ISOBUS-jälkiasennus työkoneeseen: hinta ja asennus

Lyhyesti: ISOBUS-jälkiasennuksessa et yleensä muuta traktoria, vaan työkoneen, sillä traktorissa on jo näyttö ja ISOBUS-liitin takana. Työkoneeseen asennetaan ISOBUSia puhuva relemoduuli, kuten ISOBUS Block, ja yksi kaapeli traktorin liittimeen, jolloin jopa kahdeksan lähtöä näkyy painikkeina traktorin näytöllä. Hydrauliikka jää ennalleen, ja AUX-N:llä ohjaat lähtöjä myös käsinojan painikkeista.

Vanhassa kylvökoneessasi ei ole yhtään kytkintä hytissä. Haluaisit sytyttää työvalot, taittaa merkitsimet ja kytkeä pari magneettiventtiiliä omalta paikaltasi, ilman että vedät johtosarjaa takaikkunan läpi. Tästä on kyse lähes jokaisessa haussa sanoilla "ISOBUS-jälkiasennussarja". Varsinainen kysymys sen alla: miten saan työkoneen toiminnot samalle näytölle, joka traktorissa jo on?

Tässä oppaassa käydään läpi, mitä ISOBUS-jälkiasennus oikeasti vaatii, mitä se maksaa, mihin moduuli asennetaan, mitä johdotusta rakennat itse ja missä kulkevat rehelliset rajat. Se olennaisin asia jää useimmilta huomaamatta: et yleensä jälkiasenna traktoria. Jälkiasennat työkoneen.

Mitä ISOBUS-jälkiasennus oikeasti tarkoittaa

Traktorissa on jo se, mitä tarvitset: Virtual Terminal (näyttö hytissä) ja ISOBUS-liitin takana. Puuttuva osa on työkoneessa. Kylvökoneessa, ruiskussa tai perävaunussa ei ole elektroniikkaa, joka juttelisi traktorin kanssa. Hydraulisesta perävaunusta kerrotaan jutussa Perävaunun hydrauliikka ISOBUS-näytölle ja käsinojaan.

Juuri siinä jälkiasennus tapahtuu. Työkoneeseen lisätään relemoduuli, joka osaa ISOBUS-kieltä. ISOBUS Block on 8-kanavainen relemoduuli, joka on tehty juuri tähän:

• Se asennetaan työkoneeseen, sinun toimittamaasi IP65-koteloon. Moduulin oma DIN-kiskokotelo on IP20 ja soveltuu vain sisä- tai hyttiasennukseen.
• Yksi kaapeli menee traktorin ISOBUS-liittimeen.
• Työkoneen toiminnot ilmestyvät painikkeina näytölle, itse nimettyinä ja itse valituilla kuvakkeilla.

Sieltä kytket jopa kahdeksan lähtöä (CH1-CH8) suoraan traktorin näytöltä. Jos traktorisi tukee AUX-N:ää, ohjaat niitä myös joystickin ja käsinojan painikkeista. Yksi kaapeli sisään, kahdeksan kuormaa ulos. Ei toista näyttöä, ei erillistä ohjelmistoa. Hytin kytkinlaatikkoa ja itse tehtyä relelaatikkoa verrataan relemoduuliin kolmen vaihtoehdon vertailussa kohta kohdalta.

Toimiiko se juuri sinun traktorissasi, on eri kysymys. Siihen vastaa ISOBUS-yhteensopivuusopas. Tämä juttu vastaa toiseen puoleen: miten se käytännössä asennetaan.

Valtra, John Deere, Fendt: onko merkillä väliä?

Lyhyt vastaus: ei. ISOBUS Blockista ei ole Valtra-versiota eikä John Deere -versiota. On yksi moduuli, ja se puhuu samaa standardia kuin kaikki nämä traktorit. Jos joku väittää jälkiasennussarjan olevan sovitettu juuri sinun merkillesi, hän myy sinulle tarinaa.

