Kirjoittaja

Etukuormaajan kolmas toiminto: venttiili, johdotus ja joystick

Miten etukuormaajan kolmas toiminto toimii, mitä jälkiasennussarjassa on ja miten valintaventtiili kytketään joystickin painikkeeseen ISOBUSin kautta.

Cover Image for Etukuormaajan kolmas toiminto: venttiili, johdotus ja joystick

Etukuormaajan kolmas toiminto on ylimääräinen hydraulipiiri, joka avaa ja sulkee kouran, paalipihdit tai puristinkauhan. Useimmat etukuormaimet tulevat tehtaalta kahdella piirillä: nosto ja kallistus. Jälkiasennus lisää kolmannen lainaamalla toisen näistä valintaventtiilin kautta, ja painike päättää, kumpi saa öljyn. ISOBUS-traktorissa se painike voi olla sellainen, joka traktorissa on jo valmiina.

Jos osat ovat jo tuttuja ja haluat nähdä ISOBUS-asennuksen kanava kanavalta, siirry etukuormaajan kolmas toiminto -esimerkkiin. Tämä juttu on sitä edeltävä vaihe: mitä olet ostamassa ja mitä kannattaa tarkistaa. Tarvittavat osat: Etukuormaajan kolmas toiminto ISOBUS-joystickiin.

Mikä etukuormaajan kolmas toiminto on

Kuormaajan joystick liikuttaa kahta kaksitoimista piiriä. Eteen ja taakse on nosto. Sivuille on kallistus. Koura tarvitsee oman kaksitoimisen piirinsä, mutta joystickissä ei ole kolmatta suuntaa, jolla sitä ohjata.

Asiakkaan koukkulavaperävaunun venttiilipakassa on kuusi magneettiventtiiliä DIN-pistokkeineen ja LED-merkkivaloineen, ja käsin kirjoitetut merkinnät 0A–5B ovat asentajan omia

Jälkiasennus ratkaisee tämän suuntaventtiilillä, jota kutsutaan myös valintaventtiiliksi. Yleisin tyyppi on 6/2-venttiili: kuusi porttia, kaksi asentoa. Useimmissa sarjoissa se asennetaan kallistuksen letkuihin.

KäämiMihin kallistuksen öljy meneeMitä joystick liikuttaa
PoisKallistussylintereilleKauhan kallistusta
PäälläKolmannen toiminnon pikaliittimilleKouraa, pihtejä tai yläleukaa

Venttiili ei lisää öljyn virtausta. Se ohjaa olemassa olevan piirin muualle, joten joko kallistat tai käytät kouraa, et molempia yhtä aikaa.

Jälkiasennuksen kaksi puolta

Jokaisessa kolmannen toiminnon sarjassa on hydraulipuoli ja sähköpuoli. Ne ovat kaksi eri työtä.

Hydraulipuoli

  • Valintaventtiililohko, kiinnitettynä kuormaajan runkoon
  • Kumiletkut teräsliittimin venttiililtä kallistussylintereille
  • Letkut venttiililtä pikaliitinparille työlaitekehyksen lähelle
  • Kiinnikkeet ja liittimet omalle kuormaajamallillesi

Tämä puoli on jälleenmyyjän tai korjaamon työtä. Se on sama riippumatta siitä, mitä sähköpuolella tehdään. ISOBUS-asennus ei korvaa yhtään letkua tai liitintä.

Sähköpuoli

  • Käämi valintaventtiilissä, yleensä 12 V
  • Kytketty syöttö käämille
  • Painike, jota kuljettaja painaa

Loppu juttu käsittelee sitä, missä tuo kytkin on.

Perinteinen johdotus

Tavallisimmassa sarjassa on painonappi, kaapeli ja joskus rele. Asennus menee yleensä näin:

  1. Painonappi teipataan tai kiinnitetään pannalla kuormaajan joystickiin, tai joystickin nuppi vaihdetaan kahvaan, jossa on valmiina painike.
  2. Kaapeli vedetään vipua pitkin alas, hytin lattian tai takaikkunan läpi ulos kuormaajan venttiilin käämille.
  3. Virta otetaan 3-napaisesta pistorasiasta, ja syöttöön tulee sulake. Traktorin pistorasiat -oppaasta näet, mikä napa on mikäkin.
  4. Jos sarjassa on rele, se asennetaan jonnekin hyttiin.

