En bref : Un tracteur ISOBUS porte deux prises 9 broches qui ne s'emboîtent pas l'une dans l'autre : le connecteur extérieur arrière, pour les outils, et le connecteur en cabine, pour les écrans et les modules montés en cabine. Les deux sont définis par l'ISO 11783-2 et identiques d'une marque à l'autre. Choisissez la prise d'après l'emplacement de l'équipement, puis le câble d'après la prise.
Vous cherchez une prise ISOBUS pour votre tracteur. Pour brancher un module relais, pour câbler un faisceau sur un outil plus ancien, ou parce que l'ancienne a fini sous une roue. Première question : laquelle. Un tracteur porte deux connecteurs ISOBUS différents, et ils ne s'emboîtent pas l'un dans l'autre.
Ce guide passe les deux en revue : à quoi sert chacun, les valeurs tirées du plan du fabricant, le câble qu'ils acceptent, ce qui change d'une marque de tracteur à l'autre (rien) et où acheter les pièces. Pour le câblage broche par broche, les tableaux sont dans le guide de brochage du connecteur ISOBUS. Les autres prises de l'arrière du tracteur (3 plots, 7 broches d'éclairage, prise de signal) sont décrites dans les prises du tracteur expliquées.
Les deux connecteurs ISOBUS du tracteur
La norme ISO 11783-2 définit deux connecteurs. Tous deux ont 9 contacts. Ce sont pourtant deux pièces distinctes, avec des boîtiers différents : une prise prévue pour l'un n'entre pas dans l'autre.
Le connecteur ISOBUS extérieur arrière se trouve à l'extérieur du tracteur, près des coupleurs hydrauliques. C'est là que se branche l'outil. Certains tracteurs en ont un second à l'avant pour les outils frontaux. La norme l'appelle Implement Bus Breakaway Connector (IBBC), parce qu'il est conçu pour se séparer proprement si l'outil se décroche. Vous retrouverez ce nom dans les catalogues de pièces et les fiches techniques.
Le connecteur ISOBUS en cabine est à l'intérieur, à droite du siège de l'opérateur, près de l'accoudoir ou du montant B. Il donne accès au réseau ISOBUS aux équipements montés en cabine : écrans supplémentaires, outils de diagnostic, modules relais.
| Connecteur ISOBUS extérieur arrière | Connecteur ISOBUS en cabine | |
|---|---|---|
| Emplacement | À l'extérieur, à l'arrière (ou à l'avant) du tracteur | Dans la cabine |
| Contacts | 9 | 9 |
| Section ISO 11783-2 | §5 | §4 |
| Transporte | Le CAN, l'alimentation ECU et une alimentation batterie protégée par un fusible de 60 A côté tracteur | Le CAN et l'alimentation ECU |
| À utiliser pour | Les outils et tout ce qui est monté hors de la cabine | Les écrans, le diagnostic, les modules montés en cabine |
La règle simple : si l'équipement vit sur l'outil, prenez la prise arrière. S'il vit dans la cabine, la prise en cabine donne le trajet le plus court et vous évite de faire passer le câble par la vitre arrière.
La prise ISOBUS arrière 9 broches
La prise qui se branche sur l'embase arrière est un connecteur circulaire à 9 contacts, à verrouillage à baïonnette. La référence courante est la famille Amphenol AHDP06-24-91S. Le « 24 » de la référence désigne la taille du boîtier, pas le nombre de broches. Le connecteur a bien 9 contacts, de trois tailles différentes.
Les valeurs ci-dessous viennent du plan Amphenol de l'AHDP06-24-91S-BS1 :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Norme | ISO 11783-2 |
| Contacts | 9 : 2 × taille 8, 2 × taille 12, 4 × taille 16, 1 × taille 16 ponté |
| Tension nominale | 24 V DC |
| Étanchéité | IP67 / IP6K9K une fois branché |
| Température | −40 °C à +125 °C |
| Verrouillage | Baïonnette |
| Diamètre du câble | 14–18 mm |
| Cycles de connexion | ≥100 |
| Boîtier | Polyamide, noir, UL94V-0 |
Courant par contact
Le courant admissible dépend de la taille du contact et de la section du conducteur que vous y sertissez. Valeurs à 40 °C :
| Taille de contact | Broches | Conducteur | Courant |
|---|---|---|---|
| Taille 8 | 1 (masse), 3 (alimentation) | 6 / 10 / 16 mm² | 45 / 60 / 75 A |
| Taille 12 | 2 (masse ECU), 4 (alimentation ECU) | 2,5 mm² | 15 A |
| Taille 16 | 6, 7 (TBC), 8, 9 (CAN H, CAN L) | 0,5 mm² | 5 A |
La broche 5 est le contact taille 16 ponté. Le pont est fait en usine : vous ne la câblez pas.