ISOBUS-liitin on standardoitu ISO 11783 -standardissa. Fendtin liitin näyttää samalta kuin John Deeren, Valtran, Case IH:n, New Hollandin, Deutz-Fahrin, CLAASin tai Massey Fergusonin liitin. Sama 9-napainen liitin, samat navat, samat sähköiset ominaisuudet. Jälkiasennus, joka toimii yhdessä ISOBUS-traktorissa, toimii missä tahansa ISOBUS-traktorissa.

Muutama merkkikohtainen huomio, jotka on hyvä tietää:

• Valtran SmartTouch-käsinoja tekee AUX-N:n määrityksestä poikkeuksellisen helppoa.
• Fendt käyttää Variotronicia näyttönä. Täyskäsinojaisissa malleissa AUX-N on vakiona.
• John Deere GreenStar ja CommandCenter toimivat näyttönä. Joissakin vanhemmissa yksiköissä ISOBUS on johdotettu mutta ei aktivoitu; jälleenmyyjän käynnillä se saadaan päälle.
• New Holland ja Case IH (CNH) käyttävät AFS-järjestelmää ja AFS Pro -näyttöä. AUX-N löytyy täysvarustelluista käsinojista.
• CLAAS CEBIS, Massey Ferguson Datatronic ja Deutz-Fahr iMonitor tukevat kaikki ISOBUSia, ja AUX-N tulee vakiona paremmissa varustelutasoissa.

Huomaa, mitä lista ei sano. Se ei mainitse eri liittimiä, eri napajakoa eikä eri jälkiasennussarjoja. Ainoa oikea kysymys ei ole merkki. Se on, onko traktorissa ISOBUS ylipäätään.

Mitä jälkiasennus antaa työkoneella

Työkoneella moduuli kytkee releitä. Releet kytkevät virran magneettiventtiileille, työvaloille, majakoille ja muille 12/24 V:n kuormille. Jokaisen kanavan voi asettaa tilaan TOG (päälle/pois, lukittuva) tai MOM (päällä vain painettaessa). Muutama arkiesimerkki:

• Kylvökone: taita merkitsimet, sytytä työvalot, pyöritä täyttöruuvia. Taittopuolesta kerrotaan jutussa Kylvökoneen taitto ISOBUS-näytöltä.
• Ruisku: valot, huuhtelupiiri, suuntaventtiilit. Puomilohkojen ohjaamisesta joystickin painikkeilla kerrotaan jutussa Ruiskun puomikytkimet AUX-N:llä.
• Paalaimet ja korjuukoneet: työvalot, tievalot ja lisätoiminnot.
• Noukinvaunu: noukin, puomi, takaovi, kuljetinpohja, summeri. Siinä on kaikki kahdeksan kanavaa, käyty läpi vaunussa, jossa ei ole omaa ISOBUSia.

Yksi rehellinen huomio: moduuli korvaa vain ohjauspuolen. Se kytkee releen, rele kytkee magneettiventtiilin, ja siitä eteenpäin hydrauliikka toimii aivan kuten ennenkin. Letkut, sylinterit ja öljy pysyvät ennallaan. ISOBUS Block ei liikuta sylinteriä suoraan. Se vain tarkoittaa, että kytket venttiilin näytöltä tai joystickistä sen sijaan, että kurkottaisit työkoneeseen pultattua keinukytkintä.

Koska jokainen kanava saa oman nimensä ja kuvakkeensa, jotka asetat näytöltä, käsiin ei jää kahdeksaa tyhjää painiketta. Nimeä CH3 muotoon DIVERTER, anna sille venttiilin kuvake, ja juuri se näkyy sekä päänäytöllä että AUX-N:n määritysvalikossa.

