Ett icke-ISOBUS-redskap tar med sig sina egna reglage: en omkopplarpanel i hytten, en flerledarkabel genom bakrutan, en egen strömmatning. Ett ISOBUS-redskap tar med sig en kabel med en 9-polig kontakt i änden, och dess reglage kommer upp på skärmen traktorn redan har. Allt annat i jämförelsen mellan ISOBUS och icke-ISOBUS följer av det.
Här är vad som ändras i hytten och ute på maskinen, vad "ISOBUS-förberedd" är värt i ett produktblad, och vilka alternativ du har om ditt redskap är av den första sorten.
Icke-ISOBUS-redskapet: egen låda, egen kabel
Ett icke-ISOBUS-redskap har inget sätt att prata med traktorn, så det tar med sig allt själv.
- En manöverlåda, eller en omkopplarpanel. Vippströmbrytare på en platta, monterad inom räckhåll för operatören: A-stolpen, instrumentbrädan, höger konsol.
- En kabel till redskapet. Flerledare, en ledare per funktion, oftast ut genom en genomföring i bakrutan.
- Egen ström. En matning från batteriet eller en tillbehörsplint, med en säkring som någon satte dit någon gång.
- En etikett per omkopplare, om du har tur. Graverad skylt, präglad tejp eller operatörens minne.
Tryck på omkopplaren, strömmen går ut i den ledaren, och solenoiden eller lampan i andra änden reagerar. Ingenting på panelen visar om lasten verkligen slog till. En belyst omkopplare betyder att omkopplaren är sluten, inte att solenoiden rörde sig, för det finns ingen väg tillbaka.
Det fungerar, och det har fungerat i decennier. Det binder också redskapet till den traktor som fick panelen och kabelstammen. Att flytta styrsidan till AUX-N är ett eget inlägg.
ISOBUS-redskapet: en kontakt, och det dyker upp på din skärm
Ett ISOBUS-redskap bär en ECU som talar ISO 11783. På traktorsidan gör en enda anslutning allt.
- En kontakt. Den 9-poliga standardkontakten enligt ISO 11783-2 går in i traktorns bakre ISOBUS-uttag. Samma kontakt på Fendt, John Deere, Valtra, Case IH, CLAAS, Massey Ferguson och New Holland. Pinnfunktionerna för båda uttagen finns i guiden till ISOBUS-kontaktens pinout.
- Skärmen du redan har. Redskapet laddar upp sitt gränssnitt till traktorns Virtual Terminal (VT). Knappar, status och inställningar renderas på terminalen i hytten. Ingen extra display fastskruvad i stolpen.
- Fysiska knappar, tilldelade av dig. Med AUX-N binder du redskapets funktioner till traktorns egna joystickavtryckare och armstödsknappar, från traktorns tilldelningsmeny. Den kompletta guiden till ISOBUS AUX-N går igenom förfarandet.
- Ström genom samma anslutning. Det bakre ISOBUS-uttaget bär ECU-ström på pin 4 till redskapets elektronik och en separat batterimatning på pin 3 till lasterna, säkrad av traktorn vid 60 A. Ingen matning dragen tillbaka till batteriet, ingen säkringshållare buntbandad under hyttsteget.
Koppla loss, häng på en annan ISOBUS-traktor, plugga in igen. Gränssnittet kommer upp på den traktorns skärm. AUX-N-tilldelningarna sparas i varje traktor, så du binder knapparna en gång per traktor och den traktorn kommer ihåg dem. Hur skärmen och armstödets lager hänger ihop står i guiden till ISOBUS-redskapsstyrning.
ISOBUS mot icke-ISOBUS: skillnaderna som betyder något
Sida vid sida, på det en operatör märker.
| Vad som ändras | Icke-ISOBUS-redskap | ISOBUS-redskap |
|---|---|---|
| Display i hytten | Egen manöverlåda eller omkopplarpanel | Traktorns Virtual Terminal |
| Kontakt mot traktorn | Egen kontakt, eller lösa ledningar in i en plint | 9-polig standardkontakt enligt ISO 11783-2, likadan på alla märken |
| Joystickstyrning | Ingen, eller egen och låst till den maskinen | AUX-N: valfri funktion till valfri ledig och kompatibel knapp, tilldelad på traktorn |
| Ström | Egen kabel till batteriet eller en tillbehörsplint, egen säkring | ECU-ström och en säkrad lastmatning genom ISOBUS-kontakten |
| Dokumentation och kartor | Finns inte. Ingenting når traktorn | Möjligt där redskapet stöder Task Controller (TC-BAS, TC-GEO, TC-SC) och traktorn kör en |
| Byte mellan traktorer | Flytta lådan och kabelstammen, eller bygg en andra uppsättning | Koppla loss, plugga in, tilldela knapparna en gång på den nya traktorn |
| Återkoppling i hytten | Det omkopplarpanelen råkar ha, oftast en lampa i bästa fall | Redskapet rapporterar sitt tillstånd tillbaka till terminalen |
| Kostnad | Billigt per funktion, dyrt per extra traktor | Högre kostnad på redskapet från början, och den delen betalas inte igen för varje traktor |
Den sista raden är den folk bråkar om. En omkopplarpanel är billig en gång, för en traktor. Varje maskin därefter är ännu en panel och ännu en kabelstam, så kopplingen fortsätter kosta pengar varje gång maskinparken ändras.
