Eftermontera ISOBUS: styr ditt redskap från hytten

Kort sagt: En ISOBUS-eftermontering görs i de flesta fall på redskapet. Traktorn har redan skärm och ISOBUS-uttag baktill. Sätt en relämodul som ISOBUS Block på redskapet, i en IP65-kapsling du står för själv, och dra en kabel till uttaget. Redskapets funktioner dyker då upp som knappar på skärmen. Traktormärket spelar ingen roll, eftersom kontakten är standardiserad enligt ISO 11783.

Din gamla såmaskin har ingen omkopplare i hytten. Du vill tända arbetsbelysningen, fälla in spårmarkörerna och slå om ett par solenoidventiler från förarstolen, utan att dra en kabelstam genom bakrutan. Det är situationen bakom nästan varje sökning på "ISOBUS-sats för eftermontering". Frågan under ytan är egentligen: hur får jag redskapets funktioner till skärmen traktorn redan har?

Den här guiden går igenom vad en ISOBUS-eftermontering faktiskt innebär, vad den kostar, var modulen sitter, vilket kablage du drar själv och var de ärliga gränserna går. Det de flesta missar från början: i de flesta fall eftermonterar du inte traktorn. Du eftermonterar redskapet.

Vad "eftermontera ISOBUS" faktiskt innebär

Traktorn har redan det du behöver: en Virtual Terminal (skärmen i hytten) och ett ISOBUS-uttag baktill. Det som saknas sitter på redskapet. Såmaskinen, sprutan eller vagnen har ingen elektronik som pratar med traktorn. För en släpvagn med hydraulik, se Släpvagnshydraulik på ISOBUS-terminalen och armstödet.

Där sker eftermonteringen. Du sätter en relämodul på redskapet som pratar ISOBUS. ISOBUS Block är en relämodul med åtta kanaler byggd för just det här:

• Den monteras på redskapet, i en väderbeständig IP65-kapsling som du står för själv. Modulens eget DIN-skenehölje är IP20, alltså gjort för inomhusbruk.
• En kabel går till traktorns ISOBUS-uttag.
• Redskapets funktioner dyker upp som knappar på Virtual Terminal, namngivna och med de ikoner du väljer.

Därifrån styr du upp till åtta utgångar, CH1 till CH8, direkt från traktorns skärm. Har traktorn AUX-N tilldelar du dessutom varje kanal till en fysisk knapp på joysticken eller armstödet. En kabel in, åtta laster ut. Ingen extra skärm, ingen egen programvara. Saknar traktorn ISOBUS, visar jämförelsen mellan omkopplarpanel, egenbyggd relälåda och relämodul vad som passar i stället.

Om den fungerar med just din traktor är en annan fråga, som vi svarar på i vår guide till ISOBUS-kompatibilitet. Det här inlägget svarar på den andra halvan: hur du faktiskt monterar den.

Fendt, John Deere, New Holland: spelar märket någon roll?

Kort svar: nej. Det finns ingen Fendt-version och ingen John Deere-version av ISOBUS Block. Det finns en modul, och den pratar den standard alla dessa traktorer pratar. Om någon säger att en eftermonteringssats är trimmad för ditt märke säljer de dig en historia.

ISOBUS-kontakten är standardiserad enligt ISO 11783. Uttaget på en Fendt ser likadant ut som det på en John Deere, en New Holland, en Case IH, en Deutz-Fahr, en Valtra eller en Massey Ferguson. Samma 9-poliga kontakt, samma pinnar, samma elektriska egenskaper. En eftermontering som fungerar på en ISOBUS-traktor fungerar alltså på vilken ISOBUS-traktor som helst.

Några märkesspecifika noteringar värda att ha med sig:

• Fendt använder Variotronic som VT. Modeller med fullt armstöd har AUX-N som standard.
• John Deere GreenStar och CommandCenter fungerar som VT. Vissa äldre exemplar har ISOBUS draget men inte aktiverat. Ett återförsäljarbesök slår på det.
• New Holland och Case IH (CNH) använder AFS-systemet med AFS Pro-displayen. AUX-N finns på armstöden i den högre specen.
• Valtras SmartTouch-armstöd gör AUX-N-tilldelningen ovanligt enkel.
• CLAAS CEBIS, Massey Ferguson Datatronic och Deutz-Fahr iMonitor stöder alla ISOBUS med AUX-N på högre spec-nivåer.