Painikkeiden asetus traktorin näytöltä

Asetus tehdään traktorin näytöltä. Paina moduulin päänäytöllä EDIT-pikanäppäintä; painikkeet muuttuvat sinisiksi ja siirtyvät muokkaustilaan. Napauta painiketta, jonka haluat asettaa. Kirjoitat nimen (enintään 8 merkkiä), valitset kuvakkeen, valitset, mitä relekanavia se kytkee (yhden tai useamman yhdessä) ja valitset tilan: TOG lukittuvalle, MOM hetkelliselle. Poistut muokkaustilasta ja asetus on tallennettu.

8-kanavainen moduuli julkaisee kaikkiaan 18 AUX-N-toimintoa: yksi jokaista painiketta kohti, yksi Arm Auto jokaista automaatioruutua kohti, sekä lukittuva STOP ja pikavalintatoiminto esiasetuksille. Määrität kunkin joystickin liipaisimeen tai käsinojan painikkeeseen traktorin oman AUX-N-määritysvalikon kautta. Kun sidonta on tehty, painikkeen painaminen kytkee releen suoraan. Näytölle asettamasi nimi ja kuvake näkyvät myös määritysvalikossa. Sidot siis liipaisimeen DIVERTER-toiminnon, et paljasta kanavanumeroa.

AUX-N-sidonnan syvempi mekaniikka avataan ISOBUS AUX-N -täydellisessä oppaassa.

Mihin moduuli asennetaan: hyttiin vai työkoneeseen

Moduulille on kaksi järkevää paikkaa. Oikea valinta riippuu siitä, missä kuormat ovat.

Hyttiasennus. Moduuli asennetaan hytin sisälle, DIN-kiskoon tai pultataan paneeliin. Lyhyt ISOBUS-kaapeli vedetään hytin ISOBUS-liittimeen. Relepuolen johdot lähtevät moduulista sinne, missä kuormat ovat. Sopii traktoriin, johon halutaan pysyviä lisälähtöjä näytöltä ohjattaviksi: katolle asennetut työvalot, majakka, muutama magneettiventtiili kiinteästi asennetulla lisälaitteella. Moduuli ei näe koskaan säätä. Paljas IP20-kotelo riittää.

Työkoneasennus. Moduuli asennetaan työkoneeseen, sinun toimittamaasi säänkestävään koteloon, ja kytketään yhdellä kaapelilla traktorin ulkoiseen taka- (tai etuliittimeen). Tämä on varsinainen jälkiasennustilanne: työkone kantaa omat kuormansa, ja jokainen niistä on lyhyt veto moduulilta eikä pitkä veto hytin läpi. Vaihda traktoria, ja koko kokonaisuus seuraa työkonetta. Jokaisen kanavan nimi, kuvake ja tila kulkevat moduulin mukana. Seuraavalla traktorilla kaikki tulee näkyviin sellaisena kuin sen jätit, joskin AUX-N-sidonnat sidotaan kerran uusiksi uuden traktorin omasta valikosta.

Kaapelointi, jonka rakennat itse

Valmista johtosarjaa ei ole. Molemmissa liitinsarjoissa toimitetaan vastaliitin, irralliset koskettimet ja kytkentäkaavio. Katkaiset kaapelin sen mittaiseksi kuin kone vaatii ja puristat koskettimet paikoilleen.

Työkonepuolella (ulkopuolinen sarja). Sarja on standardin ISO 11783-2 mukainen naaraspuolinen kaapeliliitin (Amphenol AHDP06-24-91S-BS1-K06S) irrallisilla koskettimilla. Se sopii traktorin ulkoiseen taka- tai etuliittimeen ja on lukittuna IP67-tiivis. Yhdeksästä navasta käytetään kuusi: napa 2 on ECU:n maa, napa 4 on ECU:n käyttöjännite (7-36 V), joka syöttää moduulia, napa 8 on CAN H ja napa 9 on CAN L. Napa 3 tuo traktorin sulakkeella suojatun 60 A:n käyttöjännitteen, joka menee moduulin COM-kiskoon ja syöttää kuormat. Napa 1 on runkomaadoitus kuorman paluulle. Kaapelin läpimitta 14-18 mm.

