Et ikke-ISOBUS-redskap kommer med sin egen betjening: et bryterpanel i hytta, en flerlederkabel gjennom bakvinduet og sin egen strømforsyning. Et ISOBUS-redskap kommer med én ledning som ender i en 9-pinners plugg, og betjeningen kommer opp på skjermen traktoren allerede har. Alt annet i sammenligningen mellom ISOBUS og ikke-ISOBUS følger av det.
Her er hva som endrer seg i hytta og ute på maskinen, hva «ISOBUS-klar» er verdt på et datablad, og hvilke valg du har hvis redskapet ditt er av den første typen.
Ikke-ISOBUS-redskapet: egen boks, egen kabel
Et ikke-ISOBUS-redskap har ingen måte å snakke med traktoren på, så det tar med seg alt selv.
- En betjeningsboks, eller et bryterpanel. Vippebrytere på en plate, montert et sted operatøren når fram: A-stolpen, dashbordet, konsollen på høyre side.
- En kabel ut til redskapet. Flerleder, én leder per funksjon, som regel ut gjennom en gjennomføring i bakvinduet. Strømmen tas ofte fra den 3-polede kontakten, som er forklart i oversikten over traktorens kontakter.
- Egen strøm. En kurs fra batteriet eller en tilbehørsklemme, med en sikring noen monterte en gang.
- En merking per bryter, hvis du er heldig. Gravert skilt, preget merketape, eller operatørens hukommelse.
Trykk på bryteren, strømmen går ned den lederen, og magnetventilen eller lampa i andre enden reagerer. Ingenting på panelet forteller deg om lasten faktisk slo inn. En lysende bryter betyr at bryteren er sluttet, ikke at ventilen beveget seg, for det finnes ingen vei tilbake.
Det virker, og det har virket i flere tiår. Det binder også redskapet til den traktoren som fikk panelet og kabelen. Å flytte styresiden over på AUX-N er en post for seg.
ISOBUS-redskapet: én plugg, og det dukker opp på skjermen din
Et ISOBUS-redskap har en ECU som snakker ISO 11783. På traktorsiden gjør én tilkobling alt.
- Én kontakt. Den standardiserte 9-pinners ISO 11783-2-pluggen går i traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt. Samme kontakt på Fendt, John Deere, Valtra, Case IH, CLAAS, Massey Ferguson og New Holland. Pinnefunksjonene for begge kontaktene står i ISOBUS-kontakt pinout-veiledningen.
- Skjermen du allerede har. Redskapet laster opp grensesnittet sitt til traktorens Virtual Terminal (VT). Knapper, status og innstillinger tegnes opp på terminalen i hytta. Ingen ekstra skjerm skrudd fast i stolpen.
- Fysiske knapper, tilordnet av deg. Med AUX-N binder du redskapsfunksjoner til traktorens egne joystick-triggere og armlenebrytere, fra traktorens tilordningsmeny. Den komplette ISOBUS AUX-N-veiledningen går gjennom framgangsmåten.
- Strøm gjennom samme tilkobling. Den bakre eksterne ISOBUS-kontakten fører ECU-strøm på pinne 4 til redskapets elektronikk og en egen batteriforsyning på pinne 3 til lastene, sikret av traktoren med 60 A. Ingen kurs trukket tilbake til batteriet, ingen sikringsholder festet med strips under stigtrinnet.
Koble fra, heng redskapet på en annen ISOBUS-traktor, og plugg inn igjen. Grensesnittet kommer opp på den traktorens skjerm. AUX-N-tilordninger bor i hver enkelt traktor, så du binder knappene én gang per traktor, og den traktoren husker dem. Hvordan skjermen og lagene på armlenet henger sammen, står i ISOBUS-redskapsstyringsveiledningen.
ISOBUS mot ikke-ISOBUS: forskjellene som betyr noe
Side om side, på det en operatør merker.
