Den gamle såmaskinen din har ingen brytere i hytta. Du vil styre arbeidslyset, folde markørene og slå på et par magnetventiler fra førersetet – uten å dra en ledningsbunt inn gjennom bakvinduet. Det er situasjonen bak nesten hvert eneste søk på «ISOBUS ettermonteringssett». Det egentlige spørsmålet under er: hvordan får jeg funksjonene på redskapet inn på skjermen traktoren allerede har?
Denne veiledningen tar for seg hva det faktisk innebærer å ettermontere ISOBUS, hva det koster, og hvor de ærlige grensene går. Her er det de fleste bommer på: i de aller fleste tilfeller er det ikke traktoren du ettermonterer. Det er redskapet.
Hva det egentlig vil si å ettermontere ISOBUS
Når folk planlegger å ettermontere ISOBUS, tenker de på traktoren først. Som regel er det motsatt. Traktoren har allerede det du trenger – en Virtual Terminal (skjermen) og en ISOBUS-kontakt bak. Det som mangler, sitter på redskapet: såmaskinen, sprøyta eller vogna har ingen elektronikk som snakker med traktoren.
Det er der ettermonteringen skjer. Du setter en relémodul på redskapet som snakker ISOBUS. ISOBUS Block er en 8-kanals relémodul laget for akkurat dette:
- Den monteres på redskapet, i et værtett IP65-kabinett du skaffer selv. Modulens eget DIN-skinnehus er IP20.
- Én kabel går til den bakre ISOBUS-kontakten på traktoren.
- Funksjonene på redskapet dukker opp som knapper på skjermen (Virtual Terminal).
Derfra styrer du opptil åtte utganger (CH1 til CH8) rett fra traktorskjermen – eller, hvis traktoren støtter AUX-N, fra knappene på joysticken og armlenet. Én kabel inn, åtte laster ut. Ingen ekstra skjerm, ingen egen programvare.
Om det virker med akkurat din traktor er et eget spørsmål, som vi tar for oss i veiledningen om ISOBUS-kompatibilitet. Dette innlegget svarer på den andre halvparten: hvordan du faktisk monterer det.
Fendt, John Deere, New Holland – spiller merket noen rolle?
Kort svar: nei. Det er den gode nyheten du sjelden hører sagt rett ut.
ISOBUS-kontakten er standardisert etter ISO 11783. Kontakten på en Fendt ser lik ut som den på en John Deere, en New Holland, en Case IH eller en Valtra – det er den samme 9-pinners kontakten på hvert merke. Så en ettermontering som virker på én ISOBUS-traktor, virker på hvilken som helst ISOBUS-traktor.
Det betyr at ISOBUS Block ikke er tilpasset et bestemt merke. Det finnes ingen Fendt-versjon og ingen John Deere-versjon. Det er én modul, og den snakker standarden alle disse traktorene snakker. Hvis noen sier at et ettermonteringssett er skreddersydd til merket ditt, selger de deg en historie.
Det eneste reelle spørsmålet er ikke merket – det er om traktoren har ISOBUS i det hele tatt. Mer om det lenger ned.
Hva ettermonteringen gir deg på redskapet
På redskapet kobler modulen reléer. Reléene slår strøm av og på – til magnetventiler, arbeidslys, roterende varsellys og andre 12/24 V-laster. Hver kanal kan settes til TOG (av/på, låst) eller MOM (på bare mens du holder inne). Noen hverdagseksempler:
- Såmaskin: fold markørene, slå på arbeidslyset, kjør fylleskruen. For selve foldingen, se Fold såmaskinen fra ISOBUS-skjermen.
- Sprøyte: belysning, skyllekrets, retningsventiler. For å styre bomseksjoner fra joystickknappene, se Bomstyring på sprøyta over AUX-N.
- Presser og innhøstingsmaskiner: arbeidslys, kjørelys, ekstrafunksjoner – alt lagt på knapper du tilordner fritt.
- Lessevogn: pickup, bom, bakluke, bunnmatte, summer. Det er alle åtte kanalene, gjennomgått på en vogn uten eget ISOBUS.
Én ærlig presisering: modulen erstatter bare styresiden. Den kobler reléet, reléet kobler magnetventilen – og derfra overtar hydraulikken din akkurat som før. Slangene, sylindrene og oljen står som de står. ISOBUS Block driver ikke en sylinder direkte. Det betyr bare at du slår ventilen fra skjermen eller joysticken i stedet for fra en vippebryter skrudd fast på redskapet.