Hyttipuolella (hytin sarja). Sarja on TE:n 9-napainen pyöreä pistoke, vedonpoistin ja yhdeksän irrallista 18-16 AWG -tinattua kosketinta. Se sopii traktorin hytin ISOBUS-liittimeen. Neljä napaa tekee työn: napa 2 on CAN L, napa 4 on CAN H, napa 7 on BAT+ (7-36 V) ja napa 9 on GND. Kuormien käyttöjännite on tässä erillinen; syöttö COM-kiskoon tulee omasta +12 V:n tai +24 V:n lähteestä oman sulakkeen kautta.

Itse puristusta varten hytin sarjaan käy tavallinen 18-16 AWG:n puristuspihti. Jos sellaista ei omasta pajasta löydy, hanki se ennen kuin aloitat. Molemmissa sarjoissa tulee mukana kytkentäkaavio ja puristusohje.

Molemmat liittimet rinnakkain napakaavioineen: ISOBUS-liittimen pinout-opas.

Mitä traktorilta vaaditaan ensin

Jotta jälkiasennus toimii, traktorissa pitää olla kaksi asiaa:

1. Virtual Terminal, eli ISOBUS-yhteensopiva näyttö hytissä.
2. ISOBUS-liitin, yleensä takana ja edessäkin, jos ajat etutyökoneita.

Useimmissa keskiluokan ja sitä isommissa traktoreissa, jotka on rakennettu noin vuodesta 2010 eteenpäin, molemmat ovat vakiona. AUX-N, jolla kanavat sidotaan fyysisiin painikkeisiin, yleistyi uusissa traktoreissa 2010-luvun puolivälissä. Ilman AUX-N:ää moduuli toimii silti, vain kytket kanavat näytön pikanäppäimistä käsinojan sijaan.

Nopea tapa tarkistaa, mitä sinulla on:

• Etsi liitin. 9-napainen pyöreä liitin, yleensä ruuvattavan suojatulpan alla. Takaosan ISOBUS-liitin on usein hydrauliikkaliittimien lähellä traktorin takana. Hytin liitin on hytin sisällä, usein oikeanpuoleisessa pilarissa tai käsinojan alla.
• Avaa näytön asetukset. Käännä traktori päälle ja mene ISOBUS- tai Virtual Terminal -valikkoon. Sieltä näkyy näytön versio ja useimmilla merkeillä lista tällä hetkellä kytketyistä työkoneista.
• Kokeile AUX-N-valikkoa. ISOBUS-asetukset → AUX-N tai Auxiliary Functions. Jos valikko löytyy ja siellä on traktorin omat ohjaimet, sinulla on AUX-N. Jos vain AUX-O löytyy, AUX-N:ää ei tueta.
• Tarkista yhteensopivuuslista. Näytön valmistajan yhteensopivuuslista ja työkoneen valmistajan tekninen esite kertovat, mitä ISOBUS-toimintoja kumpikin tukee.
• Kysy jälleenmyyjältä. Osa traktoreista toimitetaan siten, että ISOBUS on johdotettu mutta ei aktivoitu. Yleistä vanhemmissa John Deereissä ja joissakin peruskokoonpanoissa.

Yksi rehellinen raja: jos traktorissasi ei ole lainkaan ISOBUSia, ei liitintä eikä näyttöä, ISOBUS Block ei sitä siihen tuo. Moduuli puhuu ISOBUSia, se ei luo sitä. ISOBUSittoman traktorin muuttaminen ISOBUS-traktoriksi on jälleenmyyjätason työ, ei pultattava jälkiasennus. Tarkista siis liitin ensin.

