Vanhassa kylvökoneessasi ei ole yhtään kytkintä hytissä. Haluaisit sytyttää työvalot, taittaa merkitsimet ja kytkeä pari magneettiventtiiliä omalta paikaltasi, ilman että vedät johtosarjaa takaikkunan läpi. Tästä on kyse lähes jokaisessa haussa sanoilla "ISOBUS-jälkiasennussarja". Varsinainen kysymys sen alla: miten saan työkoneen toiminnot samalle näytölle, joka traktorissa jo on?
Tässä oppaassa käydään läpi, mitä ISOBUS-jälkiasennus oikeasti vaatii, mitä se maksaa ja missä menevät rehelliset rajat. Se olennaisin asia jää useimmilta huomaamatta: et yleensä jälkiasenna traktoria. Jälkiasennat työkoneen.
Mitä ISOBUS-jälkiasennus oikeasti tarkoittaa
Kun jälkiasennusta suunnitellaan, ajatellaan ensin traktoria. Yleensä asia on juuri toisin päin. Traktorissa on jo se, mitä tarvitset: Virtual Terminal (näyttö) ja ISOBUS-liitin takana. Puuttuva osa on työkoneessa. Kylvökoneessa, ruiskussa tai perävaunussa ei ole elektroniikkaa, joka juttelisi traktorin kanssa.
Juuri siinä jälkiasennus tapahtuu. Työkoneeseen lisätään relemoduuli, joka osaa ISOBUS-kieltä. ISOBUS Block on 8-kanavainen relemoduuli, joka on tehty juuri tähän:
- Se asennetaan työkoneeseen, omaan IP65-koteloosi. Moduulin oma DIN-kiskokotelo on IP20.
- Yksi kaapeli menee traktorin takana olevaan ISOBUS-liittimeen.
- Työkoneen toiminnot ilmestyvät painikkeina Virtual Terminaliin.
Sieltä kytket jopa kahdeksan lähtöä (CH1–CH8) suoraan traktorin näytöltä. Jos traktorisi tukee AUX-N:ää, ohjaat niitä joystickin ja käsinojan painikkeista. Yksi kaapeli sisään, kahdeksan kuormaa ulos. Ei toista näyttöä, ei erillistä ohjelmistoa.
Toimiiko se juuri sinun traktorissasi, on eri kysymys. Siihen vastaa ISOBUS-yhteensopivuusopas. Tämä juttu vastaa toiseen puoleen: miten se käytännössä asennetaan.
Valtra, John Deere, Fendt: onko merkillä väliä?
Lyhyt vastaus: ei. Se on hyvä uutinen, jota harvoin sanotaan ääneen.
ISOBUS-liitin on standardoitu ISO 11783 -standardissa. Valtran liitin näyttää samalta kuin John Deeren, Fendtin, Case IH:n tai New Hollandin liitin. Se on sama 9-napainen liitin jokaisessa merkissä. Siksi jälkiasennus, joka toimii yhdessä ISOBUS-traktorissa, toimii missä tahansa ISOBUS-traktorissa.
Se tarkoittaa, että ISOBUS Blockia ei ole sovitettu tiettyyn merkkiin. Ei ole Valtra-versiota eikä John Deere -versiota. On yksi moduuli, ja se puhuu samaa standardia kuin kaikki nämä traktorit. Jos joku väittää jälkiasennussarjan olevan sovitettu juuri sinun merkillesi, hän myy sinulle tarinaa.
Ainoa oikea kysymys ei ole merkki vaan se, onko traktorissa ISOBUS ylipäätään. Siitä lisää alempana.
Mitä jälkiasennus antaa työkoneella
Työkoneessa moduuli kytkee releitä. Releet kytkevät virran magneettiventtiileille, työvaloille, majakoille ja muille 12/24 V:n kuormille. Jokaisen kanavan voi asettaa tilaan TOG (päälle/pois, lukittuva) tai MOM (päällä vain painettaessa). Muutama arkiesimerkki:
- Kylvökone: taita merkitsimet, sytytä työvalot, pyöritä täyttöruuvia. Taittopuolesta kerrotaan jutussa Kylvökoneen taitto ISOBUS-näytöltä.
- Ruisku: valot, huuhtelupiiri, suuntaventtiilit. Puomilohkojen ohjaamisesta joystickin painikkeilla kerrotaan jutussa Ruiskun puomikytkimet AUX-N:llä.
- Paalaimet ja korjuukoneet: työvalot, tievalot ja lisätoiminnot vapaasti ohjelmoitaviin painikkeisiin.
- Noukinvaunu: noukin, puomi, takaovi, kuljetinpohja, summeri. Siinä on kaikki kahdeksan kanavaa, käytynä läpi vaunussa, jossa ei ole omaa ISOBUSia.
Yksi rehellinen huomio: moduuli korvaa vain ohjauspuolen. Se kytkee releen, rele kytkee magneettiventtiilin, ja siitä eteenpäin hydrauliikka toimii aivan kuten ennenkin. Letkut, sylinterit ja öljy pysyvät ennallaan. ISOBUS Block ei liikuta sylinteriä suoraan. Se vain tarkoittaa, että kytket venttiilin näytöltä tai joystickistä, sen sijaan että kurkottaisit työkoneeseen pultattua keinukytkintä.