Lägg märke till vad listan inte säger. Den nämner inga olika kontakter, inga olika pinouts, inga olika eftermonteringssatser. Den enda riktiga frågan är inte märket. Det är om traktorn har ISOBUS över huvud taget.

Vad eftermonteringen ger dig på redskapet

På redskapet slår modulen om reläer. Reläerna kopplar ström till solenoidventiler, arbetsbelysning, roterande lyktor och andra 12 V- eller 24 V-laster. Varje kanal kan ställas in på TOG (på/av, håller läget) eller MOM (på bara medan du trycker). Några vardagsexempel:

• Såmaskin: fäll spårmarkörerna, tänd arbetsbelysningen, kör fyllnadsskruven. För själva infällningen, se Vik såmaskinen från ISOBUS-skärmen.
• Spruta: belysning, sköljkrets, riktningsventiler. För att köra rampsektioner från joystickknappar, se Styr sprutans ramp via AUX-N.
• Pressar och tröskor: arbetsbelysning, vägbelysning, extrafunktioner.
• Lastarvagn: pickup, bom, baklucka, bottenmatta, summer. Det är alla åtta kanalerna, genomgångna på en vagn utan eget ISOBUS.

En sak att vara ärlig med: modulen ersätter bara styrsidan. Den slår om reläet, reläet slår om solenoiden, och därifrån tar hydrauliken vid precis som förut. Slangar, cylindrar och olja är kvar som de är. ISOBUS Block driver ingen cylinder direkt. Det betyder bara att du slår om ventilen från skärmen eller joysticken i stället för från en vippomkopplare fastskruvad på redskapet.

Eftersom varje kanal får eget namn och egen ikon som du ställer in från terminalen slipper du åtta blanka knappar. Döp om CH3 till RIKTVENTIL, ge den en ventilikon, och det är det som visas. Både på huvudskärmen och i AUX-N-menyn när du tilldelar en joystickknapp.

Så fungerar knapparna på terminalen

Inställningen sker på traktorns Virtual Terminal. Tryck på EDIT-funktionsknappen på modulens huvudskärm; knapparna blir blå och går i redigeringsläge. Tryck på den knapp du vill konfigurera. Du skriver in namnet (upp till 8 tecken), väljer ikon, väljer vilken eller vilka reläkanaler den slår om, och ställer läget: TOG för håller läget, MOM för momentant. Gå ur redigeringsläget och det är sparat.

Modulen med åtta kanaler publicerar totalt 18 AUX-N-funktioner: en per knapp, en Arm Auto per automationsruta, plus en låsande STOP och en funktion för snabbväxling av preset. Var och en tilldelas till en joysticktrigger eller en armstödsknapp via traktorns egen AUX-N-meny. När bindningen är gjord slår ett tryck på den knappen om reläet direkt. Det namn och den ikon du satt på VT visas i tilldelningsmenyn, så du binder RIKTVENTIL till en trigger, inte ett naket kanalnummer.

För djupdykningen i själva AUX-N-bindningen, se den kompletta AUX-N-guiden.

Var modulen sitter: hytt eller redskap

Det finns två vettiga platser att sätta modulen på. Rätt val beror på var lasterna sitter.

Hyttmontering. Modulen sitter inne i hytten, på en DIN-skena eller fastskruvad i en panel. En kort ISOBUS-kabel går till ISOBUS-uttaget i hytten. Reläsidan lämnar modulen och går dit lasterna sitter. Det passar en traktor med ett antal extra utgångar som föraren vill styra från skärmen: takmonterad arbetsbelysning, en roterande lykta, ett par solenoider på ett fast monterat tillbehör. Modulen ser aldrig väder. Det bara IP20-klassade höljet fungerar bra.

Redskapsmontering. Modulen sitter på redskapet, i en väderbeständig kapsling du står för själv, och pluggas in i traktorns yttre ISOBUS-uttag bak (eller fram) med en enda kabel. Det här är själva eftermonteringsfallet: redskapet bär sina egna laster, och varje last är en kort dragning från modulen i stället för en lång dragning tillbaka genom hytten. Byt traktor och hela riggen följer med redskapet. Namn, ikon och läge för varje kanal följer med modulen. På nästa traktor kommer allt tillbaka som du lämnade det, men AUX-N-tilldelningarna binds om en gång i den nya traktorns egen meny.

Kablage du drar själv

Det finns ingen färdig kabelstam. De två kontaktkiten levereras med lös kontakt och lösa krimpkontakter plus en pinout-anvisning. Du kapar kabeln till den längd maskinen kräver och krimpar kontakterna själv.