Les deux contacts taille 8 sont les gros. La broche 3 amène l'alimentation batterie, protégée à 60 A par le tracteur, et la broche 1 en est le retour à la masse châssis. La paire CAN passe sur les petits contacts taille 16. Le rôle de chaque broche est détaillé dans le guide de brochage et dessiné sur la page de documentation.
La prise ISOBUS en cabine
Ici, c'est une autre pièce. La prise qui se branche sur l'embase en cabine est la TE 206708-1, une prise circulaire 9 positions en taille de boîtier 13. Elle reçoit des contacts femelles TE 1-66101-9 pour fil 18-16 AWG, et le serre-câble TE 206966-9 comme arrêt de traction.
Les neuf contacts sont identiques. Une seule pince à sertir, une seule plage de section.
ISOBUS Block utilise quatre broches de la prise en cabine : broche 2 (CAN_L), broche 4 (CAN_H), broche 7 (BAT+) et broche 9 (GND). Le brochage complet est dans le brochage du connecteur ISOBUS en cabine.
Câble et faisceau ISOBUS
C'est le connecteur qui dicte le câble à acheter.
Pour la prise arrière, la section des conducteurs suit la taille des contacts. Les valeurs Amphenol ci-dessus s'entendent pour 0,5 mm² sur les contacts taille 16, 2,5 mm² sur la taille 12, et 6, 10 ou 16 mm² sur la taille 8. La gaine extérieure doit faire 14–18 mm de diamètre pour que l'entrée de câble de la prise soit étanche. Pour la prise en cabine, prenez des conducteurs 18-16 AWG, adaptés aux contacts.
Tirez CAN_H et CAN_L en paire torsadée, jusqu'aux contacts. C'est en détorsadant une longue queue au niveau de la prise qu'on laisse entrer les parasites. Le bus a aussi besoin d'une terminaison de 120 ohms à chaque extrémité physique. Si vous ajoutez un équipement sur un réseau existant, vous n'ajoutez pas de terminaison vous-même.
Gardez la longueur dont l'installation a besoin, pas plus. Chaque mètre en trop et chaque raccord sont un point de panne de plus, et c'est la paire CAN qui en souffre la première.
Faisceau tout fait ou fabriqué soi-même
Il existe des rallonges ISOBUS et des faisceaux d'outil tout faits. Ils conviennent à un montage standard : une longueur fixe, une prise connue à chaque bout. Le faisceau que vous fabriquez vous-même convient à tout le reste : la longueur dont votre machine a besoin, un cheminement adapté au châssis, et ce que vous voulez au bout.
Post-équiper un faisceau ISOBUS
Quand on parle de post-équiper un outil avec un faisceau ISOBUS, le côté tracteur est déjà réglé. L'embase est normalisée, donc la prise qui s'y branche l'est aussi. Le côté outil vous appartient : par où passe le câble, comment il est fixé, et à quoi il est raccordé. Le guide du kit ISOBUS pour tracteur détaille ce côté-là.
Le connecteur ISOBUS selon la marque du tracteur
| Marque | Connecteur extérieur arrière | Connecteur en cabine |
|---|---|---|
| John Deere | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| Fendt | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| Case IH | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| New Holland | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| CLAAS | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| Valtra | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| Massey Ferguson | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
| Kubota | ISO 11783-2, 9 broches | ISO 11783-2, 9 broches |
La norme existe justement pour que la prise soit la même sur toutes les marques. Une prise ISOBUS John Deere est la même pièce qu'une prise Fendt. Ce qui change, c'est si un modèle donné a l'ISOBUS ou non, et si la prise en cabine est montée de série ou en option. Vérifiez le tracteur, pas le logo.
Où acheter une prise ISOBUS
Les connecteurs sortent de chez une poignée de fabricants. Vous les achetez chez leurs distributeurs ou chez les fournisseurs de pièces agricoles.
- Erich Jaeger fabrique des prises, des embases et des câbles ISOBUS pour le machinisme agricole.
- Amphenol fabrique la famille AHDP06 pour la prise arrière. Le boîtier AHDP06-24-91S est livré sans contacts : commandez-les à part, dans les tailles qu'il vous faut.
- TE Connectivity fabrique la prise en cabine (206708-1), ses contacts (1-66101-9) et le serre-câble (206966-9). Les distributeurs de composants électroniques les stockent sous ces références.