| Hva som endrer seg | Ikke-ISOBUS-redskap | ISOBUS-redskap |
|---|---|---|
| Skjerm i hytta | Egen betjeningsboks eller eget bryterpanel | Traktorens Virtual Terminal |
| Kontakt mot traktoren | Egen plugg, eller løse ledninger inn i en rekkeklemme | Standard 9-pinners ISO 11783-2-kontakt, lik på alle merker |
| Joystick-betjening | Ingen, eller merkespesifikk og låst til den maskinen | AUX-N: hvilken som helst funksjon på hvilken som helst ledig og kompatibel knapp, tilordnet på traktoren |
| Strøm | Egen kabling til batteri eller tilbehørsklemme, egen sikring | ECU-strøm og sikret lastforsyning gjennom ISOBUS-kontakten |
| Dokumentasjon og kart | Ikke mulig. Ingenting når fram til traktoren | Mulig der redskapet støtter Task Controller (TC-BAS, TC-GEO, TC-SC) og traktoren kjører en |
| Flytting mellom traktorer | Flytt boksen og kabelen, eller bygg et sett til | Koble fra, plugg inn, tilordne knappene én gang på den nye traktoren |
| Tilbakemelding i hytta | Det bryterpanelet har, som regel en lampe i beste fall | Redskapet melder tilstanden tilbake til terminalen |
| Kostnad | Billig per funksjon, dyrt per ekstra traktor | Høyere på redskapet i utgangspunktet, og den delen betales ikke om igjen for hver traktor |
Den siste raden er den folk krangler om. Et bryterpanel er billig én gang, for én traktor. Hver maskin etter det er enda et panel og enda en kabel, så betjeningen fortsetter å koste penger hver gang maskinparken endrer seg.
Hva «ISOBUS-klar» er verdt på et datablad
Datablad bruker ISOBUS-ready og ISOBUS-klar løst, og fella er den samme uansett: ISOBUS krever to sider.
- Traktoren trenger en ISOBUS-terminal (en VT) og en ISOBUS-kontakt. En kontakt bak uten noe som driver den, er ikke ISOBUS-styring.
- Redskapet trenger en ECU som snakker ISOBUS og laster opp et grensesnitt til den terminalen. En kontakt på redskapet uten en ECU bak seg er det heller ikke.
Én side alene gjør ingenting. En traktor med fullt ISOBUS-armlene og et ikke-ISOBUS-redskap gir deg akkurat det redskapet alltid har gitt deg: sin egen boks. Et ISOBUS-redskap bak en traktor uten terminal gir deg ingenting i det hele tatt. Ingen av uttrykkene er definert i ISOBUS-standarden ISO 11783. De er markedsføringsspråk, og hva de dekker, endrer seg fra det ene databladet til det neste.
«Støtter ISOBUS» er heller ikke én egenskap, men flere. Terminalprodusentens kompatibilitetsliste og redskapsprodusentens datablad viser per modell hvilke funksjonaliteter som støttes: UT for terminalen, AUX-N for knappetilordning, TC-BAS, TC-GEO og TC-SC for Task Controller-nivåene. Sjekk traktoren og redskapet mot samme liste. ISOBUS-kompatibilitetsveiledningen forklarer hvordan du leser den, og hva du skal se etter på din egen maskin.
Valgene dine når redskapet ikke er ISOBUS
Tre veier. Hvilken som er riktig, avhenger av hvor mange traktorer redskapet skal gå bak.
1. Behold betjeningsboksen
Går redskapet alltid bak den samme traktoren, og bryterpanelet sitter der hånda til operatøren allerede går, er det ingenting å fikse. Å bytte det ut gir deg ingenting du ikke hadde fra før.
2. En ISOBUS-oppgradering fra produsenten, der den finnes
Enkelte redskapsprodusenter selger en ISOBUS-ombygging til sine egne maskiner: en ECU, en ledningsstamme og en objektpool bygd for akkurat det redskapet. Dette er valget som får redskapets virkelige intelligens opp på terminalen, Task Controller-funksjoner inkludert hvis ECU-en støtter dem.
Det er to haker. Den finnes bare til modeller produsenten valgte å støtte, noe som som regel utelukker alt som er gammelt, smalt eller hjemmebygd. Og du kjøper produsentens deler til produsentens pris. Spør forhandleren om det finnes et sett til akkurat din modell og årgang før du går ut fra at det gjør det.
3. Legg redskapets laster opp på traktorskjermen
Mellomveien. Redskapet beholder hydraulikken og kablingen sin. Det som endrer seg, er hva som gjør koblingen, og hvor bryteren sitter.
En relémodul som ISOBUS Block monteres på redskapet. Lastene som før hang på vippebryterkontakter, havner på relékanaler i stedet: magnetventiler, arbeidslys, varsellys, elektromotorer, låsespoler. Én kabel går fra modulen til traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt. Modulen registrerer seg på bussen, og utgangene dukker opp på Virtual Terminal som knapper, med navn du skriver inn selv og ikoner du velger fra modulens sett. Tilordne dem til joystick- eller armleneknapper over AUX-N, og operatøren betjener redskapet uten å slippe joysticken.
8-kanalsmodulen gir deg 8 relékanaler, 10 A hver, med NO / COM / NC per kanal. En 32-kanalsmodul dekker maskiner med flere funksjoner. ISOBUS-tilkoblingen forsyner modulen med 7 til 36 V. Laststrømmen er separat: på den bakre eksterne kontakten kommer den fra traktorens egen 60 A sikrede kurs på pinne 3. Modulen i seg selv er IP20, så en montering på redskapet krever en værbestandig boks du skaffer selv. Hva jobben ellers krever, inkludert kontaktsettet og krympingen du gjør selv, står i ISOBUS-ettermonteringsveiledningen.