Og siden hver kanal får sitt eget navn og ikon som du setter fra terminalen, ender du ikke opp med åtte blanke knapper. Døp om CH3 til RETNINGSVENTIL, gi den et ventilikon, og det er det som vises – både på skjermen og i AUX-N-menyen der du tilordner knapper.
Hva koster det å ettermontere ISOBUS?
Modulen koster 980 €. Ved siden av den selges to sett med ISOBUS-kontakt, og resten av kablingen på maskinen legger du selv. Alle priser er eks. mva.
| Vare | Pris | Hva du får |
|---|---|---|
| ISOBUS Block-modul | 980 € | Den 8-kanals relémodulen i et DIN-skinnekabinett (IP20). Du skaffer selv ISOBUS-kabelen, og for utendørs bruk ditt eget kabinett. |
| Sett med ISOBUS-kontakt for hytta | 45 € | Valgfritt. 9-pinners plugg som passer InCab-kontakten, en kabelklemme og ni løse kontaktpinner. |
| Sett med utvendig ISOBUS-kontakt | 75 € | Valgfritt. Standard ISOBUS-kontakt etter ISO 11783-2 for den eksterne kontakten bak eller foran på traktoren. Kontaktpinner følger med. IP67-tett i sammenkoblet stand. |
Hvilket sett du trenger, følger av hvor modulen sitter. I hytta: settet for hytta. Ute på redskapet: det utvendige settet. Begge leveres med løse kontaktpinner. Du krymper dem på din egen kabel og kutter den i den lengden maskinen krever. Settet for hytta krever et vanlig krympeverktøy for 18-16 AWG. Hvert sett kommer med pinnediagram og krympeanvisning. Det finnes ingen ferdig ledningsbunt å kjøpe i stedet; kabelstrekket bygger du selv.
Skal redskapet stå ute på jordet, må du regne med et værtett kabinett i tillegg. Modulens eget hus er IP20. Det holder i hytta eller i et skap, ikke bak på en sprøyte.
Hva traktoren må ha først
For at ettermonteringen skal virke, må traktoren ha to ting:
- En Virtual Terminal – en ISOBUS-skjerm i hytta.
- En ISOBUS-kontakt – som regel bak, og foran også hvis du kjører frontmonterte redskaper.
De fleste traktorer fra mellomklassen og oppover, bygget fra rundt 2010, har begge deler som standard. På enkelte modeller må ISOBUS aktiveres av forhandleren, selv om kontakten allerede sitter der.
Her er den ærlige grensen: har traktoren ingen ISOBUS i det hele tatt – ingen kontakt, ingen terminal – da legger ikke ISOBUS Block til ISOBUS på den. Modulen snakker ISOBUS; den lager det ikke. Å bygge om en traktor uten ISOBUS til ISOBUS er en jobb for forhandleren, ikke en enkel ettermontering. Så sjekk etter kontakten først.
Ofte stilte spørsmål
Trenger jeg en ny skjerm?
Nei. ISOBUS Block bruker den Virtual Terminal-en som allerede sitter i traktoren. Funksjonsknappene dine dukker opp på den skjermen. Det er ingen ekstra skjerm å kjøpe, og ingen følger med.
Virker det med min traktor?
Har traktoren en ISOBUS-kontakt og en Virtual Terminal, så ja – uansett merke. ISOBUS-kontakten er standardisert, så det spiller ingen rolle om du kjører Fendt, John Deere, New Holland, Case IH eller Valtra. Om traktoren også støtter AUX-N for å tilordne joystickknapper er verdt å sjekke i kompatibilitetsveiledningen. Uten AUX-N slår du bare av og på fra knappene på skjermen.
Kan jeg montere det selv?
I de fleste tilfeller ja. Du skrur kabinettet fast på redskapet, kobler lastene til reléklemmene, trekker en kabel til den bakre kontakten på traktoren og tilordner knappene fra terminalen. Sett av tid til selve kontakten: settene leveres med løse kontaktpinner, så krympingen gjør du selv. Det er helt vanlig krympearbeid, men det er arbeid. Har du ikke krympeverktøy, er det den ene tingen du bør ordne før du setter i gang. For selve kontakten og pinnene, se veiledningen om ISOBUS-kontakt og pinout, og for hvordan knappetilordning fungerer på terminalen, se den komplette AUX-N-veiledningen.
Skal du ettermontere ISOBUS på redskapet? ISOBUS Block er en 8-kanals relémodul. Én kabel til ISOBUS-kontakten, åtte utganger til magnetventiler, arbeidslys og mer, styrt fra terminalen i traktoren.