Din gamla sĂ„maskin har ingen omkopplare i hytten. Du vill tĂ€nda arbetsbelysningen, fĂ€lla in spĂ„rmarkörerna och slĂ„ om ett par solenoidventiler frĂ„n förarstolen â utan att dra en kabelstam genom bakrutan. Det Ă€r situationen bakom nĂ€stan varje sökning pĂ„ "ISOBUS-sats för eftermontering". FrĂ„gan under ytan Ă€r egentligen: hur fĂ„r jag redskapets funktioner till skĂ€rmen traktorn redan har?
Den hÀr guiden gÄr igenom vad en ISOBUS-eftermontering faktiskt innebÀr, vad den kostar och var de Àrliga grÀnserna gÄr. Det de flesta missar frÄn början: i de flesta fall eftermonterar du inte traktorn. Du eftermonterar redskapet.
Vad en ISOBUS-eftermontering faktiskt innebÀr
NĂ€r folk planerar en eftermontering tĂ€nker de pĂ„ traktorn först. Oftast Ă€r det tvĂ€rtom. Traktorn har redan det du behöver â en Virtual Terminal (skĂ€rmen) och en ISOBUS-kontakt baktill. Det som saknas sitter pĂ„ redskapet: sĂ„maskinen, sprutan eller vagnen har ingen elektronik som pratar med traktorn.
DÀr sker eftermonteringen. Du sÀtter en relÀmodul pÄ redskapet som pratar ISOBUS. ISOBUS Block Àr en relÀmodul med Ätta kanaler byggd för just det hÀr:
- Den monteras pĂ„ redskapet â i redskapssatsen sitter den i en vĂ€derbestĂ€ndig IP65-kapsling.
- En kabel gÄr till traktorns bakre ISOBUS-kontakt.
- Redskapets funktioner dyker upp som knappar pÄ Virtual Terminal.
DĂ€rifrĂ„n styr du upp till Ă„tta utgĂ„ngar (CH1 till CH8) direkt frĂ„n traktorns skĂ€rm â eller, om traktorn stöder AUX-N, frĂ„n knapparna pĂ„ joysticken och armstödet. En kabel in, Ă„tta laster ut. Ingen extra skĂ€rm, ingen egen programvara.
Om den fungerar med just din traktor Àr en annan frÄga, som vi svarar pÄ i vÄr guide till ISOBUS-kompatibilitet. Det hÀr inlÀgget svarar pÄ den andra halvan: hur du faktiskt monterar den.
Valtra, Fendt, John Deere â spelar mĂ€rket nĂ„gon roll?
Kort svar: nej. Det Àr den goda nyheten som sÀllan sÀgs rakt ut.
ISOBUS-kontakten Ă€r standardiserad enligt ISO 11783. Uttaget pĂ„ en Valtra ser likadant ut som det pĂ„ en Fendt, en John Deere, en New Holland eller en Case IH â det Ă€r samma 9-poliga kontakt pĂ„ varje mĂ€rke. En eftermontering som fungerar pĂ„ en ISOBUS-traktor fungerar alltsĂ„ pĂ„ vilken ISOBUS-traktor som helst.
Det betyder att ISOBUS Block inte Àr anpassad till ett visst mÀrke. Det finns ingen Fendt-version och ingen John Deere-version. Det finns en modul, och den pratar standarden som alla de hÀr traktorerna pratar. Om nÄgon sÀger att en eftermonteringssats Àr trimmad för ditt mÀrke sÀljer de dig en historia.
Den enda riktiga frĂ„gan Ă€r inte mĂ€rket â det Ă€r om traktorn har ISOBUS över huvud taget. Mer om det lĂ€ngre ner.
Vad eftermonteringen ger dig pÄ redskapet
PĂ„ redskapet slĂ„r modulen om relĂ€er. RelĂ€erna kopplar ström â till solenoidventiler, arbetsbelysning, roterande lyktor och andra 12/24 V-laster. Varje kanal kan stĂ€llas in pĂ„ TOG (pĂ„/av, hĂ„ller lĂ€get) eller MOM (pĂ„ bara medan du trycker). NĂ„gra vardagsexempel:
- SÄmaskin: fÀll spÄrmarkörerna, tÀnd arbetsbelysningen, kör fyllnadsskruven. För sjÀlva infÀllningen, se FÀll sÄmaskinens funktioner frÄn ISOBUS-skÀrmen.
- Spruta: belysning, sköljkrets, riktningsventiler. För att köra rampsektioner frÄn joystickknappar, se Styr sprutans ramp via AUX-N.
- Pressar och tröskor: arbetsbelysning, vĂ€gbelysning, extrafunktioner â alla kopplade till fritt tilldelbara knappar.
En sak att vara Ă€rlig med: modulen ersĂ€tter bara styrsidan. Den slĂ„r om relĂ€et, relĂ€et slĂ„r om solenoiden â och dĂ€rifrĂ„n tar hydrauliken vid precis som förut. Slangarna, cylindrarna och oljan Ă€r kvar som de Ă€r. ISOBUS Block driver ingen cylinder direkt. Det betyder bara att du slĂ„r om ventilen frĂ„n skĂ€rmen eller joysticken i stĂ€llet för frĂ„n en vippomkopplare fastskruvad pĂ„ redskapet.
