Ajouter des sorties relais à un tracteur moderne (installation Fendt 724)
Un Fendt 724 gagne huit sorties relais programmables qu'il n'avait pas d'usine, câblées et nommées comme n'importe quelle autre fonction AUX-N sur le terminal. Six d'entre elles arrivent sur une nouvelle prise 15 broches ISO 12098 à l'arrière : tout outil câblé en conséquence se branche et dispose immédiatement de commandes opérationnelles. Les deux autres restent en cabine. Chaque outil a son propre preset, et passer au suivant se résume à un changement de preset sur le terminal, sans nouveau câblage.
- Sorties
- 8sur 8 utilisées
- Module
- 1×ISOBUS Block 8 voies
- Entrées
- Aucuneaucun capteur nécessaire
- Commande
- AUX-Nou depuis l'écran du tracteur
L'un de nos clients a réalisé cette installation et nous a autorisés à publier les photos. Elles montrent un boîtier étanche boulonné proprement sous la cabine, des conducteurs relais colorés sortant par les presse-étoupes du bas, les quatre boutons du preset benne nommés sur le terminal, et trois fonctions du Block placées sur le joystick. Un travail soigné, bien fait. Merci pour les photos. Les installations réelles sont la meilleure façon de montrer comment tout cela s'assemble vraiment. Si vous avez installé un Block sur votre propre machine, nous serions ravis de la présenter ici aussi. Écrivez-nous.
Le câbler
Chaque voie se câble de la même façon. Le plus de la batterie rejoint les bornes COM utilisées, chaque NO part vers une charge, et la charge revient à la masse du châssis.
Les huit voies sont câblées. Deux restent en cabine (CH1 avertisseur, CH2 libre). Les six autres ressortent sur la nouvelle prise 15 broches ISO 12098 à l'arrière. Les deux fonctions actuellement affectées à la remorque (CH7 essieu relevable, CH8 commutation 6/2 des ridelles) sont réglées en MOM.
| CH | Icône | Nom | Fonction | Mode | Câble | Destination |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CH1 | HORN | Air horn | MOM | Bleu 5×2,5 mm² | Relais d'avertisseur en cabine | |
| CH2 | CAB RES | Cabin spare | MOM | Gris 5×2,5 mm² | Cabine (libre, non affectée) | |
| CH3 | RES | Trailer spare | MOM | Vert | Prise remorque 15 broches, broche 13 | |
| CH4 | RES | Trailer spare | MOM | Bleu | Prise remorque 15 broches, broche 12 | |
| CH5 | RES | Trailer spare | MOM | Violet | Prise remorque 15 broches, broche 8 | |
| CH6 | RES | Trailer spare | MOM | Orange | Prise remorque 15 broches, broche 9 | |
| CH7 | AXLE + | Lift axle up | MOM | Gris | Prise remorque 15 broches, broche 10 (essieu relevable) | |
| CH8 | TAILGATE | Tailgate (6/2-way shift) | MOM | Jaune | Prise remorque 15 broches, broche 11 (commutation 6/2 des ridelles) |
Couleur de câble par voie et point d'arrivée.
Le nommer
Un bouton sur le terminal, c'est un nom, une icône, les sorties qu'il commande et MOM ou TOG. Toute la configuration tient là. Pas d'ordinateur, pas de logiciel.
Dessin de l'écran ISOBUS UT, ce n'est pas une capture d'écran.
L'éditeur de boutons tel qu'il apparaît sur l'écran du tracteur. Les noms sont limités à 8 caractères.
Le piloter
Le DASHBOARD terminé. Affectez les mêmes fonctions aux boutons de l'accoudoir ou du joystick via le menu AUX-N du tracteur, et vous ne touchez plus jamais l'écran.
Dessin de l'écran ISOBUS UT, ce n'est pas une capture d'écran.
Dessiné d'après le tableau des voies ci-dessus, ce n'est pas la photo d'une installation.
From the install itself
Photos from the customer who built this and cleared us to publish them.
Là où vit le boîtier : boulonné au châssis du tracteur, sous la cabine.
L'alimentation ISOBUS et le CAN entrent par le presse-étoupe du haut. Les huit conducteurs côté relais sortent par les presse-étoupes du bas.
Bornier peuplé, module en place sur le rail DIN.
