ISOBUS-kontakten är standardiserad enligt ISO 11783-2. På varje ISOBUS-traktor finns två uttag: redskapskontakten (där redskap kopplas in) och InCab-kontakten inuti hytten (för skärmar, relämoduler och diagnosverktyg). Båda använder samma 9-poliga runda hölje, men pinläget skiljer sig. Om man blandar ihop dem, blir det ingen kommunikation.
Den här sidan är den fullständiga pinout-referensen för båda. Använd den för att koppla en eftermarknadsenhet, bygga en kabelstam eller jaga ett CAN-bussfel.
Huvudpunkter
- Redskapskontakten och InCab-kontakten delar 9-poligt hölje men har olika pintilldelning.
- Redskapskontakten har en CAN-buss. InCab-kontakten har två: CAN 1 (traktorbuss) och CAN 2 (utgång till enheter/redskap).
- CAN-bussen kör 250 kbit/s med 120 Ω terminering i varje fysisk ände av nätverket.
- Strömmen på InCab-uttaget ligger på pin 7 (BAT+), jord på pin 9 (GND). På redskapskontakten är pin 1 chassijord och ECU-strömmen flyttas till pin 4.
- Kontakten är densamma på alla ISOBUS-traktormärken. Inga märkesvarianter.
Redskapskontaktens pinout
Redskapskontakten är huvudanslutningen mellan traktor och redskap. Den sitter bak på traktorn nära hydraulkopplingarna och är konstruerad för att lossna rent om redskapet skulle separera oväntat.
Pin-funktioner — bakre
| Pin | Signal | Funktion |
|---|---|---|
| 1 | Ground | Chassijord |
| 2 | ECU_GND | ECU signaljord |
| 3 | Power | Obruten batteriström |
| 4 | ECU_PWR | ECU strömförsörjning (12 V/24 V) |
| 5 | TBC_BATT+ | Tractor Bus Connector batteri |
| 6 | TBC_PWR | TBC strömutgång |
| 7 | TBC_RET | TBC returväg |
| 8 | CAN_H | CAN-buss hög |
| 9 | CAN_L | CAN-buss låg |
Aktiv vs passiv
Redskapskontakten är tvådelad:
- Aktiv (Master): svart kontaktinsats, på traktorn
- Passiv (Slave): grå kontaktinsats, på redskapet
Den aktiva sidan levererar ström och CAN-signaler. Den passiva tar emot dem. Bygger du en egen redskapsstam behöver du den passiva (grå) kontakten på redskapssidan. Den bakre ISOBUS-kontakten är även konstruerad att lossa rent om ett redskap oväntat separeras från traktorn: kontakterna släpper utan att skada kablaget eller exponera spänningsförande stift. För en komplett översikt över kontakttyper, leverantörer och specifikationer, se ISOBUS kontakt köpguide.
InCab-kontaktens pinout
InCab-kontakten sitter inne i traktorhytten, oftast på höger sida om förarsätet eller vid B-stolpen. Det är inkopplingspunkten för eftermarknads-Virtual Terminals, relämoduler, diagnosverktyg och precisionslantbruks-styrenheter som behöver ISOBUS-nätverket utan att sitta fast i ett bakre redskap.
Pin-funktioner — InCab
| Pin | Signal | Funktion |
|---|---|---|
| 2 | CAN_L | CAN låg |
| 4 | CAN_H | CAN hög |
| 7 | BAT+ | Strömförsörjning (12 V eller 24 V) |
| 9 | GND | Jord |
Det är de fyra pinnarna ISOBUS Block ansluter till på InCab-uttaget. Kontaktens övriga pinnar för traktorns interna CAN-buss, kabelskärm och jordar, och används inte av modulen.
Två CAN-bussar: vad det innebär
Det här är nyckelskillnaden mot redskapskontakten. InCab-uttaget har två separata CAN-bussar.
CAN 1 (pin 2 = CAN_L, pin 4 = CAN_H) är ingångssidan. Den sitter på traktorns interna ISOBUS-nätverk — samma buss där Virtual Terminal, instrumentkluster och traktorns ECU:er kommunicerar. En ansluten enhet ser hela traktornätverket.
CAN 2 är utgångssidan. Den går ut mot externa enheter eller redskap nedströms. InCab-kontakten kan fungera som ISOBUS-gateway: data från CAN 1 vidarebefordras på CAN 2.
De flesta eftermarknadsenheter (relämoduler, extra skärmar, diagnosverktyg) ansluter till CAN 1. Det är där Virtual Terminal och traktorns ECU:er sitter. CAN 2 finns för att koppla in fler enheter i kedja eller vidarebefordra data till redskap, men många hyttmonterade enheter behöver bara CAN 1.
Var InCab-uttaget sitter
Placeringen är standardiserad enligt ISO 11783-2: höger sida om förarsätet, vanligtvis nära armstödet eller B-stolpen. På de flesta moderna traktorer är det ett 9-poligt honuttag med skyddande dammlock.
