Ersätt den hyttmonterade omkopplarpanelen med ISOBUS AUX-N

Varje gårdsverkstad har en hyttmonterad omkopplarpanel i en låda. En rektangulär plastpanel, 1 till 8 mekaniska vippströmbrytare tvärs framsidan, en fet flerledarkabel som går ut baktill. Någon monterade den på instrumentbrädan eller A-stolpen i traktorn, borrade ett hål genom bakrutan och drog kabeln ner till sprutan, släpvagnen eller såmaskinen. AG-Express SB-8 är urtypen, men samma omkopplarpanel säljs under ett dussin namn.

Det här inlägget handlar om att ersätta den lådan med en ISOBUS-relämodul på redskapet och köra samma 8 utgångar från skärmen och joysticken som traktorn redan har. Vad som ändras, vad som stannar, och de ärliga fallen där den gamla panelen ska lämnas i fred.

En kunds 32-kanals Block på en Amazone Pantera. Modulerna levereras utan hölje; kunden ordnade höljet själv. 8-kanalsmodulen fungerar likadant.

Vad den hyttmonterade omkopplarpanelen faktiskt är

Den hyttmonterade omkopplarpanelen är ett stycke eftermarknadskabling som är äldre än ISOBUS. Rader av 1 till 8 vippströmbrytare, varje omkopplare kopplad till en solenoid, ventil eller lampa på redskapet. Slå om en omkopplare, ström flyter ner genom kabeln till just den lasten. Det är hela kretsen.

Den fungerar. En generation lantbrukare skruvade en sådan på varje spruta, såmaskin och släpvagn de ägde. Den har också egenskaper ingen valde:

• Panelen bor i hytten. Montering betyder att borra i instrumentbrädan eller sätta en konsol någonstans operatören når.
• Kabeln till redskapet går genom hyttväggen, oftast ett hål borrat genom bakrutan med en gummigenomföring som blir spröd på tio vintrar.
• Panelen är dedikerad till ett redskap. Byter du till en annan spruta får du antingen flytta panelen, dra en till, eller koppla en specialadapter.
• Omkopplarna slits. Varje operatör vet vilken som är den skakiga.
• Ingenting på panelen talar om ifall lasten faktiskt slog om. En trasig säkring eller ett fastnat relä ser likadant ut från hytten.

Inget av det här var ett designfel 1998. Det var verktyget folk hade. På en traktor utan buss, utan skärm och utan en joystick värd att använda är en rad omkopplare på instrumentbrädan precis rätt.

Varför omkopplarpanelen kommer till korta på en modern ISOBUS-traktor

Traktorn har ändrats. En Fendt, John Deere, Valtra eller Case IH av dagens modell bär redan:

• En Virtual Terminal-skärm (ISOBUS-displayen, ibland kallad UT).
• En joystick och ett armstöd med programmerbara knappar redo att mappas via AUX-N.
• En standardiserad 9-polig ISOBUS-kontakt, i hytten och baktill, som bär CAN och ström till varje redskap som talar protokollet.

Mot den hårdvaran visar den gamla omkopplarpanelen sin ålder:

• Operatören tar en hand från joysticken för att sträcka sig efter en vippströmbrytare på instrumentbrädan. Det är en hand mindre på ratten och en blick mindre på fältet.
• Traktorns egen skärm sitter där och kör kartor, styrning och övervakning, medan en separat plastpanel utan återkoppling styr redskapet.
• Byter du traktor följer hela riggen med. Det finns ingen mjukvarukonfiguration, ingen AUX-N-bindning, inget minne av vilken knapp som gjorde vad.
• Diagnostik är verkstadsjobb. Kopplar en kanal inte om är svaret en multimeter i slutet av dagen.

Diskrepansen är inte omkopplarpanelen själv. Den är att köra en styrlayout från 1998 på en traktor som har kunnat koppla om redskapsfunktioner från sin egen skärm sedan AUX-N-stödet blev standard i mitten av 2010-talet.

Vad ISOBUS Block gör i stället

En 8-kanals ISOBUS-relämodul monteras på redskapet, i en vädertålig låda operatören själv ordnar eller en specialkapsling som följer med bygget. En ISOBUS-kabel går från modulen till traktorns bakre ISOBUS-uttag. Det är hela traktorsidan.

Närbild av samma montage. 8-kanalsmodulen monteras på samma sätt.

Därifrån:

• Modulen registrerar sig på ISOBUS-nätet. De 8 kanalerna dyker upp på traktorns Virtual Terminal som CH1 till CH8, var och en med användarredigerbart namn och ikon som sätts från skärmen.
• Var och en av modulens 8 knappar, en per kanal som standard, kan tilldelas en fysisk AUX-N-knapp på traktorns joystick eller armstöd. Tryck på den tilldelade knappen, reläet slår om. Operatören tar aldrig en hand från joysticken.
• Kanaler är per kanal TOG (låsande) eller MOM (momentan), inställt på skärmen. Det gamla valet mellan SPST- och momentana omkopplare vid reservdelsdisken är nu en firmware-inställning.
• Konfigurationen bor i modulen. Koppla loss från en traktor, plugga in i nästa, och knappnamn och ikoner kommer tillbaka på den nya traktorns VT.
• Varje kanal är 10 A, kopplad med NO- / COM- / NC-skruvplintar. Det är samma effektfönster som omkopplarna på den gamla panelen kopplade.