Vad "ISOBUS-förberedd" är värt i ett produktblad
Produktblad använder ISOBUS-förberedd och ISOBUS-anpassad löst, och fällan är densamma åt båda hållen: ISOBUS kräver två sidor.
- Traktorn behöver en ISOBUS-terminal (en VT) och ett ISOBUS-uttag. Ett uttag baktill utan något som driver det är ingen ISOBUS-styrning.
- Redskapet behöver en ECU som talar ISOBUS och laddar upp ett gränssnitt till den terminalen. En kontakt på redskapet utan ECU bakom är det inte heller.
En sida ensam gör ingenting. En traktor med fullt ISOBUS-armstöd och ett icke-ISOBUS-redskap ger dig precis det som redskapet alltid har gett: sin egen låda. Ett ISOBUS-redskap bakom en traktor utan terminal ger dig ingenting alls. Ingen av termerna är definierad i ISO 11783 eller av AEF. De är marknadsföringsspråk, och vad de täcker skiftar från ett produktblad till nästa.
"Stöder ISOBUS" är inte heller en enda egenskap utan flera. AEF:s databas på aef-online.org listar per modell vilka funktioner som är certifierade: UT för terminalen, AUX-N för knapptilldelning, TC-BAS, TC-GEO och TC-SC för Task Controller-nivåerna. Kontrollera traktorn och redskapet mot samma lista. ISOBUS-kompatibilitetsguiden täcker hur du läser den och vad du ska titta efter på din egen maskin.
Dina alternativ om redskapet inte är ISOBUS
Tre vägar. Vilken som är rätt beror på hur många traktorer redskapet ska gå bakom.
1. Behåll manöverlådan
Lämnar redskapet aldrig en och samma traktor, och sitter omkopplarpanelen där operatörens hand redan går, finns det inget att åtgärda. Att byta ut den ger dig ingenting du inte redan hade.
2. En ISOBUS-uppgradering från tillverkaren, där en sådan finns
Vissa redskapstillverkare säljer en ISOBUS-ombyggnad till sina egna maskiner: en ECU, en kabelstam och en objektpool byggd för det redskapet. Det är alternativet som får fram redskapets verkliga intelligens till terminalen, Task Controller-funktioner inräknade om ECU:n stöder dem.
Två hakar. Den finns bara till modeller tillverkaren valde att stödja, vilket oftast utesluter allt som är gammalt, udda eller egenbyggt. Och du köper tillverkarens delar till tillverkarens pris. Fråga återförsäljaren om det finns en sats till exakt din modell och årgång innan du utgår från att den gör det.
3. Lägg redskapets laster på traktorns skärm
Mellanvägen. Redskapet behåller sin hydraulik och sin kabeldragning. Det som ändras är vad som kopplar, och var omkopplaren sitter.
En relämodul som ISOBUS Block monteras på redskapet. Lasterna som förut hängde på omkopplarnas kontakter landar på reläkanaler i stället: magnetventiler, arbetsbelysning, roterande lyktor, elmotorer, låssolenoider. En kabel går från modulen till traktorns bakre ISOBUS-uttag. Modulen registrerar sig på bussen och dess utgångar dyker upp på Virtual Terminal som knappar, med namn du skriver in själv och ikoner du väljer ur modulens uppsättning. Tilldela dem till joystick- eller armstödsknappar via AUX-N, så kopplar operatören redskapet utan att ta en hand från joysticken.
8-kanalsmodulen ger dig 8 reläkanaler, 10 A styck, med NO / COM / NC per kanal. En 32-kanalsmodul täcker maskiner med fler funktioner. ISOBUS-anslutningen matar modulen med 7–36 V. Lastströmmen är separat: på det bakre uttaget kommer den från traktorns egen 60 A-säkrade matning på pin 3. Den nakna modulen är IP20, så ett montage på redskapet kräver en vädertålig låda som du ordnar själv. Vad jobbet mer kräver, kontaktsatsen och krimpningen du gör själv inräknade, står i eftermonteringsguiden för ISOBUS.