Mitä ISOBUS-jälkiasennus maksaa

Ydin on moduuli. Kaksi lisävarusteista liitinsarjaa antaa mahdollisuuden puristaa oman kaapelin mittaan; kaikki muu johdotus koneessa on omaa työtäsi. Moduulin ja molempien sarjojen ajantasaiset hinnat löytyvät ISOBUS Blockin tuotesivulta.

Toimivaan jälkiasennukseen kannattaa laskea, mitä sarjat eivät sisällä:

• ISOBUS-spesifikaation kaapelia mittaan. Sinä päätät pituuden sen mukaan, mihin moduuli asennetaan.
• Säänkestävä kotelo, jos moduuli on hytin ulkopuolella. Mikä tahansa IP65:n tai paremman kotelo, joka on tarpeeksi iso 90 × 175 mm:n moduulille.
• Kuormapuolen johdotus. Tavallista 12/24 V:n johtoa jokaisesta NO- ja COM-liittimestä kuormalle, mitoitettu virran mukaan, enintään 10 A per kanava.
• Puristuspihti, jos sellaista ei omasta pajasta löydy. Hytin sarjaan käy tavallinen 18-16 AWG:n pihti.
• Sulakkeet. Hyttiasennuksessa suojaa +12 V:n tai +24 V:n syöttö COM-kiskolle oman johdotustapasi mukaan. Työkoneasennuksessa traktorin takaliitin on jo suojattu 60 A:n sulakkeella traktorin omasta päästä.

Valmista johtosarjaa ei ole hyllyssä. Molemmat liitinsarjat ovat vastaliitin + irralliset koskettimet -tyyppisiä. Jos et halua tehdä puristustyötä itse, ISOBUS Blockin tilaustyö toimittaa laitteiston valmiiksi rakennettuna yhtä konetta varten: liittimet, kaapelien pituudet ja painikkeiden nimet asetettuina ennen toimitusta.

Jälkiasennus vaihe vaiheelta

Vaihe vaiheelta, työkoneelle tehtävä asennus (näistä kahdesta yleisempi):

1. Kiinnitä kotelo. Pultaa säänkestävä kotelo työkoneeseen paikkaan, jonka päälle kukaan ei kiipeä. Asenna moduuli sen sisään DIN-kiskoon tai pultattuna neljästä kulmareiästä.
2. Vedä kuormajohdot. Jokaisen kanavan NO- ja COM-liittimistä vedä johto siihen, mitä kanava kytkee. Tavallinen 12/24 V:n käytäntö: mitoita virran mukaan, sulakkeet siihen kohtaan, missä johto kohtaa syötön.
3. Vedä kaapeli traktoriin. ISOBUS-spesifikaation kaapelia, ulkomitta 14-18 mm, katkaistuna pituuteen, joka ulottuu traktorin ulkoiseen ISOBUS-liittimeen kääntövara mukaan lukien.
4. Purista liitin. Kuori kuuden tarvitsemasi johtimen päät, purista koskettimet paikoilleen, aseta ne kytkentäkaavion mukaan koteloonsa, lukitse vedonpoistin.
5. Kytke virrat. Liitä traktorin liittimeen. Moduuli käynnistyy muutamassa sekunnissa ja ilmestyy näytölle uutena työkoneena, jossa on 8 kanavaa.
6. Nimeä kanavat. Paina EDIT, napauta jokaista painiketta, kirjoita 8-merkkinen nimi, valitse kuvake, valitse TOG tai MOM ja valitse, mitä kanavia painike kytkee. Poistu muokkaustilasta.
7. Määritä painikkeet. Avaa traktorin AUX-N-valikko; juuri asettamasi nimet näkyvät siellä. Sido jokainen sopivaan joystickin tai käsinojan painikkeeseen. Traktori tallentaa sidonnat ja muistaa ne seuraavan käynnistyksen jälkeen.

Siinä on koko jälkiasennus. Traktoripuolen osuus on ISOBUS-kaapeli ja painikkeiden sidonta. Kaikki muu on työkoneen johdotusta, mikä ei ole uutta työtä: se on johdotusta, joka olisi tehty joka tapauksessa, kytki sen mikä tahansa.

