ISOBUS Block: Módulo Relé de 8 Canales para Cualquier Tractor ISOBUS

Puntos clave

• Producto: ISOBUS Block, módulo relé de 8 canales que se registra como función AUX en cualquier tractor ISOBUS.
• Precio: 980 € por el módulo básico (nivel MODULE — carcasa ABS para carril DIN, IP20).
• Conmutación: 10 A por canal, 250 V CA / 30 V CC máximo, 8 relés independientes con bornes NO / COM / NC.
• Control: teclas de pantalla en el terminal virtual del tractor, más asignación AUX-N a cualquier botón del joystick o del reposabrazos.
• Botones: 8 botones de pantalla personalizables en el terminal virtual, cada uno con su propia etiqueta e icono.
• Alimentación: 7–36 V CC a través de la conexión ISOBUS. Sin cableado de alimentación separado.

Qué es ISOBUS Block

ISOBUS Block es un módulo relé auxiliar de 8 canales que se conecta a la red ISOBUS del tractor y se registra como una función AUX-N. Una vez en el bus, el operador ve en el terminal virtual existente una pantalla de control de 8 canales — sin pantalla adicional, sin controlador propietario, sin necesidad de un ordenador portátil para la configuración.

Lo que lo diferencia de una caja de interruptores de terceros: los botones ya instalados en el tractor son los que realizan el trabajo. Las etiquetas e iconos de los canales se editan desde la pantalla del tractor y aparecen tanto en la cuadrícula principal del terminal virtual como en el menú de asignación AUX-N. El módulo es un bloque de construcción: se cablean las salidas de relé a las cargas de 12 V o 24 V que se quieran conmutar y, a continuación, se asignan los canales a los botones que se adapten al flujo de trabajo.

Especificaciones

El módulo básico es IP20: está diseñado para montaje en cabina o en panel. Para uso exterior o en el apero, el módulo necesita un armario IP65.

Casos de uso

Los 8 canales son independientes. Se pueden emplear en cualquier combinación de cargas. Tres ejemplos habituales:

Tercera función del cargador frontal

Se cablea el solenoide de una electroválvula distribuidora a un canal de relé. Se asigna ese canal a un botón del joystick. Al pulsar el botón, el distribuidor se abre y la primera o segunda función hidráulica existente acciona ahora un tercer accesorio — grapas, pinchos de balas, pinzas para troncos.

Grupos de faros de trabajo

Se cablean los faros delanteros, laterales y traseros a canales separados. Se configuran los canales en modo conmutado (TOG). Se asignan al reposabrazos. Se pueden agrupar dos o tres canales bajo un mismo botón para que un solo toque active todo el conjunto.

Electroválvulas en pulverizadores y distribuidoras

Se cablea el solenoide de cada sección a su propio canal. Se activan y desactivan las secciones desde la pantalla o desde los botones. Los canales son independientes, de modo que es posible combinar en el mismo módulo salidas de faros en modo conmutado con salidas de válvulas en modo momentáneo.

Cómo funciona, en términos sencillos

1. Se monta el módulo en un carril DIN en la cabina, en un panel o en un armario IP65 propio.
2. Se cablean las cargas a los bornes de relé (NO, COM, NC por canal).
3. Se conecta un cable ISOBUS desde el módulo al tractor — bien al conector ISOBUS en cabina, bien al externo trasero. La señal CAN y la alimentación se transmiten por esa única conexión.
4. El módulo aparece en el terminal virtual como CH1–CH8. Se renombran los canales, se eligen iconos y se configura cada uno en modo TOG o MOM.
5. Se abre el menú AUX-N del tractor y se asignan los canales a los botones del joystick o del reposabrazos que se prefieran.
6. Listo para trabajar.

El WiFi está integrado pero es opcional. Sirve para diagnóstico y actualizaciones de firmware: ver el estado de las salidas, comprobar la versión del software, actualizar en remoto. Toda la asignación de botones y la configuración de canales se realiza en el terminal virtual, no a través del WiFi. Las preguntas habituales de configuración están respondidas en la página de preguntas frecuentes.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio de ISOBUS Block?

980 € por el módulo de 8 canales, sin IVA. El cableado de las cargas hasta los bornes del relé y el cable ISOBUS corren por cuenta del usuario. Junto al módulo se ofrecen dos kits de conector opcionales, y cuál hace falta depende de dónde se monte el Block. En la cabina: el kit de conector de cabina (45 €), con el conector de 9 posiciones, el prensacables y los contactos de la toma en cabina. En el apero: el kit de conector exterior (75 €), el conector ISOBUS normalizado según ISO 11783-2 que se enchufa a la toma externa trasera o delantera del tractor, con estanqueidad IP67 una vez acoplado. Los dos traen los contactos sueltos, para crimparlos sobre el cable propio.

¿Funcionará ISOBUS Block con mi tractor?

Funciona con cualquier tractor que disponga de conector ISOBUS en cabina o externo trasero — las tomas estándar de 9 pines definidas por ISO 11783. Esto incluye Fendt, Valtra, John Deere, Case IH, CLAAS, Massey Ferguson, New Holland y otras marcas conformes con ISOBUS. El control mediante teclas de pantalla en el terminal virtual funciona en cualquier tractor ISOBUS; la asignación de canales a botones del reposabrazos requiere que el tractor sea compatible con AUX-N. Para el desglose por marca, consulte la guía de compatibilidad ISOBUS.

¿Necesita el módulo conexión a internet?

No. El módulo funciona íntegramente en la red ISOBUS del tractor. El WiFi está integrado pero es opcional — se utiliza para diagnóstico y actualizaciones de firmware, no para el funcionamiento habitual. Toda la asignación de botones y la configuración de canales se realiza en la pantalla del tractor.

¿Puede ISOBUS Block sustituir a un bloque hidráulico de joystick?

Sustituye la parte de control — los interruptores, el cableado, la caja de interruptores auxiliares. El módulo conmuta relés; los relés accionan las mismas electroválvulas que utilizaba el bloque hidráulico existente. Las mangueras, los cilindros y el propio bloque hidráulico permanecen igual. La cadena es: pulsar el botón → conmutar el relé → abrir el solenoide → mover el aceite → extender el cilindro.

¿Cuál es la alimentación?

7–36 V CC, suministrada a través de la propia conexión ISOBUS. No existe cableado de alimentación separado. El mismo conector lleva el bus CAN y la alimentación.

¿Cuántas cargas se pueden conectar?

Hasta 8 cargas independientes, 10 A cada una. Los canales también se pueden agrupar — se vinculan dos o tres canales bajo un mismo botón para que un solo toque active todo el conjunto.

Lecturas relacionadas

• Guía completa de ISOBUS AUX-N — cómo funciona la asignación a botones del joystick y del reposabrazos
• El terminal virtual ISOBUS explicado — la pantalla donde aparece el módulo
• Soluciones de terminal ISOBUS — contexto más amplio sobre el control basado en terminal virtual
• Patillaje del conector ISOBUS — el cableado de 9 pines

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