Alla traktorer har inte uttaget monterat. Vissa tillverkare har det som standardutrustning, andra som tillval. Om din traktor har ISOBUS-stöd och Virtual Terminal men inget hyttuttag, kolla maskinens dokumentation. Kontakten kan finnas men vara avaktiverad, eller gå att beställa som tillval via återförsäljaren.
InCab vs redskapskontakt — sida vid sida
De två uttagen är inte utbytbara. Att blanda ihop dem är det vanligaste kopplingsfelet vid eftermontering: enheten startar men dyker aldrig upp på Virtual Terminal.
| InCab-kontakt | Bakre ISOBUS-kontakt | |
|---|---|---|
| CAN-bussar | 2 (ingång + utgång) | 1 |
| Placering | Inuti hytten | Traktorns baksida |
| Typisk användning | Skärmar, styrenheter, diagnostik | Redskapskommunikation |
Om enheten startar men inte kommunicerar, kolla först vilken kontakt du sitter i.
CAN-bussignaler och terminering
ISOBUS-nätverket kör CAN (Controller Area Network) ovanpå det fysiska lagret ovan.
- CAN_H (Pin 8 bakre, Pin 4 InCab CAN 1): hög signallinje
- CAN_L (Pin 9 bakre, Pin 2 InCab CAN 1): låg signallinje
- Bithastighet: 250 kbit/s, fast för ISOBUS
Terminering
CAN-bussen behöver 120 Ω terminering i varje fysisk ände av nätverket. Normalt:
- En terminator i traktorn
- En terminator i det sista redskapet
Lägger du in en enhet på ett befintligt ISOBUS-nätverk lägger du oftast inte till terminering. Aktivera den bara om enheten sitter i den fysiska änden av bussen. Med systemet avstängt, mät mellan CAN_H och CAN_L — du ska se ungefär 60 Ω (två 120 Ω parallellt).
Strömförsörjning
Redskapskontakten exponerar flera strömalternativ:
ECU-ström (Pin 4, bakre)
- Försörjer redskaps-ECU:er med ström
- Normalt 12 V eller 24 V beroende på traktor
- Strömbegränsad av traktorn
TBC-ström (Pin 6, bakre)
- Tractor Bus Connector strömutgång
- Används för hjälpfunktioner
- Aktiva kontakter försörjer TBC_PWR genom intern anslutning till ECU_PWR
På InCab-kontakten ligger strömmen på pin 7 (BAT+) och jord på pin 9 (GND). InCab-uttaget exponerar inte TBC-pinnarna. De finns bara på redskapskontakten.
Bästa praxis för kabeldragning
Partvinnad kabel för CAN
Använd alltid partvinnad kabel för CAN_H och CAN_L. Minskar EMI och håller bussen stabil nära hydraulpumpar och tändsystem.
Skärmning
I elektriskt brusiga installationer, använd skärmad kabel med skärmen till chassijord i bara en ände. Att jorda i båda ändar skapar en jordslinga och förvärrar problemet.
Ledararea
| Tillämpning | Rekommenderad area |
|---|---|
| CAN-signaler | 0,5 – 1,0 mm² |
| ECU-ström | Minst 1,5 mm² |
| Höga strömmar | Dimensionera efter faktisk ström |
Kontaktkvalitet
Använd ISOBUS-klassade kontakter. Konstruerade för:
- Temperaturområde -40 °C till +85 °C
- Vibrationer och mekanisk påfrestning
- IP67 eller bättre
Vad ansluts till InCab-uttaget
Alla ISOBUS-enheter som monteras inuti hytten ansluts här:
- Eftermarknadsskärmar (Virtual Terminals): extra skärmar när traktorns inbyggda display är för liten eller saknar ISOBUS-stöd
- Relämoduler: som ISOBUS Block, som ger 8 reläutgångar du styr från traktorns befintliga skärm och spakens knappar
- Diagnosverktyg: servicedatorer och handhållna diagnosverktyg som behöver åtkomst till hela traktorbussen
- Datainsamlingsenheter: fältdatorer och kontroller för precisionslantbruk som läser live-data från traktorn
InCab-kontakten ger alla dessa enheter samma nätverksåtkomst som traktorns inbyggda ECU:er.
Ansluta ISOBUS Block
ISOBUS Block är en 8-kanals relämodul som ansluts via den 9-poliga standardkontakten — antingen InCab- eller redskapskontakten. Den kommunicerar på CAN 1 (traktorns interna buss), så den visas automatiskt på Virtual Terminal. Ingen extra skärm.
Modulen hämtar CAN-signal och driftström via själva ISOBUS-anslutningen. Ingen separat strömkabel. Lastsidan är öppen: varje kanal bryter kretsen du kopplar till NO/COM/NC-plintarna, så lastens spänning, jord och ström är det du kopplar in.