Mitä ISOBUS Block ei ole

Kirjoitettu ylös siksi, että alan jälkiasennuscopy hämärtää nämä, ja on parempi, että hakukoneesta tänne saapuva lukija tietää, mitä on tilaamassa.

• Ei ole Virtual Terminal. Se käyttää sitä näyttöä, joka traktorissa jo on. Jos traktorissa ei ole näyttöä, ISOBUS Block ei sitä lisää. Jälkiasennettavat näytöt ovat erillinen hankinta.
• Ei ole ISOBUSin jälkiasennus itse traktoriin. Se ei tuo ISOBUSia traktoriin, jossa sitä ei ole. Se on jälleenmyyjätason sähköasennus, ei pultattava relemoduuli.
• Ei korvaa hydrauliikkaa. Rele kytkee magneettiventtiilin kelalle virran. Venttiili siirtää edelleen öljyn, sylinteri liikkuu edelleen. Letkut, venttiilipankit ja hydrauliikkajohdotus pysyvät ennallaan.
• Ei turvalaite. Moduulin lukittuva STOP-toiminto pitää kaikki lähdöt pois päältä, kunnes vapautat sen, mutta se on käyttäjän lukitus, ei turvasertifioitu pysäytys eikä SIL/PL-luokiteltu. Koneturvallisuus kuuluu mekaanisiin päätyrajoihin ja luokiteltuun turvalaitteistoon.
• Ei merkkikohtainen paketti. Ei Valtra-versiota, ei John Deere -versiota, ei "sovitetaan sinun traktoriisi" -palvelua. Yksi moduuli, ISO 11783:n mukainen, sopii jokaiseen ISOBUS-traktoriin.

Usein kysytyt kysymykset

Tarvitsenko uuden näytön?

Et. ISOBUS Block käyttää traktorissa jo olevaa Virtual Terminalia. Toimintopainikkeesi ilmestyvät sille näytölle. Toista näyttöä ei tarvitse ostaa, eikä sellaista kuulu pakettiin.

Toimiiko se minun traktorissani?

Jos traktorissa on ISOBUS-liitin ja Virtual Terminal, kyllä toimii, merkistä riippumatta. Tukeeko traktorisi myös AUX-N:ää joystickin painikkeiden määritystä varten, kannattaa tarkistaa yhteensopivuusoppaasta. Ilman AUX-N:ää kytket kanavat näytön pikanäppäimistä.

Voinko asentaa sen itse?

Useimmiten kyllä. Pulttaat kotelon työkoneeseen, johdotat kuormat relelähtöjen liittimiin, vedät kaapelin traktorin liittimeen ja määrität painikkeet näytöltä. Varaa aikaa myös itse liittimelle: sarjoissa koskettimet ovat irrallaan, joten puristat ne kaapeliin kiinni tavallisella 18-16 AWG:n puristuspihdillä. Jos sellaista ei omasta pajasta löydy, hanki se ennen kuin aloitat.

Onko traktorin merkillä väliä?

Ei. ISOBUS-liitin on standardoitu ISO 11783-2:n mukaisesti, joten liitin on sama Fendtissä, John Deeressä, New Hollandissa, Case IH:ssa, Valtrassa, CLAASissa, Massey Fergusonissa, Deutz-Fahrissa ja jokaisessa muussa ISOBUS-traktorissa. Yksi moduuli sopii kaikkiin. Jos jälkiasennussarjaa myydään "merkkiin sovitettuna", se on markkinointia, ei tekniikkaa.

Kuinka paljon ISOBUS-jälkiasennus maksaa?