Se toimii. Nappi on siellä, missä peukalo on, ja käämi on päällä vain niin kauan kuin nappia painetaan. Traktorissa, jossa on mekaaninen joystick eikä ISOBUSia, tämä on oikea tapa, kuten relelaatikkovertailussakin todetaan.

Uudemmissa traktoreissa homma on hankalampi. Kuormaajan joystick on usein osa CAN-väylällä ohjattua käsinojaa, eikä siinä ole vapaata paikkaa napille tai johtoa, johon kytkeytyä. Nappi päätyy käsinojan kylkeen ja kaapeli roikkuu hytin poikki.

ISOBUS-ratkaisu: kolmas toiminto joystickiin, ilman kytkinlaatikkoa

ISOBUS-traktorissa ISOBUS Block tuo etukuormaajan kolmannen toiminnon painikkeeseen, joka traktorissa on jo valmiina, eikä hyttiin tarvita kytkinlaatikkoa. Valintaventtiilin käämi kytketään yhteen relekanavaan, esimerkiksi CH1. Kanavaa CH1 ohjataan käsinojan tai joystickin AUX-N-painikkeesta. Kun painat painiketta, rele antaa käämille virran ja joystick liikuttaa kouraa kauhan kallistuksen sijaan. Jos näytössä ei ole AUX-N-tukea, samaa kanavaa ohjataan traktorin näytön painikkeesta.

AUX-N on se ISOBUSin osa, jolla työkoneen toiminnot määrätään traktorin omiin painikkeisiin (näin AUX-N toimii).

ISOBUS Block toimii minkä tahansa ISOBUS-traktorin näytön kanssa, ja se on testattu käsin kaikkien suurten merkkien traktoreissa. Asiakkaat käyttävät sitä päivittäin näiden merkkien traktoreissa: Fendt, Valtra, John Deere, Case IH, CLAAS, New Holland ja Massey Ferguson. Lisänäytöistä se on käytössä Amazonen AmaTron 4:ssä sekä Jaltestin ja Aragin näytöissä.

Käämin johdotus

Jokaisessa kanavassa on kolme liitintä: COM, NO ja NC.

LiitinKytketään
COMSyötön plus, sulakkeen kautta
NOValintaventtiilin käämin plusnapa
Käämin paluuMaa

Kun kanava on päällä, NO sulkeutuu COM-liittimeen ja käämi saa virran. Jokainen kanava kytkee enintään 10 A. Magneettiventtiilien johdotusopas käy käämin johdotuksen läpi tarkemmin.

Mihin moduuli asennetaan

  • Hyttiin, hytin ISOBUS-pistorasiaan. Pistorasia antaa virran moduulille. Syötä releiden COM-liittimet +12 V:n tai +24 V:n lähteestä, esimerkiksi akusta, ja vedä kaksijohtiminen kaapeli kuormaajan käämille.
  • Takaosan ISOBUS-pistorasiaan. Tässä pistorasiassa on myös sulakkeella suojattu syöttö kuormille. Moduuli on DIN-kiskokotelossa, jonka suojausluokka on IP20, joten hytin ulkopuolella se tarvitsee säänkestävän kotelon.

Liitinsarjat ja kummankin pistorasian napajärjestykset löytyvät dokumentaatiosta. Lumiauran siipien ohjausopas käyttää samaa hytin kautta kulkevaa reittiä auralle, joka on traktorin edessä.

Painikkeen asetukset

Paina traktorin näytöllä EDIT ja kosketa painiketta. Anna sille nimi, esimerkiksi KOURA, valitse kuvake ja liitä painike kanavaan, joka syöttää käämiä. Aseta sitten tila:

  • MOM (hetkellinen): käämi on päällä vain niin kauan kuin painike on pohjassa. Näin perinteinen painonappikin toimii.
  • TOG (pitävä): yksi painallus vaihtaa kouralle, seuraava takaisin kallistukselle.

Avaa sitten traktorin AUX-N-valikko ja määrää KOURA vapaalle joystickin tai käsinojan painikkeelle. Kirjoittamasi nimi näkyy samana valikossa. Jos näytössä ei ole AUX-N-tukea, näytön painike hoitaa saman asian. Joystick-opas käy määrityksen läpi vaihe vaiheelta.

Seitsemän kanavaa jää vapaaksi työvaloille, majakalle tai toiselle venttiilille.