Inget hål i rutan. Ingen konsol på instrumentbrädan. Ingen kabel genom hytten. För den djupare detaljen om hur AUX-N binder en moduls funktioner till traktorns egna knappar, se den kompletta guiden till ISOBUS AUX-N.

Vad som stannar likadant

Bara styrsidan ändras. Det är den delen som brukar övertyga, och det är värt att vara precis om.

Drev den gamla panelen åtta solenoider på en spruta stannar de åtta lastledningar som gick från omkopplarnas kontakter kvar på plats. De landar på modulens NO- och COM-plintar i stället. Hydraulslangar, ventilblock, spolar, lampor: inget av det ändras. Block kopplar reläer, och reläerna kopplar det omkopplarna kopplade förut. För samma historia berättad från joysticksidan, se ersätt redskapets joystick med ISOBUS AUX-N.

Övergången: byt bara styrsidan

Den ärliga övergången är kort. Operatören tar av lastledningarna från omkopplarnas kontakter och landar dem på modulens skruvplintar. Flerledarkabeln genom bakrutan tas ut. En ISOBUS-kabel går in i traktorns bakre ISOBUS-uttag. Namn och ikoner för varje kanal skrivs in på VT. AUX-N-knappar tilldelas från traktorns egen tilldelningsmeny.

Oavsett vilket ligger arbetet på traktorn och modulen. Hydrauliken lämnas som den är.

För en bredare titt på att passa in en modul på ett redskap som aldrig sett ISOBUS täcker vår eftermonteringsguide för ISOBUS den större bilden. För det generella fallet att koppla om 12 V- eller 24 V-laster från traktorskärmen, se styr 12V/24V-enheter från din ISOBUS-terminal. Och har redskapet specifika kontaktkrav eller ett kanalantal som inte matchar 8, ger ett specialbygge av ISOBUS Block hårdvara förkonfigurerad för en maskin, med kontakter, kabellängder och knappnamn satta före leverans.

När den gamla omkopplarpanelen ska lämnas i fred

Inte varje traktor är värd uppgraderingen. Omkopplarpanelen finns av skäl på vissa maskiner:

• Ingen Virtual Terminal. Block konfigureras via VT. En traktor utan en, eller där VT kostar mer än modulen, kan inte ställa in modulen i första hand.
• Inget AUX-N-stöd. AUX-N har varit standard på nya ISOBUS-traktorer sedan mitten av 2010-talet, men äldre ISOBUS-traktorer levereras ibland endast med VT. Modulen fungerar fortfarande från skärmknappar, men mycket av vinsten i att gå ifrån vippströmbrytare ligger i att ha joystick- och armstödsknapparna som kopplar lasterna.
• Ingen ISOBUS på traktorn alls. Block talar bara ISOBUS. Inget uttag, inget sätt att plugga in. Se ISOBUS-kompatibilitetsguiden för checklistan.

I de tre fallen är svaret: den gamla omkopplarpanelen gör det den byggdes för, och inget på ISOBUS-sidan gör den bättre. Behåll den.

Vanliga frågor

Måste jag koppla om mitt redskap för ISOBUS?

Nej. Block ersätter bara styrsidan. Lastsidans kabling på redskapet stannar: samma solenoider, samma ventilblock, samma lampor, samma lastledningar. Ledningarna som landade på omkopplarnas kontakter landar nu på modulens NO- och COM-plintar.

Vilken traktor behöver jag för en ISOBUS-relämodul?

Den behöver en ISOBUS-traktor med en Virtual Terminal för inställningen. För full nytta (styrning från joysticken och armstödet) behöver traktorn också AUX-N. De flesta traktorer sålda sedan mitten av 2010-talet bär båda. Se ISOBUS-kompatibilitetsguiden för en checklista.

Måste jag borra ett nytt hål i hytten?

Nej. ISOBUS-kabeln pluggas in i det uttag traktorn redan har, i hytten eller baktill. Ingen konsol på instrumentbrädan, inget nytt hål genom bakrutan, ingen egen kabelstam dragen runt hytten.

Kan jag ersätta en AG-Express SB-8 med ISOBUS?

Ja. SB-8 och de många identiska 1-till-8-omkopplarpanelerna som säljs under andra namn är exakt det fall det här inlägget täcker. Landa lastsidans ledningar på modulens NO- och COM-plintar, ta bort omkopplarpanelen och flerledarkabeln genom hyttväggen, plugga in en ISOBUS-kabel i bakuttaget. Samma åtta laster, styrda från traktorns skärm och AUX-N-knappar.

Hur många enheter kan en ISOBUS-relämodul styra?

Åtta, på standard-8-kanalsmodulen. Varje kanal är 10 A vid 12 V eller 24 V. Ett specialbygge kan ha vilket kanalantal som helst; se specialbyggessidan för hur det fungerar.

Vad händer om mitt redskap flyttar mellan traktorer?

Block följer med redskapet. Konfigurationen bor i modulen, så när du kopplar loss från en ISOBUS-traktor och pluggar in i nästa kommer knappnamn, ikoner och kanalbeteende tillbaka på den nya traktorns VT. AUX-N-tilldelningar sätts en gång per traktor, från traktorns egen tilldelningsmeny.

Behöver du en ISOBUS-relämodul för att styra solenoider, arbetsbelysning eller hydraulventiler? ISOBUS Block ger 8 reläutgångar styrda direkt från traktorns Virtual Terminal-skärm.