La remorque à pommes de terre d'un client au Royaume-Uni. Le module 8 voies, dans un boîtier sur la remorque, remplace la boîte de commande en cabine.
Ce que nos clients nous disent
It was a pleasure to work with you, very knowledgeable and nothing too much of a problem. Great piece of ingenuity.
Un client en Autriche a monté le module sur un Fendt 724 neuf et câblé six canaux sur la prise 15 broches pour une benne trois côtés, avec deux canaux en réserve dans la cabine. Il écrit que l'installation a été plug and play et que piloter la benne depuis le terminal est confortable.
Autriche. Fendt 724 Gen6, benne trois côtés avec essieu relevable.
Excellent customer service. The rake worked really well all season, much easier steering with the ISOBUS Block installed.
Nommer. Affecter. Appuyer.
Fixez le module, câblez vos charges, branchez un seul câble ISOBUS, puis configurez vos boutons depuis l'écran du tracteur. Côté module, un tournevis suffit.
Nommer votre bouton
Saisissez un nom (8 caractères max), choisissez une icône, sélectionnez les sorties à piloter et le mode bistable ou impulsionnel.
Voir sur l'écran
Vos boutons apparaissent sur l'écran du tracteur avec les noms et icônes que vous avez choisis. Choisissez une disposition adaptée à votre installation.
Affecter au joystick
Ouvrez le menu AUX-N du tracteur. Vos boutons nommés apparaissent. Affectez-les à n'importe quel bouton du joystick ou de l'accoudoir.
Appuyer
Le bouton du joystick commute le relais. Les sorties actives s'allument en vert à l'écran. C'est tout.
Ce qui change vraiment
Même tracteur. Même cabine. Installation complètement différente.
- Percer des trous, monter des interrupteurs
- Cabine propre, aucune modification
- Barrettes de relais, fusibles, faisceaux
- Un câble ISOBUS, c'est fait
- Câblé en dur, impossible à modifier
- Réaffectez n'importe quelle sortie depuis l'écran
- Chercher un interrupteur de l'autre côté de la cabine
- Tout sous la main du joystick
- C'était quel interrupteur, les phares de travail ?
- Les libellés sont sur l'écran du tracteur
Description
Commande AUX-N
Les boutons du module sur un terminal Fendt
Les mêmes boutons sur la page d'affectation AUX-N Fendt
Voyez par vous-même
Les vrais écrans : éditeur de boutons, options de disposition, affectation AUX-N et plus.
Pilotez aussi les sorties depuis l'écran, cinq dispositions de boutons au choix
Laissez un capteur commander la commutation
Le module dispose de 8 entrées numériques. Raccordez un détecteur de proximité, un interrupteur de fin de course, un pressostat ou un interrupteur du pupitre de cabine sur une entrée, et elle commute les sorties relais à votre place. 5 à 36 V, isolation par optocoupleur, pour contacts secs et capteurs NPN et PNP.
Vous décidez du moment où l'automatisme fonctionne : activez-le depuis le terminal du tracteur ou depuis une touche d'accoudoir. Tout se règle sur le terminal. Pas d'ordinateur, pas d'application, pas de programmation.
Fonctionnement des entrées
La sortie est active tant que l'entrée l'est.
Un capteur sur le hayon de l'autochargeuse. Quand le chargement pousse le hayon et l'ouvre, un avertisseur sonore retentit dans la cabine.
Chaque impulsion inverse l'état de la sortie.
Force les sorties à l'arrêt tant que l'entrée est active.
Pour un interrupteur de fin de course. Il arrête l'automatisme, jamais votre propre commande.
La commande manuelle prime toujours
Prenez le joystick et l'automatisme se désactive. Toute touche du joystick, de l'accoudoir ou de l'écran qui agit sur une fonction en cours la désactive. L'automatisme ne bloque, ne limite et ne retarde jamais ce que vous faites à la main.
- L'automatisme ne repart jamais tout seul. Le réactiver est toujours une action délibérée.
- Rien ne s'active tout seul. Après une coupure de courant, tout revient en manuel.
- Le STOP verrouillé maintient toutes les sorties à l'arrêt jusqu'à ce que vous le relâchiez. C'est une commande opérateur, pas un arrêt d'urgence.
Réglez chaque entrée selon la machine
Cinq réglages par entrée, enregistrés dans le préréglage. Sur la même page du terminal, les indicateurs IN et OUT affichent en direct l'état brut du capteur à côté du résultat filtré.
| Réglage | Rôle | Plage |
|---|---|---|
| Debounce | Filtre les rebonds de contact et les perturbations électriques. | 10 ms à 1 s |
| On delay | Le capteur doit maintenir son état avant que quoi que ce soit bouge. Ignore les secousses et les impulsions brèves. | 0 à 10 s |
| Off delay | Évite le battement quand un capteur se trouve juste sur son point de commutation. | 0 à 10 s |
| Min on | Une fois collé, le relais le reste au moins ce temps. Un capteur instable ne peut donc ni le faire claquer sans arrêt ni l'user. | 0 à 10 s |
| Max on | Plafond de fonctionnement continu. Rattrape un capteur resté bloqué. | Sans limite, ou 1 à 300 s |
Des seuils fixes de 100 ms à l'état actif et 100 ms de repos sont intégrés. Aucune combinaison de réglages ne peut faire vibrer un relais depuis l'entrée.
Ce que ce n'est pas
Ce n'est pas un système de sécurité. Les entrées block et les verrouillages arrêtent l'automatisme, pas vous. Si un mouvement doit s'arrêter quoi qu'il arrive, il faut une butée mécanique.
Une entrée est active ou inactive. Elle ne mesure aucune valeur, ne compte aucune impulsion et ne lit aucune fréquence. Deux entrées peuvent être verrouillées pour ne jamais agir en même temps. C'est la seule logique entre elles.
L'interface web sert uniquement à tester les sorties et à mettre à jour le micrologiciel. Si vous y commandez une sortie, tout l'automatisme se désactive.
Conçu pour le terrain
8 canaux relais, 10A chacun, alimentation 7–36V. Tout se configure depuis l'écran du tracteur.
| Tension d'alimentation | 7–36V DC |
| Canaux relais | 8 (NO, COM, NC par voie) |
| Courant max | 10A par voie |
| Tension de commutation max | 30V DC / 250V AC |
| Protection | Isolation par optocoupleur, isolation d'alimentation |
| Boîtier | Boîtier ABS sur rail DIN (usage intérieur ; nécessite un coffret étanche pour installation extérieure) |
| Dimensions | 90 × 175 mm |
| Poids | 500 g |
| Température de fonctionnement | −30 °C à +50 °C |
| Garantie | 5 ans |
Accessoires en option
Kits connecteurs et câble
L'endroit où vous montez le Block détermine le connecteur. Dans la cabine, il se branche sur la prise ISOBUS en cabine. Sur l'outil, il se branche sur la prise extérieure du tracteur, à l'arrière ou à l'avant, et le câble ISOBUS va de cette prise au Block.
Rien de tout cela n'est obligatoire. Le module accepte n'importe quel câble ISOBUS que vous vous procurez. Les kits et le câble vous évitent simplement de chercher les pièces.
Ajoutez-les à côté du bouton Ajouter au panier, en haut de cette page.
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Quand huit sorties ne suffisent plus. 32 voies relais, 10 A chacune, pilotées depuis l'écran du tracteur et les boutons AUX-N que vous avez déjà.