Et ikke-ISOBUS-redskap kommer med sin egen betjening: et bryterpanel i hytta, en flerlederkabel gjennom bakvinduet og sin egen strÞmforsyning. Et ISOBUS-redskap kommer med én ledning som ender i en 9-pinners plugg, og betjeningen kommer opp pÄ skjermen traktoren allerede har. Alt annet i sammenligningen mellom ISOBUS og ikke-ISOBUS fÞlger av det.
Her er hva som endrer seg i hytta og ute pÄ maskinen, hva «ISOBUS-klar» er verdt pÄ et datablad, og hvilke valg du har hvis redskapet ditt er av den fÞrste typen.
Ikke-ISOBUS-redskapet: egen boks, egen kabel
Et ikke-ISOBUS-redskap har ingen mÄte Ä snakke med traktoren pÄ, sÄ det tar med seg alt selv.
- En betjeningsboks, eller et bryterpanel. Vippebrytere pÄ en plate, montert et sted operatÞren nÄr fram: A-stolpen, dashbordet, konsollen pÄ hÞyre side.
- En kabel ut til redskapet. Flerleder, Ă©n leder per funksjon, som regel ut gjennom en gjennomfĂžring i bakvinduet.
- Egen strĂžm. En kurs fra batteriet eller en tilbehĂžrsklemme, med en sikring noen monterte en gang.
- En merking per bryter, hvis du er heldig. Gravert skilt, preget merketape, eller operatĂžrens hukommelse.
Trykk pÄ bryteren, strÞmmen gÄr ned den lederen, og magnetventilen eller lampa i andre enden reagerer. Ingenting pÄ panelet forteller deg om lasten faktisk slo inn. En lysende bryter betyr at bryteren er sluttet, ikke at ventilen beveget seg, for det finnes ingen vei tilbake.
Det virker, og det har virket i flere tiÄr. Det binder ogsÄ redskapet til den traktoren som fikk panelet og kabelen. à flytte styresiden over pÄ AUX-N er en post for seg.
ISOBUS-redskapet: én plugg, og det dukker opp pÄ skjermen din
Et ISOBUS-redskap har en ECU som snakker ISO 11783. PĂ„ traktorsiden gjĂžr Ă©n tilkobling alt.
- Ăn kontakt. Den standardiserte 9-pinners ISO 11783-2-pluggen gĂ„r i traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt. Samme kontakt pĂ„ Fendt, John Deere, Valtra, Case IH, CLAAS, Massey Ferguson og New Holland. Pinnefunksjonene for begge kontaktene stĂ„r i ISOBUS-kontakt pinout-veiledningen.
- Skjermen du allerede har. Redskapet laster opp grensesnittet sitt til traktorens Virtual Terminal (VT). Knapper, status og innstillinger tegnes opp pÄ terminalen i hytta. Ingen ekstra skjerm skrudd fast i stolpen.
- Fysiske knapper, tilordnet av deg. Med AUX-N binder du redskapsfunksjoner til traktorens egne joystick-triggere og armlenebrytere, fra traktorens tilordningsmeny. Den komplette ISOBUS AUX-N-veiledningen gÄr gjennom framgangsmÄten.
- StrÞm gjennom samme tilkobling. Den bakre eksterne ISOBUS-kontakten fÞrer ECU-strÞm pÄ pinne 4 til redskapets elektronikk og en egen batteriforsyning pÄ pinne 3 til lastene, sikret av traktoren med 60 A. Ingen kurs trukket tilbake til batteriet, ingen sikringsholder festet med strips under stigtrinnet.
Koble fra, heng redskapet pÄ en annen ISOBUS-traktor, og plugg inn igjen. Grensesnittet kommer opp pÄ den traktorens skjerm. AUX-N-tilordninger bor i hver enkelt traktor, sÄ du binder knappene én gang per traktor, og den traktoren husker dem. Hvordan skjermen og lagene pÄ armlenet henger sammen, stÄr i ISOBUS-redskapsstyringsveiledningen.
ISOBUS mot ikke-ISOBUS: forskjellene som betyr noe
Side om side, pÄ det en operatÞr merker.
| Hva som endrer seg | Ikke-ISOBUS-redskap | ISOBUS-redskap |
|---|---|---|
| Skjerm i hytta | Egen betjeningsboks eller eget bryterpanel | Traktorens Virtual Terminal |
| Kontakt mot traktoren | Egen plugg, eller lÞse ledninger inn i en rekkeklemme | Standard 9-pinners ISO 11783-2-kontakt, lik pÄ alle merker |
| Joystick-betjening | Ingen, eller merkespesifikk og lÄst til den maskinen | AUX-N: hvilken som helst funksjon pÄ hvilken som helst ledig og kompatibel knapp, tilordnet pÄ traktoren |
| StrĂžm | Egen kabling til batteri eller tilbehĂžrsklemme, egen sikring | ECU-strĂžm og sikret lastforsyning gjennom ISOBUS-kontakten |
| Dokumentasjon og kart | Ikke mulig. Ingenting nÄr fram til traktoren | Mulig der redskapet stÞtter Task Controller (TC-BAS, TC-GEO, TC-SC) og traktoren kjÞrer en |
| Flytting mellom traktorer | Flytt boksen og kabelen, eller bygg et sett til | Koble fra, plugg inn, tilordne knappene én gang pÄ den nye traktoren |
| Tilbakemelding i hytta | Det bryterpanelet har, som regel en lampe i beste fall | Redskapet melder tilstanden tilbake til terminalen |
| Kostnad | Billig per funksjon, dyrt per ekstra traktor | HÞyere pÄ redskapet i utgangspunktet, og den delen betales ikke om igjen for hver traktor |
Den siste raden er den folk krangler om. Et bryterpanel er billig én gang, for én traktor. Hver maskin etter det er enda et panel og enda en kabel, sÄ betjeningen fortsetter Ä koste penger hver gang maskinparken endrer seg.