Från Virtual Terminal tilldelar du varje reläutgång till en joystick-knapp eller skärmknapp. Koppla arbetsbelysning till kanal 1, en styrventil till kanal 2, lägg dem på armstödsknappar. Klart. Traktorn sparar dina inställningar. AUX-N-knappstilldelning: ISOBUS AUX-N: komplett guide.
Vanliga problem
Ingen kommunikation
- Kontrollera CAN_H- och CAN_L-anslutningar
- Verifiera terminering (~60 Ω mellan CAN_H och CAN_L med bussen avstängd)
- Leta efter omkastade CAN_H/CAN_L-ledningar
- Sitter du i rätt uttag? InCab och bakre använder olika pintilldelning
Intermittent anslutning
- Kontrollera att kontakten sitter ordentligt och bajonettkragen
- Leta efter korroderade pinnar
- Verifiera att krympanslutningar är säkra
- Kontrollera efter skadade kablar och nötpunkter
Enheten visas inte på Virtual Terminal
- Vänta 30 sekunder efter påslag (VT-object pool-uppladdning tar tid)
- Verifiera matningsspänning vid kontakten
- Kontrollera CAN-bussens anslutning från ände till ände
- Enhetens firmware måste stödja ISOBUS VT
För djupare diagnostik, se ISOBUS felsökningsguide.
Vanliga frågor
Vilka är ISOBUS-kontaktens pinnummer?
ISOBUS-kontakten använder ett 9-poligt cirkulärt hölje. På redskapskontakten är pin 1 chassijord, pinnarna 2-4 hanterar ECU-jord och -ström, pinnarna 5-7 är för Tractor Bus Connector (TBC), och pinnarna 8-9 är CAN_H och CAN_L. På InCab-kontakten använder ISOBUS Block fyra pinnar: pin 2 är CAN_L, pin 4 är CAN_H, pin 7 är BAT+ (ström) och pin 9 är GND. Kontaktens övriga pinnar för traktorns interna CAN-buss och jordar, och används inte av modulen. Samma hölje, olika tilldelning.
Vad är skillnaden mellan InCab- och redskapskontakten?
Båda använder ett 9-poligt hölje definierat av ISO 11783-2, men pintilldelning och antal CAN-bussar skiljer sig. Redskapskontakten har en CAN-buss och pin 1 är chassijord. InCab-kontakten har två CAN-bussar (CAN 1 = traktor intern, CAN 2 = utgående) och matar ström på pin 7 (BAT+) med jord på pin 9. Inte utbytbara.
Behöver jag ett termineringsmotstånd för ISOBUS?
ISOBUS CAN-bussen kräver exakt två 120 Ω termineringsmotstånd, ett i varje fysisk ände. De flesta traktorer har traktorsidans terminator inbyggd. Om du lägger till en enhet mitt på bussen behöver du oftast inte ytterligare terminering. Mät mellan CAN_H och CAN_L med systemet avstängt — du ska se ungefär 60 Ω.
Vilken spänning använder ISOBUS?
12 V eller 24 V beroende på traktorns elsystem. På bakre kontakt är det ECU_PWR-pinnen (pin 4); på InCab-kontakten tar modulen ström från pin 7 (BAT+). CAN-busskommunikationen själv använder differentialsignalering vid omkring 2,5 V.
Vad kallas ISOBUS-kontakten?
Två kundvänliga namn: bakre ISOBUS-kontakt (bak på traktorn, där redskap kopplas in) och InCab-kontakt (inuti hytten, för skärmar och eftermarknads-styrenheter). En frontkontakt är valfri på vissa traktorer. Alla tre använder samma 9-poliga runda hölje.
Är ISOBUS samma sak som CAN-bussen?
ISOBUS bygger på CAN-buss. Den lägger till jordbruksspecifika protokoll ovanpå. ISOBUS använder ISO 11783, härlett från SAE J1939. Det fysiska lagret (kontakter, kabling) och datahastigheten (250 kbit/s) är specifikt standardiserade för lantbruksutrustning.
Vilken ledararea bör jag använda för ISOBUS?
För CAN-signalledningar (CAN_H och CAN_L), använd 0,5 – 1,0 mm² partvinnad kabel. För strömförsörjningsanslutningar, använd minst 1,5 mm² ledare, dimensionerade efter utrustningens faktiska strömförbrukning.
Relaterade resurser
- ISOBUS kontakt köpguide: kontakttyper, leverantörer och vad du ska köpa
- ISOBUS felsökningsguide: lös vanliga anslutningsproblem
- ISOBUS AUX-N: komplett guide: tilldela relékanaler till joystick-knappar
- AEF ISOBUS-databas: officiell ISOBUS-certifieringsdatabas
Behöver du en ISOBUS-relämodul för styrning av magnetventiler, arbetsbelysning eller hydraulventiler? ISOBUS Block ger dig 8 reläutgångar som styrs direkt från traktorns Virtual Terminal-skärm. Frågor om kablingsscheman, terminering och vilket uttag du ska använda besvaras på FAQ-sidan.