Och eftersom varje kanal fĂ„r eget namn och egen ikon som du stĂ€ller in frĂ„n terminalen slipper du Ă„tta blanka knappar. Döp om CH3 till RIKTVENTIL, ge den en ventilikon, och det Ă€r det som visas â bĂ„de pĂ„ skĂ€rmen och i AUX-N-menyn.
Vad kostar en ISOBUS-eftermontering?
Priset beror pÄ hur mycket fÀrdig kabeldragning du vill ha. ISOBUS Block finns i tre nivÄer:
| Version | Pris | Vad du fÄr |
|---|---|---|
| Modul | 980 ⏠| Den nakna relÀmodulen med Ätta kanaler i DIN-skenekapsling (IP20). Du stÄr för ISOBUS-kabeln och, för utomhusbruk, egen kapsling. |
| Hyttsats | 1 090 ⏠| Modulen plus en fÀrdig kabelstam pÄ 1,8 m som ansluts direkt till ISOBUS-kontakten i hytten. För montering i hytten. |
| Redskapssats | 1 590 ⏠| Modulen fÀrdigmonterad i en vÀderbestÀndig IP65-kapsling, med en fÀrdigterminerad ISOBUS-kabel för den bakre kontakten och Ätta korta ledningar som var och en slutar i en 2-polig Deutsch-kontakt. |
För att eftermontera ett redskap som stĂ„r ute pĂ„ fĂ€ltet Ă€r redskapssatsen den du vill ha â kapslingen tĂ„l vĂ€ta, damm och vibrationer. Den nakna modulen passar om du har egen kapsling eller monterar i hytten. Kabelstammen och den vĂ€derbestĂ€ndiga kapslingen ingĂ„r bara i sina respektive satser, inte separat, sĂ„ du vĂ€ljer version frĂ„n start.
Vad din traktor behöver först
För att eftermonteringen ska fungera behöver traktorn tvÄ saker:
- En Virtual Terminal â en ISOBUS-kapabel skĂ€rm i hytten.
- En ISOBUS-kontakt â oftast baktill, och fram ocksĂ„ om du kör frontredskap.
De flesta traktorer i mellanklass och uppÄt byggda frÄn omkring 2010 har bÄda som standard. PÄ vissa modeller mÄste ISOBUS aktiveras av ÄterförsÀljaren, Àven nÀr uttaget redan sitter pÄ plats.
Den Ă€rliga grĂ€nsen: har din traktor ingen ISOBUS alls â ingen kontakt, ingen terminal â dĂ„ lĂ€gger ISOBUS Block inte till ISOBUS Ă„t den. Modulen pratar ISOBUS; den skapar den inte. Att bygga om en traktor utan ISOBUS till ISOBUS Ă€r ett jobb för Ă„terförsĂ€ljaren, inte en eftermontering du skruvar pĂ„ sjĂ€lv. SĂ„ leta efter uttaget först.
Vanliga frÄgor
Behöver jag en ny skÀrm?
Nej. ISOBUS Block anvÀnder den Virtual Terminal som redan sitter i traktorn. Dina funktionsknappar dyker upp pÄ den skÀrmen. Ingen extra skÀrm att köpa, och ingen ingÄr.
Fungerar den med min traktor?
Har traktorn en ISOBUS-kontakt och en Virtual Terminal, sĂ„ ja â oavsett mĂ€rke. ISOBUS-kontakten Ă€r standardiserad, sĂ„ det spelar ingen roll om du kör Valtra, Fendt, John Deere, New Holland eller Case IH. Om traktorn dessutom stöder AUX-N för att tilldela joystickknappar Ă€r det vĂ€rt att kolla i kompatibilitetsguiden. Utan AUX-N styr du helt enkelt frĂ„n skĂ€rmens funktionsknappar.
Kan jag montera den sjÀlv?
I de flesta fall, ja. Med redskapssatsen skruvar du fast kapslingen pĂ„ redskapet, ansluter ISOBUS-kabeln till traktorns bakre kontakt och kopplar Deutsch-kontakterna till dina laster. Sedan tilldelar du knapparna frĂ„n terminalen. Det finns ingen ISOBUS-kontakt att pressa â den kommer fĂ€rdigterminerad. För kontakten och dess stift, se guiden till ISOBUS-kontaktens pinout, och för hur knapptilldelning fungerar pĂ„ terminalen, se den kompletta AUX-N-guiden.
Eftermonterar du ISOBUS pĂ„ redskapet? ISOBUS Block redskapssats sĂ€tter relĂ€modulen med Ă„tta kanaler i en vĂ€derbestĂ€ndig kapsling â en kabel till ISOBUS-kontakten, Ă„tta utgĂ„ngar för solenoider, arbetsbelysning och mer, styrda frĂ„n traktorns terminal.