Deler til en hjemmelaget reléboks koster mindre enn en ISOBUS Block. Her er den ærlige sammenligningen: hva de ekstra kronene faktisk kjøper, hvor egenbygget fortsatt vinner, og hvordan du ser hvilken av dem maskinen din trenger. Begge kobler de samme lastene gjennom de samme reléene. Forskjellen ligger utelukkende i hvordan du når dem fra førersetet.
Hva en hjemmelaget reléboks egentlig er
Den tradisjonelle byggemåten er et bryterpanel montert i hytta, 1 til 8 vippebrytere langs fronten, én flerlederkabel ut gjennom bakvinduet, og reléene plassert på redskapet eller inne i selve panelet. Hver vippebryter mater én leder, lederen mater spolen i ett relé, og reléet kobler magnetventilen, arbeidslyset eller varsellyset i den andre enden.
Det er hele kretsen, og den har drevet gårder i tiår. Den er billig, den kan repareres over disk hos hvilken som helst landbruksforhandler, og feilene er ting du finner med en testlampe. Ingen bør snakkes bort fra den av prinsipp. Posten om bryterboksen i hytta går gjennom hva det panelet er, og hvordan en overgang fra det fungerer i praksis.
Delelisten er kort: et relékort med sikringer eller en rekke bilreléer, ordentlige vippebrytere, en flerlederkabel lang nok til å nå redskapet med slark, en gummigjennomføring til vinduet, kontakter i begge ender, og et værbestandig kabinett til det som havner utendørs. Legg til en helg med kabeltrekking, terminering og merking, så har du et fungerende styrepanel.
Hva ISOBUS Block endrer, og hva den ikke endrer
ISOBUS Block er en relémodul som plugges på traktorens ISOBUS-nett. Den finnes som 8-kanalsmodul og som 32-kanalsmodul; denne posten bruker 8-kanalsversjonen, siden det er den et bryterpanel vanligvis måles mot. De 8 kanalene dukker opp på traktorens Virtual Terminal som CH1 til CH8, hver med et navn og et ikon du skriver inn på skjermen. Hver kanal kjører som TOG (låsende) eller MOM (momentan), satt per kanal. Tilordne hvilken som helst av dem til en joystick-trigger eller en knapp på armlenet gjennom traktorens egen AUX-N-meny, så kobles reléet fra knappen hånden din allerede ligger på. Veiledningen til ISOBUS-redskapsstyring dekker hvordan skjermen og armlenet spiller sammen.
Det som ikke endrer seg, er delen folk tror endrer seg. Block kobler bare styresiden. Reléutgangene er NO- / COM- / NC-skrueklemmer på 10 A per kanal, og lastkablingen på redskapet blir liggende akkurat som før. Hydraulikkslangene går som før. Magnetventilspoler, ventilblokker og lamper røres ikke. Et relé som slutter kretsen til en magnetventil, er et relé som slutter kretsen til en magnetventil, enten det var en vippebryter eller en joystickknapp som ba om det.
To ting til er verdt å si før sammenligningen, for de trekker andre veien:
- Modulen i seg selv er IP20 i et ABS-hus for DIN-skinne. Skal den sitte på et redskap, skaffer du det værbestandige kabinettet selv, akkurat som til et egenbygd relékort.
- De to kontaktsettene (for hytta og utvendig) leveres med selve ISOBUS-motkontakten og løse pinner. Du krymper dem. Det følger ingen ferdig ledningsbunt med.
ISOBUS Block mot en hjemmelaget reléboks, side om side
| Hjemmelaget reléboks | ISOBUS Block | |
|---|---|---|
| Deler | Reléer, vippebrytere, flerlederkabel, kontakter, sikringer, kabinett. Klart billigere enn modulen | Modul, kontaktsett, eget kabinett og egen lastkabling |
| Installasjonsarbeid | Montere panelet, bore eller sette gjennomføring i bakvinduet, trekke og terminere flerlederkabelen, merke hver bryter | Montere modulen, koble lastene til skrueklemmene, krympe ISOBUS-kontakten, navngi kanalene på skjermen |
| Betjening i hytta | Vippebrytere på panelet, der du fikk plass til det | Funksjonstaster på traktorens Virtual Terminal, pluss AUX-N-joystick og knapper på armlenet |
| Merking | Gravert skilt, tape eller hukommelse | Navn og ikon per kanal, skrevet inn på skjermen. Samme navn dukker opp i traktorens AUX-N-tilordningsmeny |
| Koblingsmåte | Den vippebryteren du kjøpte. Låsende eller momentan avgjøres over disk | TOG eller MOM per kanal, endres på skjermen |
| Flytting mellom traktorer | Flytt panelet og kabelen, eller bygg et sett til | Trekk ut ISOBUS-kabelen, plugg inn i neste ISOBUS-traktor. Navn og ikoner kommer tilbake. AUX-N-knapper tilordnes én gang per traktor |
| Værbeskyttelse | Ditt kabinett, din tetthetsgrad | Ditt kabinett, din tetthetsgrad. Modulen alene er IP20 |
| Garanti | Per komponent, og din egen arbeidstid på toppen | 5 år på modulen |
| Sertifisering | Det de enkelte delene har | CE-merket |
Prisen, ærlig
En egenbygd boks av ordentlige deler er reelt billigere enn modulen, og alle som har bygd en, vet det. Reléer og vippebrytere er hyllevare. Kabelen er den dyre biten, og den kommer likevel ikke i nærheten.