På redskapssidan (yttre kit). Kitet är standardhonkontakten enligt ISO 11783-2 (Amphenol AHDP06-24-91S-BS1-K06S) med krimpkontakter löst i kitet. Den passar traktorns bakre eller främre yttre ISOBUS-uttag och är tät till IP67 i ansluten position. Sex av de nio pinnarna används: pin 2 är ECU-jord, pin 4 är ECU-matning (7 till 36 V) som driver modulen, pin 8 är CAN H, pin 9 är CAN L. Pin 3 är för traktorns säkrade 60 A-matning som landar på modulens COM-skena och matar lasterna, och pin 1 är chassijord för lastretur. Kabeldiameter 14 till 18 mm.

På hyttsidan (hytt-kit). Kitet är en 9-polig rundplugg från TE med kabelklämma och nio lösa krimpkontakter för 18-16 AWG (tenn). Den passar ISOBUS-uttaget i hytten. Fyra pinnar gör jobbet: pin 2 är CAN L, pin 4 är CAN H, pin 7 är BAT+ (7 till 36 V) och pin 9 är GND. Lastmatningen är separat här. Du matar COM-skenan från din egen +12 V- eller +24 V-källa via din egen säkring.

För själva krimpen räcker ett vanligt krimpverktyg för 18-16 AWG till hytt-kitet. Har du inget så är det den saken du ska lösa innan du börjar. Båda kiten innehåller pinout-schema och krimpanvisning.

För båda kontakterna med diagrammen sida vid sida, se ISOBUS-kontaktens pinout-guide.

Vad din traktor måste ha

För att eftermonteringen ska fungera behöver traktorn två saker:

1. En Virtual Terminal, en ISOBUS-kapabel skärm i hytten.
2. En ISOBUS-kontakt, oftast baktill, och fram också om du kör frontredskap.

De flesta traktorer i mellanklass och uppåt byggda från omkring 2010 har båda som standard. AUX-N, som gör att du kan tilldela kanaler till fysiska knappar, slog igenom på nya traktorer i mitten av 2010-talet. Utan AUX-N fungerar modulen ändå. Du slår bara om från skärmens funktionsknappar i stället för från armstödet.

Ett snabbt sätt att kontrollera vad du har:

• Leta efter uttaget. En 9-polig rundkontakt, oftast under ett skruvlock. Bakre ISOBUS sitter ofta nära hydraulkopplingarna på traktorns baksida. Uttaget i hytten sitter inne i hytten, ofta på höger A-stolpe eller under armstödet.
• Öppna VT-inställningarna. Vrid på traktorn och gå till menyn för ISOBUS eller Virtual Terminal. Där ser du VT-versionen och, på de flesta märken, en lista över anslutna working sets.
• Testa AUX-N-menyn. ISOBUS-inställningar → AUX-N eller Auxiliary Functions. Finns menyn och listar traktorns egna knappar har du AUX-N. Listas bara AUX-O finns inte AUX-N-stöd.
• Slå upp modellen. Terminaltillverkarens kompatibilitetslista och redskapstillverkarens produktblad visar vilka ISOBUS-funktioner traktorn och redskapet stöder.
• Fråga återförsäljaren. Vissa traktorer levereras med ISOBUS draget men inte aktiverat. Vanligt på äldre John Deere och vissa instegskonfigurationer.

Den ärliga gränsen: har din traktor ingen ISOBUS alls, ingen kontakt, ingen terminal, då lägger ISOBUS Block inte till ISOBUS åt den. Modulen pratar ISOBUS; den skapar den inte. Att bygga om en traktor utan ISOBUS till ISOBUS är ett jobb för återförsäljaren, inte en eftermontering du skruvar på själv. Leta efter uttaget först.

Vad kostar en ISOBUS-eftermontering?

Kärnan är modulen. Två valfria kontaktkit låter dig krimpa din egen kabel till rätt längd, och resten av kabeldragningen på maskinen står du för själv. Aktuella priser för modulen och båda kiten finns på ISOBUS Block-produktsidan.

För en fungerande eftermontering behöver du utöver kiten:

• ISOBUS-specad kabel, kapad till längd. Du bestämmer längden efter var modulen sitter.
• En väderbeständig kapsling, om modulen sitter utanför hytten. Vilken IP65-låda som helst som rymmer modulen på 90 × 175 mm.
• Kablage på lastsidan. Vanlig 12/24 V-kabel från varje NO- och COM-klämma till lasten, dimensionerad efter strömmen, upp till 10 A per kanal.
• Ett krimpverktyg, om du inte redan har ett. Ett vanligt verktyg för 18-16 AWG räcker för hytt-kitet.
• Säkringar. Vid hyttmontering säkrar du +12 V- eller +24 V-matningen till COM-skenan enligt din befintliga elpraxis. Vid redskapsmontering är traktorns bakre uttag redan säkrat till 60 A av traktorn själv.