Vad en relämodul inte konverterar
En relämodul konverterar kopplingen, inte intelligensen. Efter bytet är ett icke-ISOBUS-redskap fortfarande ett icke-ISOBUS-redskap, med ett ISOBUS-sätt att koppla sina laster.
- Ingen Task Controller. Ingen TC-BAS-dokumentation, ingen variabel giva via TC-GEO, ingen sektionsstyrning via TC-SC. Det kräver en redskaps-ECU som kör geometrin och styrfilen.
- Inga givardata på bussen. Modulen sänder inte ut redskapets givare som ISOBUS-meddelanden. 8-kanalsmodulens digitala ingångar driver sina egna utgångar lokalt, och ingen annan på bussen ser dem.
- Ingen redskapsdiagnostik. Egna felkoder från redskapets egen elektronik stannar där de är. Block rapporterar sitt eget tillstånd, inte maskinens.
- Ingen hydraulik. Reläet kopplar magnetventilens spole, spolen öppnar ventilen, ventilen flyttar oljan. Slangar, ventilblock och cylindrar rörs inte.
- Ingen säkerhetsanordning. Den låsande
STOP-funktionen håller alla utgångar avslagna tills du släpper den, men den är en operatörsspärr, inte ett säkerhetsklassat stopp. Maskinsäkerheten ligger kvar i mekaniska ändstopp och klassad säkerhetsutrustning.
Det du får: lådan bort från stolpen, kabelstammen ut ur bakrutan, en standardkontakt till traktorn, namngivna funktioner på terminalen och fysiska knappar du tilldelat själv. På många maskiner är det hela klagomålet löst.
Vanliga frågor
Vad skiljer ISOBUS från icke-ISOBUS?
Ett ISOBUS-redskap pratar med traktorn över ett CAN-nätverk enligt standard (ISO 11783) genom en enda 9-polig kontakt, och visar sina reglage på traktorns egen Virtual Terminal. Ett icke-ISOBUS-redskap har ingen förbindelse med traktorn, så det tar med sig egen manöverlåda, egen flerledarkabel och egen strömmatning. Funktionerna är desamma. Var operatören styr dem ifrån är det inte.
Kan jag använda ett icke-ISOBUS-redskap på en ISOBUS-traktor?
Ja. Ingenting med en ISOBUS-traktor hindrar ett icke-ISOBUS-redskap från att fungera. Det fungerar bara på det gamla sättet, från sin egen panel. Traktorns ISOBUS-sida har helt enkelt ingenting att prata med.
Hur vet jag om mitt redskap är ISOBUS?
Leta efter en 9-polig ISOBUS-kontakt på en kabel från redskapet och en ECU-låda någonstans på ramen. Plugga sedan in den i traktorns bakre ISOBUS-uttag och se om gränssnittet kommer upp på terminalen. Finns redskapets reglage bara på en panel som följde med det, är det inte ISOBUS. AEF:s databas på aef-online.org listar certifierade modeller.
Vad betyder "ISOBUS-förberedd" när jag köper ett redskap?
Det har ingen fast definition: varken ISO 11783 eller AEF definierar termen, så den kan betyda en monterad ECU eller inte mer än en kabelstam som ligger klar för en. Fråga om redskapet levereras med en ISOBUS-ECU som laddar upp ett gränssnitt till terminalen, eller om ISOBUS är ett tillval du fortfarande ska köpa till. Fråga vilka funktioner som är certifierade: enbart UT är något helt annat än UT plus TC-SC.
Kan jag konvertera ett icke-ISOBUS-redskap till ISOBUS?
Du kan konvertera styrsidan. En relämodul, monterad på redskapet i en vädertålig låda, lägger dess solenoider, lampor och motorer på traktorns skärm och AUX-N-knappar genom en standardkontakt, samma 9-poliga ISO 11783-2-kontakt på alla traktormärken. Redskapets intelligens går inte att skruva på i efterhand: Task Controller, sektionsstyrning och givardata på bussen kräver en redskaps-ECU byggd för den maskinen, vilket betyder en OEM-sats om det finns en till din modell.
Behöver du en ISOBUS-relämodul för att styra solenoider, arbetsbelysning eller hydraulventiler? ISOBUS Block ger 8 reläutgångar styrda direkt från traktorns Virtual Terminal-skärm och AUX-N-knappar.