Le connecteur ISOBUS en cabine est la prise 9 broches à l'intérieur de la cabine, en général à droite du siège. C'est là que se branchent écrans en post-équipement, modules relais et outils de diagnostic. Référence rapide ici.
Pour la référence complète — connecteur en cabine et connecteur externe arrière, câblage CAN, terminaison, dépannage —, voir le guide de brochage du connecteur ISOBUS canonique.
Brochage en cabine en un coup d'Ĺ“il
| Broche | Signal | Fonction |
|---|---|---|
| 2 | CAN_L | CAN bas |
| 4 | CAN_H | CAN haut |
| 7 | BAT+ | Alimentation (12 V ou 24 V) |
| 9 | GND | Masse |
Ce sont les quatre broches sur lesquelles ISOBUS Block se raccorde sur la prise en cabine. Les autres broches portent le bus CAN interne du tracteur, le blindage du câble et les masses, et ne sont pas utilisées par le module.
Ce qui distingue le connecteur en cabine
Deux choses séparent la prise en cabine du connecteur externe arrière :
- Deux bus CAN au lieu d'un. CAN 1 (broche 2 = CAN_L, broche 4 = CAN_H) est le bus interne du tracteur, oĂą vivent Virtual Terminal, tableau de bord et ECU tracteur. CAN 2 achemine vers des appareils en aval.
- Affectation différente de l'alimentation et de la masse. Sur la prise en cabine, le module prend l'alimentation sur la broche 7 (BAT+) et la masse sur la broche 9. Le connecteur externe arrière utilise une affectation différente ; les deux prises ne sont pas interchangeables.
La plupart des appareils en post-équipement se raccordent sur CAN 1. CAN 2 existe pour chaîner d'autres appareils ou acheminer des données vers des outils.
Pour le tableau cĂ´te Ă cĂ´te complet, voir le guide de brochage du connecteur ISOBUS.
Brancher un appareil en post-Ă©quipement
La prise en cabine est le point d'entrée le plus propre pour un appareil ISOBUS monté en cabine. ISOBUS Block s'y branche avec un câble ISOBUS 9 broches standard, communique sur CAN 1 et s'affiche automatiquement sur le Virtual Terminal. Pour l'affectation AUX-N une fois le module raccordé, voir ISOBUS AUX-N : guide complet. Pour trouver des connecteurs ou des faisceaux pré-câblés pour la prise en cabine, consultez le guide d'achat des connecteurs ISOBUS.
Questions Fréquentes
Ă€ quoi sert le connecteur ISOBUS en cabine ?
C'est le point de raccordement, à l'intérieur de la cabine, pour les appareils ISOBUS ajoutés en post-équipement : écrans supplémentaires, modules relais, outils de diagnostic, systèmes d'agriculture de précision. Il les raccorde directement au réseau ISOBUS interne du tracteur.
Pourquoi le connecteur en cabine porte-t-il deux bus CAN ?
CAN 1 est l'entrée, raccordé au bus interne du tracteur. CAN 2 est la sortie, qui achemine vers des appareils externes. Le connecteur fait office de passerelle entre le réseau interne et les appareils montés en cabine.
OĂą se trouve le connecteur en cabine ?
À droite du siège de l'opérateur, près de l'accoudoir ou du montant B. Prise femelle circulaire 9 broches, en général avec capuchon. Emplacement normalisé par l'ISO 11783-2.
Référence complète : guide de brochage du connecteur ISOBUS.
Vous voulez ajouter 8 sorties relais via le connecteur en cabine ? ISOBUS Block se branche, apparaît sur le Virtual Terminal et permet d'affecter chaque canal à un bouton de joystick ou à un bouton à l'écran.