Någon färdig kabelstam finns inte att köpa. Båda kontaktkiten är av typen kontakt-plus-lösa-krimpkontakter. Vill du hellre slippa krimpen så levererar en specialbyggd ISOBUS Block hårdvaran färdigkonfigurerad för en maskin, med kontakter, kabellängder och knappnamn satta före leveransen.

En eftermontering steg för steg

Steg för steg, för en redskapsmontering (den vanligaste av de två):

1. Skruva fast kapslingen. Skruva fast en väderbeständig låda på redskapet där föraren inte kliver på den. Sätt modulen inuti på sin DIN-skena, eller skruva fast den genom de fyra hörnhålen.
2. Dra dina lastkablar. Från varje kanals NO- och COM-klämma drar du kabel till det kanalen slår om. Vanlig 12/24 V-praxis: dimensionera efter strömmen, säkra där kablaget möter din matning.
3. Dra kabeln till traktorn. ISOBUS-specad kabel, 14 till 18 mm ytterdiameter, kapad till den längd som når traktorns yttre ISOBUS-uttag med slack för svängar.
4. Krimpa kontakten. Skala de sex ledarna du behöver, krimpa kontakterna, sätt dem i huset enligt pinout-schemat och lås kabelklämman.
5. Slå på. Plugga in i traktorns uttag. Modulen bootar på några sekunder och dyker upp på Virtual Terminal som ett nytt working set med 8 kanaler.
6. Döp dina kanaler. Tryck på EDIT, tryck på varje knapp, skriv ett namn på 8 tecken, välj en ikon, välj TOG eller MOM, välj vilka kanaler knappen slår om. Gå ur redigeringsläget.
7. Tilldela knapparna. Öppna traktorns AUX-N-meny; kanalnamnen du just satt dyker upp. Tilldela var och en till den joystick- eller armstödsknapp som passar. Traktorn sparar tilldelningarna och kommer ihåg dem till nästa start.

Det är hela eftermonteringen. På traktorsidan är det ISOBUS-kabeln och knapptilldelningarna. Resten är kabeldragning på redskapet, och det är inte nytt jobb: det är kablaget som skulle gå någonstans oavsett vem som slog om det.

Vad ISOBUS Block INTE är

Skrivet svart på vitt eftersom retrofit-texter i branschen suddar ut de här gränserna, och en läsare som kommer hit från en sökning ska veta vad hen får innan hen beställer.

• Inte en Virtual Terminal. Modulen använder terminalen traktorn redan har. Har din traktor ingen VT lägger ISOBUS Block inte till någon. Eftermarknadsterminaler är ett separat köp.
• Inte en ISOBUS-eftermontering för traktorn. Modulen lägger inte till ISOBUS på en traktor som saknar det. Det är ett elektriskt jobb hos återförsäljaren, inte en påskruvad relämodul.
• Inte en hydraulisk ersättning. Reläet slår om spolen på en solenoidventil. Ventilen flyttar oljan, cylindern kör ut. Slangar, ventilblock och hydraulikkablage är oförändrade.
• Inte en säkerhetsanordning. Modulens låsande STOP-funktion håller alla utgångar av tills du släpper den, men det är en operatörsspärr, inte ett säkerhetscertifierat stopp och inte SIL/PL-klassat. Maskinsäkerhet hör hemma i mekaniska ändlägen och certifierad säkerhetshårdvara.
• Inte ett märkesspecifikt paket. Ingen Fendt-version, ingen John Deere-version, ingen "matchning till din traktor". En modul, ISO 11783-kompatibel, fungerar med varje ISOBUS-traktor.

Vanliga frågor

Behöver jag en ny skärm?

Nej. ISOBUS Block använder den Virtual Terminal som redan sitter i traktorn. Dina funktionsknappar dyker upp på den skärmen. Ingen extra skärm att köpa, och ingen ingår.

Fungerar den med min traktor?

Har traktorn en ISOBUS-kontakt och en Virtual Terminal, så ja, oavsett märke. Om traktorn dessutom stöder AUX-N för att tilldela joystickknappar är det värt att kolla i kompatibilitetsguiden. Utan AUX-N styr du helt enkelt från skärmens funktionsknappar.