Câblage terminé. Alimentation rouge sur le rail COM commun, un conducteur coloré par voie vers la prise ou la cabine.
Le Block s'alimente sur le connecteur ISOBUS externe à l'arrière du tracteur, au-dessus de la barre d'attelage.
La prise Hella 15 broches ISO 12098, fixée sur une équerre dans la zone d'attelage arrière, à côté des coupleurs hydrauliques rapides.
Le connecteur mâle de la remorque enclipsé.
Le preset benne sur le terminal universel Fendt, en affichage BIG4 : quatre grandes tuiles au lieu de la grille 2×4 par défaut de huit, choisi pour que les boutons utilisés se lisent d'un coup d'œil depuis le siège. Le client a saisi les noms comme illustré ; le terminal enregistre ce que vous tapez.
La page d'affectation Fahrhebel. Achslift sur la face supérieure, Horn sur le bouton pouce du haut, Klappe sur le bouton pouce latéral. Le tracteur garde l'affectation d'un cycle de mise sous tension à l'autre.
Depuis la cabine : terminal, joystick, accoudoir.
Variantes
La même machine, câblée autrement.
Preset autochargeuse
Réutiliser les six mêmes broches côté remorque. CH8 devient Pick-up, CH7 devient Porte arrière, et les quatre voies libres (CH3 à CH6) prennent Levée flèche, Descente flèche, Fond avant et Fond arrière. Même Block, même prise : il suffit de charger le preset au moment de l'atteler.
6 sorties · 1× 8 voiesPreset épandeur à fumier
Réutiliser à nouveau les six mêmes broches. CH8 devient Hérissons, CH7 devient Tapis de fond, et deux des quatre voies libres prennent Phares de travail et Gyrophare. Les deux dernières restent sans nom, en attente du prochain équipement à ajouter.
6 sorties · 1× 8 voiesAlimentation par la prise en cabine
Le Block s'alimente sur n'importe quelle prise ISOBUS du tracteur. Si le boîtier vit en cabine, prendre le Kit connecteur en cabine et faire descendre les voies remorque jusqu'à la prise arrière.
3 sorties · 1× 8 voiesCe qu'il vous faut
- 1×Kit connecteur externe89 $USLes contacts sont livrés en vrac, vous les sertissez sur le câble ISOBUS
- 1×Boîtier étanchele vôtre. Le module nu est IP20, il faut un boîtier pour un montage sur châssis de tracteur
- 1×Prise remorque 15 broches ISO 12098la vôtre. Cette installation utilise une prise Hella du commerce ; toute prise ISO 12098 convient
- Câble six conducteurs entre le boîtier et la prise 15 brochesle vôtre. À dimensionner selon les charges que vous prévoyez de commuter
- 1×Prise ISO 12098 15 broches sur chaque remorquela vôtre. À câbler aux électrovannes de la remorque selon le preset que vous prévoyez de charger
À vous maintenant
Le même module, les mêmes trois étapes. Ce que vous branchez sur les voies ne dépend que de vous.
Voir le moduleQuestions
Est-ce que cela marche sur mon tracteur ?
N'importe quel tracteur ISOBUS équipé d'un Virtual Terminal, quelle que soit la marque. La prise ISOBUS en cabine est identique chez tous les constructeurs, il n'y a donc rien à adapter au vôtre.
Ai-je besoin d'un boîtier étanche ?
À l'extérieur, oui. Le module nu est IP20, donc réservé à la cabine ou à une armoire. Sur un outil, il se monte dans un boîtier IP65 que vous fournissez vous-même.
Puis-je changer moi-même les noms et les icônes des boutons ?
Oui, depuis l'écran du tracteur. Un bouton reçoit un nom de 8 caractères maximum et une icône du jeu du module, et les deux apparaissent aussi dans le menu AUX-N du tracteur. L'interface WiFi sert au diagnostic, au test des sorties et au firmware, pas au paramétrage.
Et si la machine a besoin de plus de 8 sorties ?
Il existe un module 32 voies : une seule unité, 32 voies de relais, tout le reste identique. Il n'a pas d'entrées numériques, une machine qui a aussi besoin de capteurs prend donc un second module 8 voies.
D'autres machines
Fendt et Saalbach sont des marques de leurs propriétaires respectifs. ISOBUS Block n'y est pas affilié, et cette page n'est pas approuvée par eux.