Ydin on moduuli. Päälle yksi liitinsarja (hytin tai ulkopuolinen), jos haluat vastaliittimen mukaan, tai käytä omaasi. Ajantasaiset hinnat löytyvät ISOBUS Blockin tuotesivulta. Lisäksi kannattaa varata oma ISOBUS-kaapeli mittaan, säänkestävä kotelo, jos moduuli on ulkona, kuormapuolen johdotus ja puristuspihti, jos sellaista ei jo omista.

Myyttekö ISOBUS-näytön?

Emme. Relemoduulin idea on juuri se, että käytät traktorissa jo olevaa näyttöä. Jos traktorissa ei ole Virtual Terminalia, jälkiasennettava näyttö erikoisliikkeestä on erillinen hankinta. ISOBUS Block ei sisällä näyttöä.

Voiko ISOBUSin jälkiasentaa traktoriin, jossa sitä ei ole?

Ei ISOBUS Blockilla. Moduuli puhuu ISOBUSia; se tarvitsee ISOBUS-traktorin, johon kytkeytyä. ISOBUSin lisääminen traktoriin, jossa sitä ei ole, on jälleenmyyjätason sähköasennus itse traktoriin: Virtual Terminal, ISOBUS-verkko ja johdotus, joka saa ne juttelemaan keskenään.

Tarvitsenko erityisen ISOBUS-johtosarjan tai -kaapelin?

Tarvitset standardinmukaista ISOBUS-kaapelia, katkaistuna asennuksesi vaatimaan pituuteen. Valmista johtosarjaa ei ole paketissa. Molemmissa liitinsarjoissa toimitetaan vastaliitin, irralliset koskettimet ja kytkentäkaavio; puristat koskettimet omaan kaapeliisi. Ulkopuoliseen sarjaan käy 14-18 mm ulkomitta. Hytin sarjaan käy 18-16 AWG:n johdin ja tavallinen puristuspihti.

Toimiiko se vanhemmissa traktoreissa (ennen vuotta 2010)?

Jos traktorissa on ISOBUS ja Virtual Terminal, kyllä. Moduuli on suunnattu VT 3:lle ja uudemmalle. Jos traktorissa on ISOBUS mutta ei näyttöä, tarvitset ensin jälkiasennettavan näytön. Jos ISOBUSia ei ole lainkaan, ISOBUS Block ei ole oikea työkalu.

Pitääkö hydrauliikkaa muokata?

Ei. Jälkiasennus on ohjauspuolella. Moduuli kytkee releen, rele kytkee magneettiventtiilin kelan, kela avaa tai sulkee venttiilin. Venttiilistä eteenpäin letkut, sylinterit ja öljy pysyvät ennallaan. Jos työkoneesi hydrauliikka toimii tänään nykyisillä kytkimillä, se toimii huomennakin, kun samat johdot päättyvät ISOBUS Blockiin.

Onko AUX-N pakollinen?

Ei. Ilman AUX-N:ää kytket jokaisen kanavan traktorin näytön pikanäppäimistä, ja moduuli toimii sillä tavalla täysin. AUX-N:n kanssa saat myös fyysiset joystick- ja käsinojapainikkeet, jotka useimmat käyttäjät pitävät parempina niille toiminnoille, joita käytetään jatkuvasti.

Voinko käyttää sitä useassa työkoneessa?

Voit. Joko asennat yhden moduulin kuhunkin työkoneeseen tai siirrät yhtä moduulia niiden välillä. Jos moduuli asuu työkoneella, kaikki kulkee sen mukana: asetukset, kanavien nimet, kuvakkeet ja tilat. Kytke eri ISOBUS-traktoriin ja se tulee näkyviin samalla tavalla. AUX-N-sidonnat ovat traktorikohtaisia ja tehdään kerran kunkin traktorin omasta määritysvalikosta.

Jälkiasennatko ISOBUSin työkoneeseesi? ISOBUS Block on 8-kanavainen relemoduuli: yksi kaapeli ISOBUS-liittimeen, kahdeksan lähtöä magneettiventtiileille, työvaloille ja muille kuormille, kytkettynä traktorin näytöltä.