
Un remolque autocargador Pöttinger sin ISOBUS propio. Ocho salidas cubren el pick-up, el brazo, el portón trasero, el piso móvil y el zumbador. Dos sensores en las entradas digitales se encargan del piso mientras cargas y descargas, con un botón que activas desde el reposabrazos.
Todos los canales se cablean igual. El positivo de la batería llega a los tornillos COM en uso, de cada NO sale un hilo hasta una carga, y la carga vuelve a la masa del chasis.
Las ocho salidas en uso. Los dos sensores llegan a la regleta de entradas del propio módulo, no al conector ISOBUS, y un sensor que da señal con +12 V exige el COM de entrada puesto a masa.
| CH | Icono | Nombre | Función | Modo |
|---|---|---|---|---|
| CH1 | PICKUP+ | Pick-up subir | MOM | |
| CH2 | PICKUP- | Pick-up bajar | MOM | |
| CH3 | BRAZO + | Brazo subir | MOM | |
| CH4 | BRAZO - | Brazo bajar | MOM | |
| CH5 | PORTON A | Portón abrir | MOM | |
| CH6 | PORTON C | Portón cerrar | MOM | |
| CH7 | PISO | Piso móvil | TOG | |
| CH8 | ZUMBADOR | Zumbador | MOM |
Un botón del terminal es un nombre, un icono, las salidas que conmuta y MOM o TOG. Ahí acaba la configuración. Sin portátil, sin software.
Dibujo de la pantalla ISOBUS UT, no es una captura de pantalla.
El editor de botones tal y como aparece en la pantalla del tractor. Los nombres admiten 8 caracteres como máximo.
El DASHBOARD terminado. Asigna las mismas funciones a los botones del reposabrazos o del joystick desde el menú AUX-N del tractor y no vuelves a tocar la pantalla.
Dibujo de la pantalla ISOBUS UT, no es una captura de pantalla.
Dibujado a partir del mapa de canales de arriba, no es la foto de una instalación.
Cada sensor recibe una regla: qué acciona y qué cuenta como activo. Activas la regla desde el terminal o desde un botón del reposabrazos, y sigue activa hasta que la desactivas o tomas el control manual.
Los sensores son opcionales. Todo lo anterior ya funciona solo con los botones, y muchas máquinas se cablean dejando las entradas vacías. Añádelos cuando prefieras no tener que mantener un botón pulsado mientras vigilas otra cosa.
| Entrada | Sensor | Modo | Acciona | Se activa con |
|---|---|---|---|---|
| DI1 | Sensor de nivel | FOLLOWSalida activa mientras la entrada lo esté | CH7 | AUTO |
| DI2 | Sensor de portón | FOLLOWSalida activa mientras la entrada lo esté | CH7 | AUTO |
Un botón activa DI1 y DI2 a la vez, así que es una sola asignación AUX-N y no una por sensor. Un botón AUTO lleva nombre e icono igual que un botón de relé. Nada se activa solo: ni al dar tensión, ni tras cambiar de preajuste, ni cuando el terminal se reconecta. Toca un mando manual que se solape con un botón activo y este cae al instante, y no vuelve por sí solo. Esto es una protección para el funcionamiento normal, no una función de seguridad.
La misma máquina, cableada de otra forma.
Cuando el grupo de cuchillas se abate con su propia válvula, son dos salidas más, y las ocho ya están llenas.
10 salidas · 2× 8 canalesDos finales de carrera cableados como normalmente cerrados, puestos en INVERT y BLOCK, para que un hilo roto pare el automatismo en vez de eliminar el límite sin avisar. El control manual queda intacto.
8 salidas · 4 entradasEl mismo módulo y los mismos tres pasos. Lo que cuelgues de los canales lo decides tú.
Ver el móduloEn cualquier tractor ISOBUS con terminal virtual, sea de la marca que sea. El conector ISOBUS de cabina es el mismo en todas las marcas, así que no hay nada que adaptar al tuyo.
A la intemperie, sí. El módulo desnudo es IP20, solo para cabina o cuadro eléctrico. En un apero va dentro de una caja IP65 que pones tú.
Sí, desde la pantalla del tractor. Un botón lleva un nombre de hasta 8 caracteres y un icono del juego del módulo, y ambos aparecen también en el menú AUX-N del tractor. La interfaz WiFi sirve para diagnóstico, pruebas de salidas y firmware, no para la configuración.
Existe un módulo de 32 canales: una sola unidad con 32 canales de relé y todo lo demás igual. No tiene entradas digitales, así que una máquina que además necesite sensores lleva un segundo módulo de 8 canales.
Pöttinger es una marca de su propietario. ISOBUS Block no está afiliado a él, y esta página no cuenta con su respaldo.