Une électrovanne hydraulique, c'est une charge électrique. Sa bobine demande du 12 V ou du 24 V et quelques ampères, et il faut bien que quelque chose ferme ce circuit. Sur les installations anciennes, c'est un interrupteur à bascule dans un boîtier posé sur le tableau de bord, avec un câble qui sort par la lunette arrière. Sur un tracteur ISOBUS, la même bobine se commande depuis l'écran du tracteur ou un bouton du joystick.
Voici les distributeurs concernés, ce qui ne bouge pas, comment câbler les bobines et à partir d'où un relais tout ou rien n'est plus le bon outil.
Les distributeurs concernés
Il s'agit des électrovannes tout ou rien : la bobine est alimentée ou elle ne l'est pas. Ce sont elles qu'on branche derrière un distributeur du tracteur pour partager une même alimentation d'huile entre plusieurs fonctions.
| Distributeur | Rôle | Bobines | Voies relais |
|---|---|---|---|
| Déviateur 6/2 | Envoie l'huile d'une paire de flexibles vers l'une de deux fonctions | 1 | 1 |
| Déviateur 8/3 | Choisit l'un de trois chemins : bobine A, bobine B ou aucune | 2 | 2 |
| Sélecteur | Met une fonction en circuit ou hors circuit | 1 | 1 |
| Électrovanne à clapet | Ouvre ou bloque une conduite, étanche en position fermée | 1 | 1 |
| Distributeur directionnel à deux bobines | Une bobine par sens | 2 | 2 |
La règle : une voie par bobine.
Ce qui reste, ce qui change
Le circuit hydraulique ne change pas. Flexibles en caoutchouc, raccords en acier, bloc de distribution et vérins restent en place. Le distributeur du tracteur fournit toujours l'huile et fait travailler le vérin. L'électrovanne ne fait que décider où va cette huile. Les bobines restent aussi : une bobine 12 V qui fonctionnait avec un interrupteur fonctionne avec un relais.
Ce qui change, c'est l'interrupteur. Le boîtier à bascule disparaît, une voie relais ferme le circuit de la bobine, et la commande passe sur le tracteur :
- L'écran du tracteur. Le module apparaît sur le Virtual Terminal (l'écran ISOBUS de la cabine) sous forme de boutons de
CH1àCH8. Un appui, et le relais commute. - Un bouton AUX-N. AUX-N est la partie de la norme ISOBUS qui place les fonctions d'un outil sur les boutons du joystick et de l'accoudoir du tracteur. Vous affectez la voie depuis le menu du tracteur lui-même. Le guide complet de l'ISOBUS AUX-N détaille les menus.
Renommez chaque bouton à l'écran, par exemple 3E FONC ou 3E POINT, et choisissez une icône de distributeur. Le même nom apparaît dans le menu AUX-N : vous savez tout de suite quel CH pilote le déviateur.
Vous retirez tout un boîtier d'interrupteurs plutôt que d'ajouter une ou deux électrovannes ? Le guide de remplacement du boîtier d'interrupteurs en cabine couvre ce cas. Pour les phares de travail, les gyrophares et les moteurs, voir Commander n'importe quel appareil 12V/24V depuis votre terminal ISOBUS.
Câbler une électrovanne sur une voie relais
Chaque voie a trois bornes à vis : COM, NO et NC. Une bobine se câble de la même façon sur toutes les voies :
- Le plus de l'alimentation sur
COM. NOvers la bobine.- L'autre côté de la bobine à la masse.
Voie activée : la bobine est alimentée. Voie coupée : le distributeur revient en position de repos sous l'effet du ressort.
D'où vient l'alimentation des bobines
La connexion ISOBUS alimente le module. Les bobines ont besoin de leur propre alimentation :
- Prise ISOBUS externe arrière : elle porte une alimentation batterie que le tracteur protège par un fusible de 60 A. Cette alimentation va sur les bornes
COM. - Prise ISOBUS en cabine : pas d'alimentation de puissance pour les charges. Alimentez
COMdepuis une source +12 V ou +24 V, par exemple la batterie.
Le guide des prises du tracteur explique ce que porte chaque prise. Accordez la tension de la bobine à l'alimentation : bobine 12 V sur un tracteur 12 V, bobine 24 V sur un tracteur 24 V.
Le courant
Chaque voie commute jusqu'à 10 A. Une bobine d'électrovanne consomme quelques ampères, donc une bobine par voie laisse de la marge. L'étiquette de la bobine indique le courant ou la puissance. Pour une puissance en watts, divisez par la tension : une bobine de 36 W en 12 V consomme 3 A. Dimensionnez le fil et le fusible d'après la fiche technique de la bobine et la longueur du câble.
Une diode aux bornes de la bobine
À la coupure du courant, une bobine renvoie un pic de tension. Une diode montée aux bornes de la bobine, cathode côté plus, l'absorbe, et c'est une bonne pratique. Certaines bobines et certains connecteurs d'électrovanne ont déjà une protection intégrée. N'en montez une que si vous êtes sûr de la polarité et de ce qui est déjà en place : une diode montée à l'envers met l'alimentation en court-circuit dès que le relais se ferme.
