Delarna till en egenbyggd relälåda kostar mindre än en ISOBUS Block. Här är jämförelsen rakt upp och ner: vad pengarna faktiskt köper, var den egenbyggda lådan fortfarande vinner, och hur du avgör vilken av dem din maskin behöver. Båda lösningarna kopplar samma laster genom samma reläer. Skillnaden ligger helt i hur du når dem från förarstolen.
Vad en egenbyggd relälåda är
Det traditionella bygget är en omkopplarpanel i hytten med 1 till 8 vippomkopplare på fronten, en enda flerledarkabel ut genom bakrutan och reläerna på redskapet eller inne i panelen. Varje vippomkopplare matar en ledare, ledaren matar en relälindning och reläet kopplar solenoiden, arbetsbelysningen eller den roterande lyktan i andra änden.
Det är hela kretsen, och den har skött gårdar i decennier. Den är billig, den går att laga över disk hos vilken lantbruksåterförsäljare som helst, och felen går att hitta med en provlampa. Ingen ska prata bort dig från den av princip. Posten om omkopplarpanelen i hytten går igenom vad panelen är och hur ett byte går till i praktiken.
Dellistan är kort: ett reläkort med säkringar eller en rad bilreläer, vippomkopplare av bra kvalitet, en flerledarkabel med marginal fram till redskapet, en genomföring till rutan, kontakter i båda ändar och en tät kapsling till det som hamnar utomhus. Lägg till en helg med kabeldragning, anslutningar och märkning, så har du en fungerande manöverpanel.
Vad ISOBUS Block ändrar, och vad den inte ändrar
ISOBUS Block är en relämodul som ansluts till traktorns ISOBUS-nät. Den finns som 8-kanalsmodul och som 32-kanalsmodul. Den här posten utgår från 8-kanalsmodulen, eftersom det är den en omkopplarpanel brukar jämföras med. De 8 kanalerna visas på traktorns Virtual Terminal som CH1 till CH8, var och en med namn och ikon som du skriver in på skärmen. Varje kanal går som TOG (låsande) eller MOM (momentan), valfritt per kanal. Tilldela vilken som helst av dem till en joysticktrigger eller en armstödsknapp i traktorns egen AUX-N-meny, så kopplar reläet från knappen handen redan ligger på. Guiden till redskapsstyrning över ISOBUS tar upp hur skärmen och armstödet hänger ihop.
Det som inte ändras är den del många tror ändras. Block kopplar bara styrsidan. Reläutgångarna är skruvplintar med NO / COM / NC, 10 A per kanal, och lastkablarna på redskapet ligger kvar precis som förut. Hydraulslangarna går som de gjorde. Solenoidlindningar, ventilblock och lampor rörs inte. Ett relä som sluter en krets till en solenoid är ett relä som sluter en krets till en solenoid, oavsett om en vippomkopplare eller en joystickknapp bad om det.
Två saker till innan jämförelsen, för de drar åt andra hållet:
- Den nakna modulen är IP20 i ett ABS-hus för DIN-skena. Sitter den på redskapet står du för kapslingen, precis som du gör med ett eget reläkort.
- Kontaktsatserna (hytt och utvändig) innehåller den matchande ISOBUS-kontakten med lösa krimpkontakter. Du krimpar dem själv. Det följer ingen färdig kabelstam med.
ISOBUS Block och egenbyggd relälåda, sida vid sida
| Egenbyggd relälåda | ISOBUS Block | |
|---|---|---|
| Delar | Reläer, vippomkopplare, flerledarkabel, kontakter, säkringar, kapsling. Klart billigare än modulen | Modulen, kontaktsats, egen kapsling och egna lastkablar |
| Installationsarbete | Montera panelen, borra eller sätt genomföring i bakrutan, dra och avsluta flerledarkabeln, märk varje omkopplare | Montera modulen, koppla lasterna till skruvplintarna, krimpa ISOBUS-kontakten, namnge kanalerna på skärmen |
| Reglage i hytten | Vippomkopplare på panelen, där du fick plats att skruva fast den | Knappar på traktorns Virtual Terminal, plus joystick- och armstödsknappar via AUX-N |
| Märkning | Graverad skylt, tejp eller minnet | Namn och ikon per kanal, inskrivet på skärmen. Samma namn dyker upp i traktorns AUX-N-meny |
| Funktion per knapp | Den omkopplare du råkade köpa. Låsande eller momentan avgörs i reservdelsdisken | TOG eller MOM per kanal, ändras på skärmen |
| Byte av traktor | Flytta panelen och kabelstammen, eller bygg ett andra set | Dra ur ISOBUS-kabeln, koppla in i nästa ISOBUS-traktor. Namn och ikoner följer med. AUX-N-knappar tilldelas en gång per traktor |
| Väderskydd | Din kapsling, din klassning | Din kapsling, din klassning. Nakna modulen är IP20 |
| Garanti | Per komponent, och ditt eget arbete ovanpå | 5 år på modulen |
| Certifiering | Det de enskilda delarna råkar ha | CE-märkt |
Vad det kostar, ärligt
En egenbyggd låda med bra delar är faktiskt billigare än modulen, och alla som byggt en vet det. Reläer och vippomkopplare är hyllvara. Kabeln är det dyraste i lådan, och ändå är det inte i närheten.