Hva «ISOBUS-klar» er verdt pÄ et datablad
Datablad bruker ISOBUS-ready og ISOBUS-klar lĂžst, og fella er den samme uansett: ISOBUS krever to sider.
- Traktoren trenger en ISOBUS-terminal (en VT) og en ISOBUS-kontakt. En kontakt bak uten noe som driver den, er ikke ISOBUS-styring.
- Redskapet trenger en ECU som snakker ISOBUS og laster opp et grensesnitt til den terminalen. En kontakt pÄ redskapet uten en ECU bak seg er det heller ikke.
Ăn side alene gjĂžr ingenting. En traktor med fullt ISOBUS-armlene og et ikke-ISOBUS-redskap gir deg akkurat det redskapet alltid har gitt deg: sin egen boks. Et ISOBUS-redskap bak en traktor uten terminal gir deg ingenting i det hele tatt. Ingen av uttrykkene er definert i ISO 11783 eller av AEF. De er markedsfĂžringssprĂ„k, og hva de dekker, endrer seg fra det ene databladet til det neste.
«StÞtter ISOBUS» er heller ikke én egenskap, men flere. AEF-databasen pÄ aef-online.org lister per modell hvilke funksjonaliteter som er sertifisert: UT for terminalen, AUX-N for knappetilordning, TC-BAS, TC-GEO og TC-SC for Task Controller-nivÄene. Sjekk traktoren og redskapet mot samme liste. ISOBUS-kompatibilitetsveiledningen forklarer hvordan du leser den, og hva du skal se etter pÄ din egen maskin.
Valgene dine nÄr redskapet ikke er ISOBUS
Tre veier. Hvilken som er riktig, avhenger av hvor mange traktorer redskapet skal gÄ bak.
1. Behold betjeningsboksen
GÄr redskapet alltid bak den samme traktoren, og bryterpanelet sitter der hÄnda til operatÞren allerede gÄr, er det ingenting Ä fikse. à bytte det ut gir deg ingenting du ikke hadde fra fÞr.
2. En ISOBUS-oppgradering fra produsenten, der den finnes
Enkelte redskapsprodusenter selger en ISOBUS-ombygging til sine egne maskiner: en ECU, en ledningsstamme og en objektpool bygd for akkurat det redskapet. Dette er valget som fÄr redskapets virkelige intelligens opp pÄ terminalen, Task Controller-funksjoner inkludert hvis ECU-en stÞtter dem.
Det er to haker. Den finnes bare til modeller produsenten valgte Ä stÞtte, noe som som regel utelukker alt som er gammelt, smalt eller hjemmebygd. Og du kjÞper produsentens deler til produsentens pris. SpÞr forhandleren om det finnes et sett til akkurat din modell og Ärgang fÞr du gÄr ut fra at det gjÞr det.
3. Legg redskapets laster opp pÄ traktorskjermen
Mellomveien. Redskapet beholder hydraulikken og kablingen sin. Det som endrer seg, er hva som gjĂžr koblingen, og hvor bryteren sitter.
En relĂ©modul som ISOBUS Block monteres pĂ„ redskapet. Lastene som fĂžr hang pĂ„ vippebryterkontakter, havner pĂ„ relĂ©kanaler i stedet: magnetventiler, arbeidslys, varsellys, elektromotorer, lĂ„sespoler. Ăn kabel gĂ„r fra modulen til traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt. Modulen registrerer seg pĂ„ bussen, og utgangene dukker opp pĂ„ Virtual Terminal som knapper, med navn du skriver inn selv og ikoner du velger fra modulens sett. Tilordne dem til joystick- eller armleneknapper over AUX-N, og operatĂžren betjener redskapet uten Ă„ slippe joysticken.
8-kanalsmodulen gir deg 8 relékanaler, 10 A hver, med NO / COM / NC per kanal. En 32-kanalsmodul dekker maskiner med flere funksjoner. ISOBUS-tilkoblingen forsyner modulen med 7 til 36 V. LaststrÞmmen er separat: pÄ den bakre eksterne kontakten kommer den fra traktorens egen 60 A sikrede kurs pÄ pinne 3. Modulen i seg selv er IP20, sÄ en montering pÄ redskapet krever en vÊrbestandig boks du skaffer selv. Hva jobben ellers krever, inkludert kontaktsettet og krympingen du gjÞr selv, stÄr i ISOBUS-ettermonteringsveiledningen.