Kan jag montera den själv?

I de flesta fall, ja. Du skruvar fast kapslingen på redskapet, kopplar dina laster till reläklämmorna, drar en kabel till traktorns kontakt och tilldelar knapparna från terminalen. Räkna med tid för själva kontakten: krimpkontakterna ligger lösa i satsen, så du krimpar dem på kabeln med ett vanligt krimpverktyg för 18-16 AWG. Har du inget så är det den saken du ska lösa innan du börjar.

Spelar traktorns märke någon roll?

Nej. ISOBUS-kontakten är standardiserad enligt ISO 11783-2, så uttaget är detsamma på Fendt, John Deere, New Holland, Case IH, Valtra, CLAAS, Massey Ferguson, Deutz-Fahr och alla andra ISOBUS-traktorer. En modul passar alla. Säljs en eftermonteringssats som "märkesanpassad" är det marknadsföring, inte teknik.

Vad kostar en ISOBUS-eftermontering?

Kärnan är modulen. Lägg till ett kontaktkit (hytt eller yttre) om du vill ha motparten färdig, eller ta med din egen. Aktuella priser finns på ISOBUS Block-produktsidan. Utöver det, räkna med egen ISOBUS-kabel kapad till längd, en väderbeständig kapsling om modulen sitter ute, ditt lastkablage och ett krimpverktyg om du inte redan har ett.

Säljer ni en ISOBUS-terminal?

Nej. Poängen med en ISOBUS-relämodul är att du använder terminalen traktorn redan har. Saknar din traktor Virtual Terminal är en eftermarknadsterminal från en specialistleverantör ett separat köp. ISOBUS Block innehåller ingen skärm.

Kan man eftermontera ISOBUS på en traktor som inte har det?

Inte med ISOBUS Block. Modulen pratar ISOBUS; den behöver en ISOBUS-traktor att koppla in sig i. Att lägga till ISOBUS på en traktor som saknar det är ett elektriskt jobb hos återförsäljaren på själva traktorn: en Virtual Terminal, ett ISOBUS-nätverk och kablaget som får dem att prata.

Behöver jag ett särskilt ISOBUS-kablage eller en särskild kabel?

Du behöver en vanlig ISOBUS-specad kabel, kapad till den längd din installation kräver. Ingen färdig kabelstam ligger i lådan. De två kontaktkiten levereras med kontakt, lösa krimpkontakter och en pinout-anvisning; du krimpar kontakterna på din egen kabel. Till det yttre kitet: 14 till 18 mm ytterdiameter. Till hytt-kitet: 18-16 AWG-ledare och ett vanligt krimpverktyg.

Fungerar den med äldre traktorer (före 2010)?

Har traktorn ISOBUS och en Virtual Terminal, så ja. Modulen riktar sig till VT 3 och senare. Har traktorn ISOBUS men ingen VT behöver du först en eftermarknads-VT. Saknar den ISOBUS helt är ISOBUS Block inte rätt verktyg.

Måste jag bygga om hydrauliken?

Nej. Eftermonteringen sker bara på styrsidan. Modulen slår om ett relä, reläet slår om en solenoidspole, solenoiden öppnar eller stänger en ventil. Från ventilen och framåt är slangar, cylindrar och olja som förut. Fungerar redskapets hydraulik idag med de befintliga omkopplarna så fungerar den i morgon med samma ledare landade på ISOBUS Block i stället.

Krävs AUX-N?

Nej. Utan AUX-N slår du om varje kanal från traktorskärmens funktionsknappar, och modulen fungerar fullt så. Med AUX-N får du dessutom fysiska joystick- och armstödsknappar, vilket de flesta förare föredrar för funktioner de använder varje minut.

Kan jag använda den på flera redskap?

Ja. Antingen sätter du en modul per redskap eller flyttar en modul mellan dem. Sitter modulen på redskapet följer allt med: konfigurationen, kanalnamnen, ikonerna och lägena. Plugga in i en annan ISOBUS-traktor och det kommer upp likadant. AUX-N-tilldelningarna är per traktor och sätts en gång i varje traktors egen tilldelningsmeny.

Eftermonterar du ISOBUS på redskapet? ISOBUS Block är en relämodul med åtta kanaler: en kabel till ISOBUS-kontakten, åtta utgångar för solenoider, arbetsbelysning och mer, styrda från traktorns terminal.