Det som vänder räkningen är upprepning och räckvidd:
- Per extra traktor. En omkopplarpanel hör till hytten den skruvades fast i. Kör samma redskap bakom en andra traktor, så flyttar du panelen och kabelstammen, eller bygger en till. En ISOBUS-modul följer med redskapet och kopplas in i den ISOBUS-traktor som är påkopplad den dagen.
- Per extra funktion. Åtta vippomkopplare betyder åtta ledare, åtta anslutningar i varje ände och en panel som rymmer dem. Åtta kanaler på en modul är samma enda ISOBUS-kabel.
- Arbetstiden. En helg är en helg. Bygger du själv för nöjes skull kostar den ingenting. Betalar du någon är den den största raden på fakturan.
- Hytten. Inget panelfäste, inget hål genom bakrutan, ingen genomföring som blir spröd på tio vintrar.
Inget av det gör den egenbyggda lådan till ett misstag. Det gör den till ett val med en annan kostnadsbild.
När du ska bygga själv
Tre fall där den traditionella relälådan till redskapet fortfarande är det bättre köpet:
- Traktorn saknar ISOBUS. Block talar bara ISOBUS. Finns det inget uttag i traktorn går den inte att koppla in. Kompatibilitetsguiden för ISOBUS har checklistan för att ta reda på vad din maskin har.
- Ingen Virtual Terminal. Kanalnamn, ikoner och
TOG/MOMställs in på VT:n. En traktor med ISOBUS-uttag men utan terminal kan inte ställa in modulen från början. - En eller två funktioner på en maskin som aldrig byter traktor. En enda riktningsventil på en vagn som alltid går bakom samma traktor behöver varken buss, skärm eller åtta kanaler. Den behöver en omkopplare. Samma sak gäller ofta tredje funktionen på en frontlastare: en omkopplingsventil och en knapp.
Vill du ha med omkopplarpanelen i hytten också, finns alla tre alternativen sida vid sida: omkopplarpanel, egenbyggd relälåda och relämodul.
När modulen är värd mellanskillnaden
Skälen att köpa är få, och de handlar inte om reläerna:
- Ingen omkopplarpanel i hytten och ingen flerledarkabel genom rutan.
- Knapparna är de som föraren redan håller i. Handen stannar på joysticken.
- Namngivna kanaler med ikoner i stället för en skylt där det står SW3.
TOGellerMOMper kanal, ändras på skärmen i stället för i reservdelsdisken.- Samma låda fungerar på vilken ISOBUS-traktor som helst, utan en andra panel och en andra kabelstam.
- Fem års garanti och CE-märkning på styrhårdvaran.
Behöver redskapet ett annat kanalantal än 8, eller särskilda kontakter och kabellängder, levereras ett specialbygge av ISOBUS Block färdigt inställt för en maskin, med knappnamn och ikoner på plats. Hela bilden av hur en modul sätts på ett redskap som aldrig haft ISOBUS finns i guiden för eftermontering, och kontakten själv gås igenom i guiden till ISOBUS-kontaktens pinout.
Vanliga frågor
Är en egenbyggd relälåda billigare än en ISOBUS-relämodul?
I delar, ja, med marginal. Reläer, vippomkopplare, kabel och kontakter landar på en bråkdel av modulens pris. Modulen kostar mer för det som sitter mellan föraren och reläet: traktorns egen skärm och knappar, namngivna kanaler, och en låda som flyttas till vilken ISOBUS-traktor som helst utan att hyttsidan byggs om.
Kan jag styra min egen relälåda från traktorns ISOBUS-skärm?
Inte direkt. Ett vanligt bilreläkort kan inte prata på bussen, så ingenting dyker upp på Virtual Terminal. Något på redskapet måste tala ISO 11783 och ladda upp ett gränssnitt till terminalen. Det är jobbet en ISOBUS-relämodul gör.
Ersätter en ISOBUS-relämodul mina hydraulslangar?
Nej. Den kopplar styrsidan: reläet sluter, solenoidlindningen drar, ventilen gör det den alltid gjort. Slangar, kopplingar, ventilblock och cylindrar ligger kvar precis som de är.
Behöver jag fortfarande en omkopplarpanel i hytten?
Inte för de kanaler modulen kör. Panelen och flerledarkabeln åker ut, och lastkablarna som satt på omkopplarnas kontakter går i stället till modulens NO- och COM-plintar. Det modulen inte kopplar behåller den styrning det hade.
Vilket kablage måste jag bygga själv?
Lastsidan och ISOBUS-kontakten. Du drar ledningar från skruvplintarna till varje solenoid, lampa eller ventil, och du krimpar kontaktsatsens krimpkontakter på din egen kabel med ett vanligt krimpverktyg. Knapptilldelningen görs på traktorns skärm och i AUX-N-menyn, helt utan verktyg. Den kompletta AUX-N-guiden går igenom tilldelningen steg för steg.
Behöver du en ISOBUS-relämodul för att koppla solenoider, arbetsbelysning eller hydraulventiler? ISOBUS Block ger dig 8 reläutgångar som styrs direkt från traktorns Virtual Terminal.