Det en relémodul ikke bygger om
En relémodul bygger om koblingen, ikke intelligensen. Etter byttet er et ikke-ISOBUS-redskap fortsatt et ikke-ISOBUS-redskap, med en ISOBUS-mÄte Ä koble lastene sine pÄ.
- Ingen Task Controller. Ingen TC-BAS-dokumentasjon, ingen TC-GEO med variabel mengde, ingen TC-SC-seksjonskontroll. Det krever en redskaps-ECU som kjĂžrer geometrien og tildelingen.
- Ingen sensordata pÄ bussen. Modulen kringkaster ikke redskapets sensorer som ISOBUS-meldinger. De digitale inngangene pÄ 8-kanalsmodulen driver modulens egne utganger lokalt; ingen andre pÄ bussen ser dem.
- Ingen redskapsdiagnostikk. Merkespesifikke feilkoder fra redskapets egen elektronikk blir liggende der de er. Block melder sin egen tilstand, ikke maskinens.
- Ingen hydraulikk. Reléet gir strÞm til spolen, spolen Äpner ventilen, ventilen flytter oljen. Slanger, ventilblokker og sylindre er urÞrt.
- Ingen sikkerhetsanordning. Den lÄsende
STOP-funksjonen holder alle utganger av til du frigir den, men det er en operatĂžrsperre, ikke en sikkerhetsgodkjent stopp. Maskinsikkerheten ligger fortsatt i mekaniske endestopp og godkjent sikkerhetsutstyr.
Det du fÄr: boksen bort fra stolpen, kabelen ut av bakvinduet, én standardplugg til traktoren, navngitte funksjoner pÄ terminalen og fysiske knapper du har tilordnet selv. PÄ mange maskiner er det hele problemet lÞst.
Ofte stilte spÞrsmÄl
Hva er forskjellen pÄ ISOBUS og ikke-ISOBUS?
Et ISOBUS-redskap snakker med traktoren over et standardisert CAN-nettverk (ISO 11783) gjennom én 9-pinners kontakt, og viser betjeningen sin pÄ traktorens egen Virtual Terminal. Et ikke-ISOBUS-redskap har ingen forbindelse til traktoren, sÄ det tar med seg sin egen betjeningsboks, sin egen flerlederkabel og sin egen strÞmforsyning. Funksjonene er de samme; hvor operatÞren styrer dem fra, er det ikke.
Kan jeg bruke et ikke-ISOBUS-redskap pÄ en ISOBUS-traktor?
Ja. Ingenting ved en ISOBUS-traktor hindrer et ikke-ISOBUS-redskap i Ä virke. Det virker bare pÄ den gamle mÄten, fra sitt eget panel. ISOBUS-siden pÄ traktoren har rett og slett ingenting Ä snakke med.
Hvordan vet jeg om redskapet mitt er ISOBUS?
Se etter en 9-pinners ISOBUS-kontakt pÄ en ledning fra redskapet og en ECU-boks et sted pÄ rammen. Plugg den sÄ i traktorens bakre eksterne ISOBUS-kontakt og se om grensesnittet kommer opp pÄ terminalen. Finnes redskapets betjening bare pÄ et panel som fulgte med, er det ikke ISOBUS. AEF-databasen pÄ aef-online.org lister sertifiserte modeller.
Hva betyr «ISOBUS-klar» nÄr jeg kjÞper redskap?
Uttrykket har ingen fast definisjon: verken ISO 11783 eller AEF definerer det, sÄ det kan bety en montert ECU, eller ikke annet enn en ledningsstamme som ligger klar til en ECU. SpÞr om redskapet leveres med en ISOBUS-ECU som laster opp et grensesnitt til terminalen, eller om ISOBUS er et tilvalg du fortsatt mÄ kjÞpe. SpÞr hvilke funksjonaliteter som er sertifisert: UT alene er noe helt annet enn UT pluss TC-SC.
Kan jeg bygge om et ikke-ISOBUS-redskap til ISOBUS?
Du kan bygge om styresiden. En relémodul, montert pÄ redskapet i en vÊrbestandig boks, legger magnetventiler, lys og motorer opp pÄ traktorens skjerm og AUX-N-knapper gjennom én standardkontakt, den samme 9-pinners ISO 11783-2-pluggen pÄ alle traktormerker. Redskapets intelligens kan du ikke skru pÄ: Task Controller, seksjonskontroll og sensordata pÄ bussen krever en redskaps-ECU bygd for akkurat den maskinen, altsÄ et OEM-sett hvis det finnes til modellen din.
Trenger du en ISOBUS-relémodul til Ä styre magnetventiler, arbeidslys eller hydraulikkventiler? ISOBUS Block gir 8 reléutganger styrt direkte fra traktorens Virtual Terminal og AUX-N-knapper.