Tarkista ennen tilaamista

TarkistusMiksi sillä on väliä
Traktorissa on ISOBUS ja näyttöIlman niitä valitse perinteinen tapa
Näyttö tukee AUX-N:ääTarvitaan joystickin painiketta varten. Ilman sitä ohjaat näytöltä. Näin tarkistat
Käämin jännite vastaa syöttöä12 V:n käämi tarvitsee 12 V:n syötön
Kuormaajassa on tilaa venttiililohkolleKysy jälleenmyyjältä kuormaajallesi sopiva sarja
Tarvitset neljännen toiminnonToinen 6/2-venttiili tarvitsee toisen kanavan. 8/3-venttiilissä on kaksi käämiä, ja se tarvitsee kaksi kanavaa

Hydraulisarja on sama kummassakin tapauksessa. Tilaa se kuormaajallesi ja valitse sähköpuolen toteutus erikseen.

Käyttöönotto, tuki ja toimitus

  • Käyttöönotto: 5–10 minuuttia traktorin näytöllä: nimeät painikkeet ja valitset niille kuvakkeet. Tietokoneelle ei asenneta mitään.
  • Ensimmäinen käyttö: samana päivänä, kun moduuli saapuu.
  • Tuki: WhatsAppilla ja sähköpostilla. Vastaajina ovat moduulin suunnittelijat ja valmistajat itse. WhatsAppissa vastaus tulee työaikaan yleensä muutamassa minuutissa, ja jokaiseen viestiin vastataan yhden arkipäivän kuluessa.
  • Takuu: 5 vuotta.
  • Toimitus: ilmainen. Tilaus lähtee seuraavana arkipäivänä.

Usein kysyttyä

Mikä on etukuormaajan kolmas toiminto?

Se on kolmas kaksitoiminen hydraulipiiri kouralle, paalipihdeille tai puristinkauhalle. Useimmissa kuormaajissa on vain nosto ja kallistus, joten kolmas toiminto lainaa toista niistä valintaventtiilin kautta.

Voiko etukuormaajaan lisätä kolmannen toiminnon?

Voi. Useimpiin kuormaajiin saa jälkiasennussarjan, jossa on valintaventtiili, letkut ja pikaliittimet. Hydraulipuoli on jälleenmyyjän tai korjaamon työtä, ja sähköpuoli on käämi, kytketty syöttö ja painike.

Miten kolmannen toiminnon venttiili johdotetaan?

Käämi tarvitsee sulakkeella suojatun plussyötön kytkimen tai releen kautta sekä maan. Relemoduulissa syöttö menee COM-liittimeen, NO käämille ja käämin paluu maahan.

Saako kolmannen toiminnon traktorin joystickiin?

Saa, jos traktorissa on ISOBUS ja AUX-N. Kytke käämi ISOBUS-relemoduulin, kuten ISOBUS Blockin, relekanavaan ja määrää kanava joystickin tai käsinojan painikkeelle AUX-N-valikosta. Ilman AUX-N:ää ohjaat toimintoa traktorin näytöltä.

Saako etukuormaajaan kolmannen toiminnon ilman kytkinlaatikkoa hyttiin?

Saa, jos traktorissa on ISOBUS. ISOBUS Blockilla valintaventtiilin käämi kytketään relekanavaan, ja sitä ohjataan joystickin tai käsinojan AUX-N-painikkeesta tai traktorin näytöltä. Hydraulisarja pysyy samana.

Tarvitaanko kolmanteen toimintoon ISOBUS?

Ei tarvita. Painonappi ja rele toimivat missä tahansa traktorissa. ISOBUSista on hyötyä, kun joystick on osa CAN-väylällä ohjattua käsinojaa eikä ylimääräiselle napille ole hyvää paikkaa.

Entä neljäs toiminto?

Neljäs toiminto tarvitsee toisen valintaventtiilin tai 8/3-venttiilin, jossa on kaksi käämiä. Jokainen käämi kytketään omaan relekanavaansa ja omaan painikkeeseensa. Sama sääntö pätee, kun työkoneessa käytetään useampaa hydraulitoimintoa yhdellä hydrauliventtiilillä.


Tarvitsetko ISOBUS-relemoduulin kuormaajan valintaventtiilille, työvaloille tai muille magneettiventtiileille? ISOBUS Block antaa 8 relelähtöä, joita ohjaat traktorin näytöltä ja AUX-N-painikkeista. Hinnat löydät verkkokaupasta.

Etukuormaajan kolmas toiminto: venttiili, johdotus ja joystick | ISOBUS Block