Distributeurs à deux bobines
Mettez chaque bobine sur sa propre voie et son propre bouton. Ne regroupez pas les deux bobines sous un même bouton. Alimenter en même temps les deux côtés d'un déviateur 8/3 ou d'un distributeur directionnel ne sert à rien.
TOG ou MOM : à choisir pour chaque distributeur
Chaque bouton fonctionne dans l'un des deux modes, réglé à l'écran :
TOG(maintenu) : un appui pour activer, un autre pour couper. Adapté à un sélecteur qui reste en position pendant le travail. Vous basculez le chargeur sur la troisième fonction, vous travaillez au grappin, vous revenez quand vous avez fini.MOM(momentané) : actif seulement tant que vous tenez le bouton. Adapté à une fonction que vous gardez sous le doigt, comme un distributeur directionnel qui ne doit s'ouvrir que tant que votre pouce est dessus.
Vous changez le mode plus tard depuis l'écran, sans recâbler. Un bouton peut aussi commuter plusieurs voies : une bobine de déviateur et un phare de travail sur le même appui, c'est une association courante.
Ce qu'un relais ne sait pas faire
Un relais est ouvert ou fermé. Le module ne fait donc pas :
- De commande proportionnelle. Pas de courant variable vers une bobine proportionnelle.
- De PWM. Pas de signal à modulation de largeur d'impulsion vers un distributeur qui en attend un.
- De réglage de débit. Le débit vient du distributeur du tracteur ou d'un régulateur de débit dans le circuit.
- De réglage de pression. Les limiteurs et les réglages de pression restent côté hydraulique.
Si un distributeur a besoin d'un signal variable, gardez ce qui le pilote aujourd'hui. L'article sur l'hydraulique de remorque montre ce partage sur le bloc d'une remorque.
Exemples d'utilisation
- 3ème fonction du chargeur frontal. Un déviateur 6/2 sur le chargeur envoie l'huile d'un circuit vers le grappin. Une voie, en
TOG. Le cas d'usage 3ème fonction du chargeur frontal le détaille. Le câblage de la bobine et le réglage du bouton sont dans le guide 3ème fonction du chargeur frontal. - Sélecteur de troisième point hydraulique. Un déviateur partage un distributeur entre le troisième point et une autre fonction.
- Repliage d'un châssis. Des électrovannes à clapet choisissent quel vérin de repliage reçoit l'huile, et un seul distributeur replie chaque section à tour de rôle.
- Bennage d'une remorque. Sur une benne à porte hydraulique, un sélecteur choisit quel vérin le distributeur du tracteur alimente.
- Déviateur de faucheuse ou d'autochargeuse. Un distributeur, plusieurs fonctions, une bobine de sélection pour chacune. Si ces déviateurs se commandaient depuis un joystick d'outil, voir remplacer ce joystick par l'AUX-N.
Câbler votre propre boîtier de relais reste possible : la comparaison entre ISOBUS Block et un boîtier relais maison met les deux options côte à côte.
Foire aux questions
Peut-on commander une électrovanne hydraulique depuis le terminal ISOBUS ?
Oui, si c'est une électrovanne tout ou rien. Câblez la bobine sur une voie d'un module relais ISOBUS, et cette voie apparaît comme un bouton sur le Virtual Terminal du tracteur. Un appui, et le relais alimente la bobine. Vous pouvez aussi l'affecter à un bouton du joystick ou de l'accoudoir via l'AUX-N.
Faut-il changer les flexibles hydrauliques ?
Non. Le module relais remplace uniquement le côté commande : l'interrupteur qui alimente la bobine. Les flexibles, les raccords, le bloc de distribution et les vérins restent tels quels, et le distributeur du tracteur fournit toujours l'huile.
ISOBUS Block peut-il piloter un distributeur proportionnel ?
Non. Chaque voie est un relais, donc en tout ou rien. Il ne fournit ni courant proportionnel, ni PWM, ni réglage de débit ou de pression. Il peut commuter les bobines tout ou rien séparées d'un distributeur proportionnel, le signal variable restant sur ce qui le pilote aujourd'hui.
Combien d'ampères consomme une électrovanne ?
Quelques ampères. Le chiffre exact figure sur l'étiquette de la bobine, sinon divisez la puissance nominale par la tension d'alimentation. Chaque voie d'ISOBUS Block commute jusqu'à 10 A, une bobine par voie reste donc largement dans les limites.
Peut-on mettre un distributeur déviateur sur un bouton du joystick ?
Oui. Affectez la voie du déviateur à un bouton du joystick ou de l'accoudoir dans le menu AUX-N du tracteur. Réglez-la en TOG si le déviateur doit rester commuté jusqu'au prochain appui, ou en MOM s'il ne doit commuter que tant que vous tenez le bouton.
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