- Les fournisseurs de pièces agricoles comme Sparex et Granit, ainsi que le magasin pièces de votre concessionnaire, sont les adresses habituelles pour les prises et câbles ISOBUS.
Quel prix pour une prise ISOBUS
Demandez à votre concessionnaire. Le prix dépend de la taille des contacts et de leur présence ou non avec le boîtier. Comparez ce qui est comparable : un boîtier seul, un boîtier avec ses contacts et une prise déjà montée sur un câble sont trois produits différents.
Avant de commander, vérifiez :
- L'embase visée : extérieure arrière ou en cabine.
- Si les contacts sont fournis.
- Que la taille des contacts correspond à vos conducteurs.
- Que l'entrée de câble correspond au diamètre de votre gaine.
- Que vous avez la bonne pince à sertir.
Ce que fournit ISOBUS Block
ISOBUS Block est un module relais 8 voies qui se branche sur l'une ou l'autre prise ISOBUS. Deux kits connecteurs et un câble ISOBUS sont proposés en option à côté du bouton d'ajout au panier du module. Ils ne se vendent pas seuls.
Kit connecteur cabine, pour le connecteur ISOBUS en cabine :
- 1 × TE 206708-1, prise circulaire 9 positions, taille de boîtier 13
- 1 × TE 206966-9, serre-câble / arrêt de traction
- 9 × TE 1-66101-9, contacts femelles, 18-16 AWG, étamés brillants
- Schéma de brochage et instructions de sertissage
Kit connecteur extérieur, pour le connecteur ISOBUS extérieur arrière ou avant :
- 1 × Amphenol AHDP06-24-91S-BS1-K06S, connecteur femelle de câble selon ISO 11783-2, pour câble de 14–18 mm
- Les contacts (Amphenol livre ce boîtier sans, ils sont donc dans le kit)
- Schéma de brochage et instructions de sertissage
Dans les deux kits, les contacts sont livrés en vrac. Vous les sertissez sur votre propre câble, coupé à la longueur dont votre machine a besoin. Le kit cabine se sertit avec une pince standard 18-16 AWG. Il n'existe pas de faisceau tout fait à acheter à la place. Côté extérieur, le câble ISOBUS est aussi proposé : HELUKABEL ISOBUS PUR sans connecteur, en 3, 6 ou 10 m, compatible avec la fiche du kit connecteur extérieur.
Les kits amènent le CAN et l'alimentation au module. Les sorties relais se câblent à part, depuis les borniers à vis du module jusqu'à vos phares de travail, vos électrovannes ou votre distributeur de dérivation. Module en cabine : kit cabine. Module dans un coffret étanche sur l'outil : kit extérieur. Le boîtier du module nu est IP20 : dehors, il lui faut un coffret.
Questions fréquentes
La prise ISOBUS est-elle la même sur John Deere et Fendt ?
Oui. Les deux marques utilisent les connecteurs ISO 11783-2 : une prise arrière qui va sur un John Deere va sur un Fendt, et c'est pareil pour la prise en cabine. Seul l'emplacement de l'embase change.
Qu'est-ce qu'un connecteur IBBC ?
C'est le nom que la norme donne au connecteur ISOBUS extérieur arrière : Implement Bus Breakaway Connector. C'est l'embase 9 broches à l'arrière du tracteur où se branchent les outils, conçue pour se séparer proprement si l'outil se décroche.
Quel câble faut-il pour l'ISOBUS ?
Le câble se choisit en fonction de la prise. Pour la prise arrière, la gaine doit faire 14–18 mm de diamètre, avec des conducteurs adaptés aux contacts : 0,5 mm² pour le CAN, 2,5 mm² pour l'alimentation et la masse ECU, 6 à 16 mm² pour la paire d'alimentation principale. Pour la prise en cabine, prenez du 18-16 AWG. Tirez le CAN en paire torsadée.
Où se trouve la prise ISOBUS sur un tracteur ?
L'embase extérieure est à l'arrière, près des coupleurs hydrauliques. L'embase en cabine est à l'intérieur, à droite du siège de l'opérateur, près de l'accoudoir ou du montant B. Certains tracteurs ont aussi une embase extérieure à l'avant.
Combien coûte une prise ISOBUS ?
Demandez à votre concessionnaire ou à votre fournisseur de pièces. Le prix dépend de la taille des contacts et de leur présence ou non, car certains boîtiers, dont l'Amphenol AHDP06-24-91S, sont livrés sans. Une prise déjà montée sur câble est encore un autre produit.
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