Ja koska jokainen kanava saa oman nimensä ja kuvakkeensa, jotka asetat näytöltä, käsiin ei jää kahdeksaa tyhjää painiketta. Nimeä CH3 muotoon DIVERTER, anna sille venttiilin kuvake, ja juuri se näkyy sekä näytöllä että AUX-N:n määritysvalikossa.
Mitä ISOBUS-jälkiasennus maksaa
Moduuli maksaa 980 €. Sen rinnalla myydään kaksi liitinsarjaa, ja kaikki muu johdotus koneessa on omaa työtäsi. Hinnat ovat ilman arvonlisäveroa.
| Tuote | Hinta | Mitä sisältää |
|---|---|---|
| ISOBUS Block -moduuli | 980 € | 8-kanavainen relemoduuli DIN-kiskokotelossa (IP20). Tuot itse ISOBUS-kaapelin ja ulkokäyttöön oman kotelon. |
| Hytin liitinsarja | 45 € | Lisävaruste. 9-napainen vastaliitin hytin ISOBUS-liittimeen, vedonpoistin ja yhdeksän irrallista kosketinta. |
| Ulkopuolinen liitinsarja | 75 € | Lisävaruste. Standardin ISO 11783-2 mukainen ISOBUS-liitin traktorin ulkoiseen taka- tai etuliittimeen, koskettimet mukana. Kytkettynä tiiviys on IP67. |
Kumman liitinsarjan tarvitset, ratkeaa asennuspaikasta: hyttiin asennettuna hytin sarja, työkoneeseen asennettuna ulkopuolinen sarja. Molemmissa koskettimet ovat irrallaan. Puristat ne omaan kaapeliisi ja katkaiset kaapelin sen mittaiseksi kuin kone vaatii. Hytin sarjaan käy tavallinen 18-16 AWG:n puristuspihti. Mukana tulee kytkentäkaavio ja puristusohje. Valmista johtosarjaa ei ole, joten kaapelivedon rakennat itse.
Pellolla elävään työkoneeseen kannattaa varata myös säänkestävä kotelo. Moduulin oma kotelo on IP20: se sopii hyttiin tai paneeliin, ei ruiskun taakse.
Mitä traktorilta vaaditaan ensin
Jotta jälkiasennus toimii, traktorissa pitää olla kaksi asiaa:
- Virtual Terminal, eli ISOBUS-yhteensopiva näyttö hytissä.
- ISOBUS-liitin, yleensä takana ja edessäkin, jos ajat etutyökoneita.
Useimmissa keskiluokan ja sitä isommissa traktoreissa, jotka on rakennettu noin vuodesta 2010 eteenpäin, molemmat ovat vakiona. Joissakin malleissa jälleenmyyjän täytyy aktivoida ISOBUS, vaikka liitin olisi jo paikallaan.
Yksi raja on syytä sanoa suoraan: jos traktorissasi ei ole lainkaan ISOBUSia, ei liitintä eikä näyttöä, ISOBUS Block ei sitä siihen tuo. Moduuli puhuu ISOBUSia, se ei luo sitä. ISOBUSittoman traktorin muuttaminen ISOBUS-traktoriksi on jälleenmyyjätason työ, ei pultattava jälkiasennus. Tarkista siis liitin ensin.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitsenko uuden näytön?
Et. ISOBUS Block käyttää traktorissa jo olevaa Virtual Terminalia. Toimintopainikkeesi ilmestyvät sille näytölle. Toista näyttöä ei tarvitse ostaa, eikä sellaista kuulu pakettiin.
Toimiiko se minun traktorissani?
Jos traktorissa on ISOBUS-liitin ja Virtual Terminal, kyllä toimii, merkistä riippumatta. ISOBUS-liitin on standardoitu, joten ei ole väliä ajatko Valtraa, John Deereä, Fendtiä, Case IH:ta vai New Hollandia. Tukeeko traktorisi myös AUX-N:ää joystickin painikkeiden määritystä varten, kannattaa tarkistaa yhteensopivuusoppaasta. Ilman AUX-N:ää kytket toiminnot yksinkertaisesti näytön painikkeista.
Voinko asentaa sen itse?
Useimmiten kyllä. Pulttaat kotelon työkoneeseen, johdotat kuormat relelähtöjen liittimiin, vedät kaapelin traktorin takaliittimeen ja määrität painikkeet näytöltä. Varaa aikaa myös itse liittimelle: liitinsarjassa koskettimet ovat irrallaan, joten puristat ne kaapeliin kiinni. Työ on tavallista puristustyötä, mutta työtä se on. Jos puristuspihtiä ei omasta pajasta löydy, hanki sellainen ennen kuin aloitat. Liittimestä ja sen navoista kerrotaan ISOBUS-liittimen pinout-oppaassa, ja siitä miten painikkeiden määritys näytöllä toimii, lue AUX-N:n täydellinen opas.
Jälkiasennatko ISOBUSin työkoneeseesi? ISOBUS Block on 8-kanavainen relemoduuli. Yksi kaapeli ISOBUS-liittimeen, kahdeksan lähtöä magneettiventtiileille, työvaloille ja muulle, kytkettynä traktorin näytöltä.