Der regnestykket snur, er gjentakelse og rekkevidde:
- Per ekstra traktor. Et bryterpanel hører til hytta det ble montert i. Kjører du samme redskap bak traktor nummer to, flytter du panelet og kabelen, eller du bygger et sett til. En ISOBUS-modul blir sittende på redskapet og plugges i den ISOBUS-traktoren som står foran den dagen.
- Per ekstra funksjon. Åtte vippebrytere betyr åtte ledere, åtte termineringer i hver ende og et panel bredt nok til å holde dem. Åtte kanaler på en modul er den samme ene ISOBUS-kabelen.
- Arbeidstid. En helg er en helg. Liker du jobben, koster den ingenting. Betaler du noen for å gjøre den, er den den største linjen på fakturaen.
- Hytta. Ingen panelbrakett, ingen hull gjennom bakvinduet, ingen gummigjennomføring som blir sprø etter ti vintre.
Ingenting av dette gjør den hjemmelagde boksen til en feil. Det gjør den til et valg med en annen form på kostnaden.
Når egenbygg er riktig svar
Tre tilfeller der den tradisjonelle reléboksen til redskapet fortsatt er det beste kjøpet:
- Ingen ISOBUS på traktoren. Block snakker bare ISOBUS. Ingen kontakt på traktoren, ingen mulighet til å plugge inn. ISOBUS-kompatibilitetsveiledningen har sjekklisten for å finne ut hva maskinen din har.
- Ingen Virtual Terminal. Kanalnavn, ikoner og
TOG/MOMsettes opp på VT-en. En traktor med ISOBUS-kontakt, men uten terminal, får ikke satt opp modulen i det hele tatt. - En eller to funksjoner på én maskin som aldri flyttes. En enkelt retningsventil på en henger som alltid går bak samme traktor, trenger verken buss, skjerm eller åtte kanaler. Den trenger en bryter. Det gjelder også 3. funksjon på frontlasteren på en traktor med mekanisk lasterjoystick.
Står du fortsatt og velger, har vi satt bryterboks, hjemmelaget reléboks og relémodul opp mot hverandre.
Når modulen er verdt forskjellen
Argumentet for å kjøpe er kort, og det handler ikke om reléene:
- Ikke noe bryterpanel i hytta, og ingen flerlederkabel gjennom vinduet.
- Knappene er de operatøren allerede holder. Hånden blir på joysticken.
- Navngitte kanaler med ikoner i stedet for et skilt der det står SW3.
TOGellerMOMper kanal, endret på skjermen i stedet for over disk.- Samme boks fungerer på hvilken som helst ISOBUS-traktor, uten panel nummer to og kabel nummer to.
- Fem års garanti og CE-merking på styremaskinvaren.
Trenger redskapet et annet kanalantall enn 8, eller bestemte kontakter og kabellengder, leveres et ISOBUS Block-spesialbygg med maskinvaren forhåndskonfigurert til én maskin, med knappenavn og ikoner satt på forhånd. For hele bildet rundt å montere en modul på et redskap som aldri har sett ISOBUS, se ISOBUS-ettermonteringsveiledningen, og for selve kontakten, veiledningen til ISOBUS-kontaktens pinout.
Ofte stilte spørsmål
Er en hjemmelaget reléboks billigere enn en ISOBUS-relémodul?
I deler, ja, klart. Reléer, vippebrytere, kabel og kontakter kommer på en brøkdel av det modulen koster. Modulen koster mer på grunn av det som sitter mellom operatøren og reléet: traktorens egen skjerm og knapper, navngitte kanaler, og en boks som flytter seg til hvilken som helst ISOBUS-traktor uten at hyttesiden bygges om.
Kan jeg styre min egen reléboks fra traktorens ISOBUS-skjerm?
Ikke direkte. Et vanlig bilrelékort har ingen måte å snakke på bussen på, så ingenting dukker opp på Virtual Terminal. Noe på redskapet må snakke ISO 11783 og laste opp et grensesnitt til terminalen. Det er jobben en ISOBUS-relémodul gjør.
Erstatter en ISOBUS-relémodul hydraulikkslangene mine?
Nei. Den kobler styresiden: reléet slutter, magnetventilspolen får strøm, ventilen gjør det den alltid har gjort. Slanger, koblinger, ventilblokker og sylindre blir stående akkurat som de er.
Trenger jeg fortsatt en bryterboks i hytta?
Ikke for kanalene modulen kjører. Bryterpanelet og flerlederkabelen tas ut, og lastledningene som pleide å lande på bryterkontaktene, lander på modulens NO- og COM-klemmer i stedet. Det modulen ikke kobler, beholder den styringen det hadde.
Hvilken kabling må jeg lage selv?
Lastsiden og ISOBUS-kontakten. Du trekker ledninger fra skrueklemmene til hver magnetventil, lampe eller ventil, og du krymper pinnene i kontaktsettet på din egen kabel med et vanlig krympeverktøy. Knappetilordningen gjøres på traktorskjermen og i AUX-N-menyen, helt uten verktøy. Den komplette AUX-N-veiledningen går gjennom tilordningsprosedyren.
Trenger du en ISOBUS-relémodul for å styre magnetventiler, arbeidslys eller hydraulikkventiler? ISOBUS Block gir 8 reléutganger styrt direkte fra traktorens Virtual Terminal-skjerm.