Det en relémodul ikke bygger om
En relémodul bygger om koblingen, ikke intelligensen. Etter byttet er et ikke-ISOBUS-redskap fortsatt et ikke-ISOBUS-redskap, med en ISOBUS-måte å koble lastene sine på.
- Ingen Task Controller. Ingen TC-BAS-dokumentasjon, ingen TC-GEO med variabel mengde, ingen TC-SC-seksjonskontroll. Det krever en redskaps-ECU som kjører geometrien og tildelingen.
- Ingen sensordata på bussen. Modulen kringkaster ikke redskapets sensorer som ISOBUS-meldinger. De digitale inngangene på 8-kanalsmodulen driver modulens egne utganger lokalt; ingen andre på bussen ser dem.
- Ingen redskapsdiagnostikk. Merkespesifikke feilkoder fra redskapets egen elektronikk blir liggende der de er. Block melder sin egen tilstand, ikke maskinens.
- Ingen hydraulikk. Reléet gir strøm til spolen, spolen åpner ventilen, ventilen flytter oljen. Slanger, ventilblokker og sylindre er urørt.
- Ingen sikkerhetsanordning. Den låsende
STOP-funksjonen holder alle utganger av til du frigir den, men det er en operatørsperre, ikke en sikkerhetsgodkjent stopp. Maskinsikkerheten ligger fortsatt i mekaniske endestopp og godkjent sikkerhetsutstyr.
Det du får: boksen bort fra stolpen, kabelen ut av bakvinduet, én standardplugg til traktoren, navngitte funksjoner på terminalen og fysiske knapper du har tilordnet selv. På mange maskiner er det hele problemet løst.
Ofte stilte spørsmål
Hva er forskjellen på ISOBUS og ikke-ISOBUS?
Et ISOBUS-redskap snakker med traktoren over et standardisert CAN-nettverk (ISO 11783) gjennom én 9-pinners kontakt, og viser betjeningen sin på traktorens egen Virtual Terminal. Et ikke-ISOBUS-redskap har ingen forbindelse til traktoren, så det tar med seg sin egen betjeningsboks, sin egen flerlederkabel og sin egen strømforsyning. Funksjonene er de samme; hvor operatøren styrer dem fra, er det ikke.
Kan jeg bruke et ikke-ISOBUS-redskap på en ISOBUS-traktor?
Ja. Ingenting ved en ISOBUS-traktor hindrer et ikke-ISOBUS-redskap i å virke. Det virker bare på den gamle måten, fra sitt eget panel. ISOBUS-siden på traktoren har rett og slett ingenting å snakke med.
Hvordan vet jeg om redskapet mitt er ISOBUS?
Se etter en 9-pinners ISOBUS-kontakt på en ledning fra redskapet og en ECU-boks et sted på rammen. Plugg den så i traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt og se om grensesnittet kommer opp på terminalen. Finnes redskapets betjening bare på et panel som fulgte med, er det ikke ISOBUS. Sjekk terminalprodusentens kompatibilitetsliste og redskapsprodusentens datablad.
Hva betyr «ISOBUS-klar» når jeg kjøper redskap?
Uttrykket har ingen fast definisjon: ISO 11783 definerer det ikke, så det kan bety en montert ECU, eller ikke annet enn en ledningsstamme som ligger klar til en ECU. Spør om redskapet leveres med en ISOBUS-ECU som laster opp et grensesnitt til terminalen, eller om ISOBUS er et tilvalg du fortsatt må kjøpe. Spør hvilke funksjonaliteter som støttes: UT alene er noe helt annet enn UT pluss TC-SC.
Kan jeg bygge om et ikke-ISOBUS-redskap til ISOBUS?
Du kan bygge om styresiden. En relémodul, montert på redskapet i en værbestandig boks, legger magnetventiler, lys og motorer opp på traktorens skjerm og AUX-N-knapper gjennom én standardkontakt, den samme 9-pinners ISO 11783-2-pluggen på alle traktormerker. Redskapets intelligens kan du ikke skru på: Task Controller, seksjonskontroll og sensordata på bussen krever en redskaps-ECU bygd for akkurat den maskinen, altså et OEM-sett hvis det finnes til modellen din.
Trenger du en ISOBUS-relémodul til å styre magnetventiler, arbeidslys eller hydraulikkventiler? ISOBUS Block gir 8 reléutganger styrt direkte fra traktorens Virtual Terminal og AUX-N-knapper.