Autochargeuse Pöttinger attelée derrière un tracteur dans une prairie fauchée, pick-up abaissé et caisson de chargement ouvert
Exemple d'installation

Autochargeuse Pöttinger

Une autochargeuse Pöttinger sans ISOBUS propre. Huit sorties couvrent le pick-up, la flèche, la porte arrière, le tapis de fond et l'avertisseur. Deux capteurs sur les entrées numériques prennent le tapis en charge pendant le chargement et le déchargement, sur un bouton que vous activez depuis l'accoudoir.

Sorties
8sur 8 utilisées
Module
ISOBUS Block 8 voies
Entrées
2capteurs sur les entrées numériques
Commande
AUX-Nou depuis l'écran du tracteur
1

Le câbler

Chaque voie se câble de la même façon. Le plus de la batterie rejoint les bornes COM utilisées, chaque NO part vers une charge, et la charge revient à la masse du châssis.

GLHCAN+7~36VDI8DI7DI6DI5DI4DI3DI2DI1DGNDCOMDIGITAL INPUTS · 8-CHANNEL ONLYCapteur de niveauCapteur de porteCOM à la masseConnecteur ISOBUS ISOBUS RM-8CH8CH7CH6CH5CH4CH3CH2CH1+12 V depuis la batteriePick-upmontéePick-updescenteFlèche montéeFlèchedescentePorte ouvertePorte ferméeTapis de fondAvertisseurGND

Les huit sorties sont utilisées. Les deux capteurs arrivent sur le bornier d'entrées du module, pas sur le connecteur ISOBUS, et un capteur qui signale en +12 V exige que le COM d'entrée soit relié à la masse.

CHIcôneNomFonctionMode
CH1PICKUP+Pick-up montéeMOM
CH2PICKUP-Pick-up descenteMOM
CH3FLECHE+Flèche montéeMOM
CH4FLECHE-Flèche descenteMOM
CH5PORTE OPorte ouverteMOM
CH6PORTE FPorte ferméeMOM
CH7TAPISTapis de fondTOG
CH8AVERTISAvertisseurMOM
2

Le nommer

Un bouton sur le terminal, c'est un nom, une icône, les sorties qu'il commande et MOM ou TOG. Toute la configuration tient là. Pas d'ordinateur, pas de logiciel.

ISOBUS UT
ISOBUS
EDITING: PICKUP+
NAME:MAX 8 CHARS
PICKUP+
OUTPUTS:
CH1CH2CH3CH4CH5CH6CH7CH8
MODE:
MOMTOG
DONE
CANCEL

Dessin de l'écran ISOBUS UT, ce n'est pas une capture d'écran.

L'éditeur de boutons tel qu'il apparaît sur l'écran du tracteur. Les noms sont limités à 8 caractères.

3

Le piloter

Le DASHBOARD terminé. Affectez les mêmes fonctions aux boutons de l'accoudoir ou du joystick via le menu AUX-N du tracteur, et vous ne touchez plus jamais l'écran.

ISOBUS UT
ISOBUS
BlockDASHBOARD
PICKUP+
PICKUP-
FLECHE+
FLECHE-
PORTE O
PORTE F
TAPIS
AVERTIS
SWAP
PRESETS
LAYOUT
EDIT
STOP
INFO

Dessin de l'écran ISOBUS UT, ce n'est pas une capture d'écran.

Dessiné d'après le tableau des voies ci-dessus, ce n'est pas la photo d'une installation.

4

Laisser faire les capteurs

Chaque capteur reçoit une règle : ce qu'il commande et ce qui compte comme actif. Vous activez la règle depuis le terminal ou depuis un bouton de l'accoudoir, et elle reste active jusqu'à ce que vous la désactiviez ou repreniez la main.

Les capteurs sont facultatifs. Tout ce qui précède fonctionne déjà avec les seuls boutons, et beaucoup de machines sont câblées avec les entrées laissées vides. Ajoutez-les quand vous préférez ne pas tenir un bouton pendant que vous surveillez autre chose.

EntréeCapteurModeCommandeActivé par
DI1Capteur de niveauFOLLOWSortie active tant que l'entrée est activeCH7AUTO
DI2Capteur de porteFOLLOWSortie active tant que l'entrée est activeCH7AUTO

Un bouton active DI1 et DI2 ensemble, ce qui fait une seule affectation AUX-N et non une par capteur. Un bouton AUTO reçoit un nom et une icône exactement comme un bouton de relais. Rien ne s'active tout seul : ni à la mise sous tension, ni après un changement de préréglage, ni quand le terminal se reconnecte. Touchez une commande manuelle qui recoupe un bouton actif et il décroche sur-le-champ, sans jamais revenir de lui-même. C'est une protection pour le fonctionnement normal, pas une fonction de sécurité.

5

Variantes

La même machine, câblée autrement.

Barre de couteaux également

Lorsque la barre de couteaux sort sur son propre distributeur, cela fait deux sorties de plus, et les huit sont déjà prises.

10 sorties · 2× 8 voies

Fins de course sur la porte

Deux fins de course câblés en normalement fermé, réglés sur INVERT et BLOCK, pour qu'une rupture de fil arrête l'automatisme au lieu de supprimer la limite en silence. La commande manuelle reste intacte.

8 sorties · 4 entrées
6

Ce qu'il vous faut

  • Kit connecteur externe75 €
    Les contacts sont livrés en vrac, vous les sertissez
  • Boîtier étanche
    le vôtre. Le module nu est IP20 et exige un boîtier sur un outil
  • Capteurs, 5–36 V
    les vôtres, en option. Contact sec, NPN ou PNP conviennent tous
  • Câble deux conducteurs vers chaque électrovanne
    le vôtre

À vous maintenant

Le même module, les mêmes trois étapes. Ce que vous branchez sur les voies ne dépend que de vous.

Voir le module

Questions

Est-ce que cela marche sur mon tracteur ?

N'importe quel tracteur ISOBUS équipé d'un Virtual Terminal, quelle que soit la marque. La prise ISOBUS en cabine est identique chez tous les constructeurs, il n'y a donc rien à adapter au vôtre.

Ai-je besoin d'un boîtier étanche ?

À l'extérieur, oui. Le module nu est IP20, donc réservé à la cabine ou à une armoire. Sur un outil, il se monte dans un boîtier IP65 que vous fournissez vous-même.

Puis-je changer moi-même les noms et les icônes des boutons ?

Oui, depuis l'écran du tracteur. Un bouton reçoit un nom de 8 caractères maximum et une icône du jeu du module, et les deux apparaissent aussi dans le menu AUX-N du tracteur. L'interface WiFi sert au diagnostic, au test des sorties et au firmware, pas au paramétrage.

Et si la machine a besoin de plus de 8 sorties ?

Il existe un module 32 voies : une seule unité, 32 voies de relais, tout le reste identique. Il n'a pas d'entrées numériques, une machine qui a aussi besoin de capteurs prend donc un second module 8 voies.

D'autres machines

Pöttinger est une marque de son propriétaire. ISOBUS Block n'y est pas affilié, et cette page n'est pas approuvée par lui.